leon

Хорошо что показал с линейкой, теперь вычесть надо один размер шпильки и получим такие размеры: ланос 78-8=70 мм. москвич 90-8=82 мм. И еще в ГТЦ ланоса идут регуляторы давления для задних цилиндриков, у тебя тоже имеются?

Miha спасибо за инфу, замерь на ВУ где ГТЦ крепиться межцентровое расстояние

Российские 1-й Пекар не внушает доверия по одной причине при прорыве диафрагмы бензин пойдет в масло. 2-й ДААЗ 2108 сейчас посмотрим в магазе (попал на перерыв) какие есть ищу с красного цвета первой диафрагмой, да и стоял собсно такой перед поломкой, вот причину его поломки еще надо выяснить развалилась нижняя часть. А для меня лучшим вариантом был бы вот такой электро бензонасос

вот это LSA и есть еще Вебер

Предложили насос типа пекара производство чехии кто что слышал или опыт использования есть?

Да может и отдохнуть Дракону захотелось. Сейчас сын возьмется за него, поставим новый бензонасос и остальное на проверку, далее видно будет че ему надо.

Miha там где ты брал можно еще купить я тоже хочу за такую цену? очень интересно что в том комплекте идет.

да

Фима мы его уже обсуждали раньше, сказал кто-то, что он стремный какой-то возможно была бита передняя часть.

chaika поздравляю с покупкой, и вот наконец-то гараж! Все в твоих руках, сделать можно все было бы желание и возможности. Чувствую будет оч достойный Москвич. Доведешь до кондиции самую дорогую часть - кузов потом все остальное. Если кузова нет то все другое уже не прицепишь, некуда. Удачи в нелегком труде восстановления.

кнопка без фиксации в нажатом положении пока держишь есть контакт и питание идет на ту катушку отпустил нет питания.

[quote author=dikij Обратите внимание - год постройки 1992 и далее "Зажигание полностью от ВАЗ-08" Без каментариеф Конечно, Гольцов не знал о несоответствии характеристик тазовского и москвичевского трамблеров. В том далеком 1992 году вот он-то Гольцов и знал про характеристики зажигания и отличия. ты считаешь это такой далекой историей. Как только появились ВАЗ 08 со своим БЗС и проблему коммутаторов того времени все знали, но все же надеялись на выпуск к нашим Мосям такого зажигания и при любой возможности лепили в наш стандартный трамблер их зажигание. То что там написано зажигание полностью от 2108 еще ни чего не обозначает.

знаю использовали уплотнения ВАЗ 2109 08 их продают на комплекты и есть еще на погонные метры.

RoCkY в том редукторе в центре контакт надо подключить к кнопке без фиксации. Перед запуском на не прогретом двиге ее надо нажать и тогда газ протолкнет во впускной коллектор для облегчения запуска.

Все паламался вчерась Дракон. Оказал бензонасос, нижняя часть лопнула, пропускает масло и не качает. Поставил рабочий снятый с другого мотора, не хочет зараза работать. На газу завел работает. Утром сегодня опять 25, все ваще не хочет ни на газу ни бензине. Затянули на галстуке в гараж разбираться не когда, буду новый бензонасос покупать и менять, искать причины. Все есть искра есть бензин газ ниче не понимаю. Бросил в гараже и пошел на работу. Давно такого не было. Мистика, но чудес не бывает найду разберу все нафик!?!!

а цена?

Производитель рекомендует заменять колодки барабанных тормозов при их износе: клеенных - 1.5 мм, клепанных - 3 мм. Комментировать по поводу кому чего и на сколько хватает трудно, тут нужно еще учитывать какой режим - городской (Киев) разгон-торможение и т.д. или загородный (шоссейный) где тормозить почти нет надобности. Ну как пишет СашаБелый 5 т.км жесть там интересно что за накладка тормозная на колодках стоит. Есть умельцы лепят из чего не попадя, и тормозов нет нормальных и накладки истираются от одного взгляда.

Такое выражение на лице должно быть при покупке такого автомобиля, а не после. Про ту машинку что у тебя ничего не скажу не знаю не видел. Все в твоих руках. Сам брал Дракона и боялся, но очень сильно хотел. Сейчас потихоньку делаем вдвоем с сыном, в принципе моя участь это задумки и финансирование, его реализация и руки (делает он ее для себя), а я пешком пока.

Больше шансов определить - внимательно осмотреть машину и определить где течет, поставить под давление в 2 атм. на холодную.

Да в Макеевке еще и колеса наваривали за 50 км стирались в хлам, а кольца нарезали из сантехтрубы, поршни из каструлього лома лили. А вчера два взрыва вот так-то до чего народ можно довести.

Машины "лимон" потому что когда они бесконечно ломаются то это вызывает кислую мину на лице, а это экземпляры уезженные в хлам и т.д.

Вот эту хрень я увидел у друга на Ауди 100 (сигара) с 1,6.л двигом. когда заглянул под капот, вся рейка за исключением упоров похожа 1:1 на нашу 41-го + стоит демпфер и сильно похож на газовый амортизатор, что стоят на 5-й двери. Как он работает не понятно? Так Фима как ты думаешь она (Ауди 100) у нас редкая, может у кого из знакомых такие есть можно посмотреть, может и себе поставить?

Без комментариев

я вот тоже подумываю выкинуть тот паук и заменю ВУ с ГТЦ, по весне займусь, в крышке бачка будет поплавок на случай утери жижи.

Саня я вижу ты не очень расстроен по этому поводу, раньше такие машины называли "лимон", но хочу тебе сказать у нас у всех скоро будут лимонные лица, глядя на перспективы цен на бензин.