"Мой трамблер не имеет люфтов поперечных, но имеет немного люфт осевой, вверх-вниз, поэтому пришлось тщательно выставлять шторку по высоте, чтоб не черкала об ДХ. Так же немного подпилил ДХ чтоб не терся от шторку. Считаю что более удачным вариантом было бы изготовление шторки в виде чашки, там продольный люфт вала трамблера был бы не так критичен. ДХ позволяет закрепить в положении для такой шторки."
Мой вариант переделки штатного узамовского трамблёра
http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=6918.0;attach=16936;image
http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=6918.0;attach=16938;image
http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=6918.0;attach=16940;image
http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=6918.0;attach=16942;image
Пробег 4000 км без проблем..
В сочитании с УЗАМ 1,5, настроенным Солексом, силиконновыми ВВ проводами Тесла, и нормальным 92 бензином на 30 литрах по трассе проехал 510 км, (5 передача 90 -100к\ч)