leon

Да вот это круто пыльники такие нужны надо заказать и себе.

Вова начнешь ездить и оно покажет, приноровишься как-то к новым обстоятельствам. Мой Дракон расходует газа по трассе 8л, а по городу 10-ку.

Может редуктор газов в СО даёт немного?

Тут надо понимать геометрические размеры 48л а влазит туда меньше на 15% или примерно 40л Это так сделано специально.

да ТС, а смазка присутствует на конусах и резьбе?

заготовился немного к замене сайлент-блоков задней балки и другие мелочи для ТО: 1) Сайлентблок балки YAMATO J52016AYMT 2шт. по 401грн.=802 грн 2) Колодки тормозные SCT SP456PR 1шт. 328грн. 3) Ремень поликлиновый DONGIL 6PK1870 1шт. 108грн. 4) Фильтр масляный WIX WL7177 1шт. 60грн. 5) Фильтр салона MFILTER K901 1шт. 80грн. 6) Фильтр воздушный PROFIT 15123106 1шт. 84грн. 7) Трещетка LAVITA 511709 1шт. 128грн. 8) Смазка тормозной системы Cera-Tec 75мл TEXTAR 81000400 1шт. 78грн. 9) Удлинитель для воротка с шаром 1/4'' 76мм YATO YT1430 1 шт. 15 грн. Всего: 1683.00 грн.

А что зависимость температуры от давления в закрытом сосуде... отменили уже. Повысь давление от атмосферного и получишь повышение температуры кипения жидкости. Только осторожно пар или кипящая жидкость может беды наделать

Этот пыльник "как новый" и просто новый у фенокса-наконечника при сборке с рычагом выгинается образуя "тарелку" и туда все собирается шарнир из-за этого долго не живёт т.е пыльник не выполняет свою функцию. Игорек все там описал и красивые фото приложил.Восстановить натяг в болтающемся фенокс-наконечнике можно варварским способом. Отмываем шарнир там где шар смотрим на него если он блестит иине ржавый, то подбирём головку или кусок трубы, чтобы была опора на корпус, где шар вращается и оопускаем наэту опору пальцем вниз на заглушку мостим шарик стальной 16-18мм и хорошим ударом кувалды по шарику заминаем её и проверяемых натяг пальца если первый раз не получилось ещё раз повторяем. Аккуратно шар после удара может спрыгнуть куда-либо. После получения нужного усилия в шарнире его ставим на машину и меняем пыльник на вазовский 2108. Ещё несколько т.км поездить можно, пока найдешь новые наконечники. И колейность не будет беспокоить. По шаровым был вопрос пользуясь сейчас трек с силиконовые пыльников до них были фенокс они очень неплохо отходили 80т.км из-за рваного пыльника умерли. На пробу купил пару ДК, но не ставил, мне они понравились изготовлением.

Ну так к москвичам и надо ее, перенеси.

Поздравляю. А че тема тут?

Скажу просто, покупаем новые фенокс-наконечники и меняем у них родной пыльник на пыльник от рулевого наконечника ваз2108 смазываем и закрепляем пыльник как описано в теме ссылка была и все, после этой доработки они ходят долго и более никаких доработок им не требуется. Ни сварки/болгарки и т.п. От ино и т.п. надо искать на разборках примеряя их на наш рычаг поворотный. По конусу нам становится и от ваз-классики только с доработками токарем нужна для нашей тяги нарезать резьбу левую для соединения с муфтой ваз.

аналогичная ситуация - совет ставить: 1) разборной с родной начинкой, 2) с волго-пальцем. и те и другие ходят долго и хорошо т.к. все зависит от пыльника и даже фенокс. вот тут все описано: http://moskvich.net/topic/9728-%D1%82%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA/

ЗУ с десульфатацией можно пробовать. Я пользовался Иста 6СТ55А/ч Са/Са прослужила 5 лет, не однажды была сажена в "0" заряжал малым током обычным ЗУ. Помер от безделия машина стояла долго после ДТП. Сейчас пользуюсь АКБ центра-футура 6СТ64А/ч на Масике он прослужил тоже почти 5лет. Умер из-за разряда и хорошего минуса зимой - электролит замёрз, восстановлению не подлежит. Он может и работал бы и дальше, но забыли его занести в тепло и зарядить. Прикупил такой-же второй, мне они нравятся безотказные. Ценник вполне демократичен около 1450 грн.

Та я потерял вообще стекляху и стрелку.

Вова защиту мультика приспособь обязательно, доработай напильником/паяльником, т.к. ему без неё туго придётся.

Современные АКБ с кальцием просят от гены 14.5В так что смотри чем поднять, да в этом РР имеется режим "лето-зима" попробуй. И если в АКБ одна банка не кипит то это тревожный сигнал нужно заняться им или искать к осени возможность купить новый.

Саша Белый! Поздравляю с самым лучшим днём, Днём твоего рождения!

Принимай и здесь мои поздравления. Моему сыну, тут он под ником САХА сегодня стукнуло 27 лет. Я знаю, что у тебя мало времени, редко тут заглядываешь, да и Дракон не в твоих руках, но я тебя еще не родившегося и с самого раннего возраста катал в Москвиче, это тебе нравилось, так ты и вступил в клуб москвичеводов! Желаю тебе здоровья, мира, успехов и исполнения желаний.

О мои искренние соболезнования по поводу Москвича. Ну и с другой "радостью", оставляй те колёса для ланоса, ему тоже нормально будет, че их менять.

Вова, я на счет газового баллона, ты на мультик не забудь защиту установить, от погодных и прочих условий. типа вот такой

Вова, как сделает, надеюсь скажет свои ощущения.

Ну и гемор с таким колдуном.

У меня тоже была проблема рычаг при ВКЛ второй передачи упирался в подушку кресла решение - подогнул кочергу вправо и все стало как надо.

Прикольное решение с зараской))

Аргументы приводит в суде что из-за непреодолимой силы или уходил от ДТП потому и так пришлось маневрировать. С решением инспектора не согласен, потому что имею право закончить маневр, а смена сигнала светофора, происходила в тот момент, когда я уже был в зоне перекрестка.