leon

с феноксом дел не имел на переднем фронте служит Монро, задние плаза оранжевые. Пока доволен

у мну без всякого подогрева до -5 заводится, просто от Жужика неохота ставить ЭБН, он то есть, хотя может твоя доработка и имеет право на жизнь и при более низких температурах, раньше у меня на 412 стоял подогрев ОЖ т.к. машина ночевала в металлическом гараже, а с бензом тогда вообще напряг был так что заправляли вообще какой-то "мататой" которая и при 0 град машине не давала заводиться, в парафин выпадала, так что давай посмотрим чего вы там придумали с подогревом.

еще мне понравилась установка фар от ауди80 и 41-го капота саблей от СВР ну и решетка без верхнего элемента вот как на фото.

кинул бы фото крыльев и тех мест где на машине стоят родные, насколько все запущено. Передние съемные, если пластиковые сделаны хорошо то нечего переживать поставил зашкурил покрасил и вперед, гнить они точно не будут.

Это точно маршрутки зло, так злюсь и еще цены подняли.

Rasp внизу добавить на величину той планки и ты думешь из-за горбика 41-го на капоте он не так будет хорошо смотреться? Глянь на фото.

garri-g ты просил номер того ЭБН я к сожалению не нашел и его не видно на фото. Я вот чего хочу перейти на ЭБН, потому что машина, то в основном работает на газу, чего вырабатывать ресурс обычному механическому БН + при переходе на ЭБН подача топлива практически сразу не надо ждать пока механический закачает, особенно после стоянки и еще в холод.

произведено в UA КАРЗ №5 г.Киев. Видел по Донецку мотается такой с логотипом ПромСИЗ promsiz О

если сделать то хуже не будет, машинка пока в разборе делать надо.

Вот у меня такая-же как на втором фото, даже цвет с Драконом совпал, аж сердце екнуло, похож, только у меня желтые поворотники. С бампером от фелиции хорошо сочетается капот новой формы у широкофарного 2142, можно по аналогии заделать и на 41-й

не конечно по 500 в багажнике не вожу, но хочется какого-то запасу и для больших грузов прицеп тягаю, гружу тоже дай бог, там тоже хочу переделать и наши ступицы вкорячить, чтоб колесики не простаивали зря, есть балка запасная для экспериментов.

обычно так и поступают усиливая это место и на второй стороне по аналогии. кусок выбирают в зависимости от степени повреждения кузова.

У кого есть опыт применения радиально-упорных роликовых подшипников (есть и такие) в задней подвеске.

Messer я так понимаю что тебе надоело с Мосем колупаться, так ты взялся за Опеля, или разносторонний опыт нарабатываешь ну-ну, посмотрим кто кого одолеет. Удачи тебе.

алаверды от меня. При осмотре на месте где работает сальник по полуоси получается там выработка или канавка, вот там дополнительно обработать, а именно убирается канавка и все полируется на место нашего родного подбирается другой сальник от иномарки, см фото.

GreenMile не знаю относится ли это к настройке, дайте фоты клапанов поплавковой камеры всех типов для Солекса и какие самые достойные из них.

Все понятно, далее не надо.

Согласен со скорпом, такаж зараза въезжает под машину. и еще при подъеме когда дошел под самый верх а хочется еще качнуть может перепускать, и потом вообще не поднимает, мой правда красного цвета 2т грузоподьемность, стоит 270 грн. купил в Ашане. полечили заменой манжеты и прокачкой. При его эксплуатации надо обязательно подставлять доп опору гидравлика может резко падать при потере давления. В багажнике он тяжелый, ездит тот, что называют полурамочный, гемор еще тот, хотя берет он низко, и при нормальном режиме служит уже более 15 лет, в будущем наверно перейду на рамочный как были показаны выше, у моего уже износ штока и гайки пошел.

Давай ждем результат и отчет

scor.p больше 3-х не собирать...ся всем остальным

Rasp ты у нас мастер находить всякие фотки, так кинь про ту решетку, что говоришь, посмотреть.

Про 1.7л поршневую можно и ее, вот только под газ с его повышенной тепловой нагрузкой выдержит ли проточенное дно. в принципе можно пробовать, если для спокойной езды будет норма. на гонки не пойдет.

Надо лист железа холоднокатаного и толщиной 1.0 и 1.2мм для разных мест днища хотя можно и чуть толще, 1.5мм в местах где поддомкратники или где силовые воздействия.

Andji начни с наличия деталей: КВ - 3318 есть; ГБЦ-412 - пилена -2мм; ГБЦ вторая-? поршни - ? Сделай вывод: можно поршень и под 92-й будет повышение СЖ до 9.5 ед. что уже неплохо, но для газа и под бензин - А95.

У тебя очень похож, только у меня чуть больше стакан-отстойник, но фото пока нет да и я сам вдалеке.