leon

У Алексейча две с волгопальцами, их можно и забрать.

Поменял у Эмика на движке подушку заднюю. Траха было 3.5часа, очень неудобно её снимать особенно если не знать. Вибрация на движке не изменилась все в пределах допуска. Нормально получилось. Наблюдаем дальше. Фото есть, но с тела не могу вставить.

Чей-то я такие не нашёл в продаже. С Волго пальцем на москвичавтозапчасть по 165 грн.

СПС за фото. Надо поискать такие где и по чем?

Седня по Дракону ничего не делал. Убирался в гараже, почистил\помыл Джильку и сломался пылесос, пока наладил пылесос время прошло, вообщем как-то и день прошёл. Отдал на переделку рулевые тяги для Дракона. Ещё про машинку продолжение следует.

Я конечно не специалист, но фосфатирующий грунт, как раз там и нужен. После него наверное ещё нужно другой грунт и после красить.

Ага мокрое и сексуальное, а Вовке ещё та камасутра будет.

Да оно на этих резинках, поршень при сбросе давления, отходить должен то всего на 0.5мм во внутрь. Этого достаточно чтобы колодки не терлись об диск и готовы были обратно при приложении давления тормозить. И главное безо всяких резиновых трубок или распорных пружинок.

Саня Фен, это что за такие тяги, где пыльник от 2101? Есть ли их где-то, фото ткни посмотреть?

Так у тебя из первых партий, вот и ещё столько продержались. Тут, в нашей деревне, на Масика ничего невозможно найти, вот и леплю из того что есть, подручное. Новые фенокс тяги надо сразу другие пыльники ставить может тогда будет ходить. Нашёл новый наружный наконечник фенокс, буду пробовать заменять пыльник и так ставить.

Фима, я дома на Донбассе, но в Луганск не поеду.

Вова ШРУСы закутай пакетами от пыли и воды, если они хорошие.

Позавчера ночью температура упала до +16°С, я даже замёрз, искал чем укрыться )). А вчера примерно к 16.00 начали тучи собираться, ну думаю щас жахнет, но пошёл дождь уже в 22.00 и был тёплый, и хорошо сбил температуру. Сейчас 5.00 идёт дождь +22°С. Я Дракона отдал детям на ходовые испытания. И мне, останется заменить пыльник ШРУСа. Продолжение будет.

У меня Джилли ЕС-7 так вот алгоритм работы ЭБУ ДВС, обороты ХХ всегда примерно 800-900-1000, в зависимости от нагрузки борт.сети. И при этом, неважно с какой скоростью катится машина, если МКПП в режиме нейтрали.

Дима, и я, и Дракон вместе, и мы в/на Донбассе ). Дракон тут и был, это я приехал ))

Я всеже ещё на б/у ступицу вину накладываю. т.к. она имеет износ и тогда подшипник долго не служит.

Да еслиб балка смещена, так износ был бы другим (, а так разбивается отверстие под металл.втулку или под наружным кольцом. Посмотрю на мою импровизацию и одно новое стандартное. РТИ сейчас очень плохие фотоки сделаю, что, где, как из носилось, и пыльники фенокс и т.п.

Вова, я знаю и покупаю, уже замахался их менять, ну не ходят они у меня. Наверно это из-за вазопружин?? Ох и жарко было сегодня с утра. Два вентилятора гоняют воздух в гараже.

Заменил задние аморты были плаза-стандарт (оранж) один потеет маслом второй сухой и исправен газ есть выдавливает шток, теперь родные масляные. Нижние сайлентблоки или резинки на аморт разбитые втулка болтается. Заменил обработанными жиковскими от классики задние тяги продольные, как два конуса вместе. Сначала запресовал их в наружное кольцо нашего аморта, а потом уже втулку задавил посмотрим как будет.

Да вы тут проблему стопорные кольца пишите уже страницу. Обычное кольцо из проволоки. Выгни из пружинной проволоки делов там на 15 минут, ещё их покупать.

ДС и обороты мотора, как связаны? А - через ЭБУ ДВС наверное.

Под газовое топливо надо степень сжатия повышать, тогда едет хорошо и экономно.

Во ото такое (на втором фото балон с мужиком) себе лил, про него и писал.

Есть у меня один с волгошарниром, хотел Вовке Чайке предложить, он искал. Попробую его разобрать, там все закисло/заржавело нехило. Завтра фотки будут. И вот при осмотре правого ШРУСа наружный пыльник (менял в прошлом году) просится в мусор весь уже репнул вот вот и прорвет его, надо менять и внутренний разворачивать, при повороте вправо не хорошие звуки издает, наверно из-за того, что неправильно установлен, а звуки эти давно уже (.

Седня немного доковыривал Дракона. Замена рулевых тяг т.к. наконечники наружные фенокс продержался не больше года, если мне память не изменяет. Задолбался конкретно не от работы, а от жары. Износ наконечников из-за дебильных пыльников от фенокса, они не защищают шар а наоборот, выгинаются и получается тарелка для сбора воды песка и всего остального. Нашёл какой-то пыльник б/у подходит хорошо вместо родного феноксовского, маленький такой, надо рассмотреть надписи от чего? Хотя есть желание переделать на другие наконечники от ваз-классики, там конус наш и ходимость, и доступны везде. Попутно заменил левую шаровую опору, была трек с лопнутым резиновым пыльником и опять поставил тоже трек, но с силиконовым пыльником. Снятая шаровая живая, но пострадала резьба, надо поправить и купить новый силиконовый пыльник. Вот так и день прошёл. Фотки не делал да собственно все там и так понятно. Вот про переделку тяг на ваз-наконечники, если сделают, фотки и описание будет.