leon

я с зубилки кинул туда и все пока. хотя надо его закрепить в отсеке, а что до его формы так мне как-то все равно главное что бы выполнял то что от него требуется. они делаются на два моторчика и на один.

почитай тут

сделай фото опель-замка

По восстановлению системы питания все так и должно работать и я тоже очень рад что нам тоже удалось наладить машину как и тебе. по замене замка багажника у меня были мысли притулить от ВАЗ08. И даже взял у знакомого старый замок верх и них, покрутил в руках, но как-то так и не пошло дальше положил там без сварочных работ не обойтись.

Звонить можно вот по этому номеру это в институте ДП «ДержавтотрансНДІпроект» Отдел по переоборудованию (эксперты) тел.№ 456 34 04 можно им пробовать вопросы задать. я вот только переговорил с экспертом услуги по замене мотора на больший объем типа РЕНО 2.0і в а/м Москвич 2141 выйдет в 400 грн. заява есть на их сайте вот тут шаблоны документов и всем желающим удачи.

интересная идея только надо подачу напруги ограничить свеча от дизеля греет воздух и частички топлива, а тут ОЖ и как они дружить будут поверхность свечи накала (СН) выдержит контакт с ОЖ? вот что пишет про работу СН После повышения температуры свечи до достаточного уровня (обычно это занимает от 2 до 5 секунд) индикатор гаснет, после чего двигатель можно запускать. Обычно индикатор гаснет тем быстрее, чем выше температура воздуха, но, как правило, напряжение на свечи продолжает подаваться довольно долго. Непосредственно перед пуском двигателя или, чаще всего, вскоре после него свечи накаливания отключаются. В большинстве современных двигателей они могут продолжать работать до нескольких минут после пуска для снижения уровня вредных выбросов в атмосферу при работе холодного двигателя, а также для стабилизации процесса горения в ещё не полностью прогретом двигателе. Часто для этого напряжение не снимается совсем, но снижается (например, +12В при первичном прогреве, и +7В далее для поддержания температуры свечей). Затем подача тока на свечи полностью прерывается. Далее, когда двигатель заведён, свечи продолжают выполнять другую роль — они являются элементом системы распыления топлива (ведь поток топлива постоянно «разбивается» о кончик свечи, что способствует созданию завихрений в камере сгорания). Таким образом, от правильной работы свечей накала напрямую зависит зимний запуск дизельного двигателя и его дальнейшая работа. Свеча имеет рабочую температуру 70-850C.

Та да тут ты прав Скорп 100питсот

вот из-за морозов и пришлось переходить на полностью синтетическое масло (до этого залито было полу-синтетика) сегодня в минус 26 завелась машина со второго раза, да в помощь куплен новый акум и новый стартер редукторный. так что поменяй минералку и посмотришь как на это отзовется мотор. Зы а если машина все время стоит на улице чем там ее греть и куда втыкнуть тот фен .ЗыЗы и в гараже всегда теплее чем на улице перепад 5-7 град.

ну че прямо лох продашь здесь может кому нужны будут, вот Чайка делает, а у тебя есть уже. Ждем создание гаража и отчета по установке. С гаражом можно не затягивать создавать уже сейчас

если накатать письмо на институт с просьбой дать разъяснение по такому поводу может и чего выйдет и дадут ответ?

в классику 412-2140 даже ставят топливоприемник от Волги где то читал вот там есть готовые трубки и подача и обратка http://forum.azlk-te...,42863.100.html и в баке

да читаю я чего пристали, а автор молчит! ты так пишешь как там был и помогал ему. я больше здесь не пишу только читаю.

Надо писать что все что пробовал либо новые или б/у, а то цитирую "Кардан - перепробовал штук 8" и т.д. ну да заменил 8 шт. ни чего не дало. Я имел ввиду что нужен нормальный кардан - новый как максимум, нормальный снятый с рабочего авто у которого не было вибрации

да 412- был и долго чинил сам (на нем учился с 22 лет). Скорп, а писать и читать на форуме можно :-) правда. я же никого не обидел. Эндрю а вот к стати про ШРУСы ты прав. Какая дельная мысль я то ее предложить хотел для того что бы победить вибрацию может перейти вам на ШРУСы в кардане вместо крестовин как сделали у НИВЫ а?

Эндрю, а ты его последний пост прочти внимательно. Первое предложение и дальше вот там и весь йумор.

да при чем тут задирание жопы у него тупо вилка на кардане от ударов при замене крестовины согнута (ы), Тут поможет только замена на нормальный кардан, а с задранной жопой, то уже из другой темы. Зы, а сам кардан в токарном станке не пробовал проверить?

прибор показывает - 40 , а шо сорок, а шо прибор жжет Алек_азлк

А зачем ты их купил? то место где чиркает сделай фото если цепляет за Тормозную скобу ты уже смотрел и советы тебе дали уменьши выступание тормозной скобы болгаркой и проставки не нужно ставить, а если с ними то тут нужно и тогда болты длиннее или на шпильку переходить.Зы, а что как их ставить не сказали, как по-мне так ставить сплошной частью к литью, а с вырезами к тормозному диску.

Ярик карб у тебя Озон? так есть воздушные жиклеры на 140 если мне память не изменяет. попробуй поискать. а что не устраивало когда был т.ж. - 112 и в.ж. - 150?

Коментар ДК: Встановлено кримінальну відповідальність за знищення, підробку, заміну ідентифікаційного номера двигуна, шасі або кузова транспортного засобу або заміну без дозволу номерної деталі Законом України від 21.09.2000 р. №1981-III "Про внесення змін до Кримінального, Кримінально-процесуального кодексів України і Кодексу України про адміністративні правопорушення у зв'язку з посиленням відповідальності за незаконне заволодіння транспортними засобами" (далі - Закон) встановлено кримінальну відповідальність за знищення, підробку, заміну ідентифікаційного номера двигуна, шасі або кузова транспортного засобу або заміну без дозволу відповідних органів державної влади номерної деталі з ідентифікаційним номером транспортного засобу.

Цитата взято тут дата 30 Mar, 2010 Делал сам год назад, лично. Менял с 2 л на 2,5 л. (касается только при замене обьемов двигателя). 1. В МРЕО с заявлением на разрешение заменить двигатель (по месту регистрации.(100-200 грн) 2. В Киеве в институт ДП «ДержавтотрансНДІпроект» пишешь заявку на разрешение провести такую замену ,они проверяют ставил ли завод изготовитель на такие авто такие двигатели и дают заключение экспертизы на разрешение при соблюдении условий-замена в соответствии с заводскими требованиями-эл. проводки, тормозов, топливной аппаратуры, выхлопной системы и т.д. В интернете найди телефоны института, созвонись они по факсу скинут бланк заявления и платежку. Заполнишь бланк отправишь опять по факсу и копию проплаченной платежки(500-600 грн.). Через неделю они письмом отправляют официальный ответ (хочешь заказным или до востребования)на бланке с водяными знаками. 3. Делаешь все переоборудование 4. Едешь на сертифицированое СТО (у себя дома) и они дают заключение о том что все сделан по правилам (150-200 грн.) 5. Со всеми этими документами в МРЕО замена Тех. паспорта(400 грн.) Итого документы 1150-1400 грн.+ за работу на переоборудование + запчасти. Удачи. Постанова Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. N 1388 "Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів" п. 37. Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною двигуна проводиться в разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність придбання двигуна, не вимагаються. Для получения разрешения на переоборудование ТС, Вам лучше обратиться сюда: Державне підприємство "Державний автотранспортний науково-дослідний та проектний інститут" Адреса: 03113, м. Київ, пр.Перемоги, 57 Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ: 01527695 Обслуговуючий банк: Акціонерний банк “Брокбізнесбанк” Поточний рахунок: 260090203700 МФО: 300249 Індивідуальний податковий номер: 015276926580 Свідоцтво про реєстрацію платника ПДВ: № 36085418 Тел. приймальна: (+380 44) 456-3030 (+380 44) 201-0810 факс: (+380 44) 455-6791

хороши проставки покрасить обязательно, т.к. там пыль от дороги вода и т.д. быстро сделают свое дело. про мойку в мороз желательно теперь выполнить то что советуют сушить воздуходувкой или феном (у жены взять) а потом смазать или лучше разобрать дверь сняв карту высушить и смазать желательно трансмиссионной смазкой (влагостойкая) да и на морозе не замерзает.

новый стартер (Х421Р) вчера был установлен в авто. что мы имеем, да сильно отличается: первое - малым размером, второе - очень звук отличается при его работе, третье - крутит веселее, и четвертое - меньше просаживает бортовую сеть это видно по отклонению вольтметра. другими приборами пока не проверяли т.к. нечем. сегодня на улице минус 26 АКБ ночевала в тепле утром во второй прокрут двигатель успешно заработал стартер крутит будь здоров, мы очень довольны системой пуска.

ценник в 190 грн. очень даже ничего скажем в сравнении с говно-"Пекаром" 155 грн. в Агросоюзе (Донецк) - 160 http://zapchasti24.com.ua/tavria-slavuta/toplivnaya-slavuta/benzonasos-pekar

я не знаю про их электровентилятор альфа-ромео мне достаточно было на родном поменять крыльчатку (поставил от ВАЗ2108) на 8-м лопастей по диаметру точно подходит и все стало и тише и меньше теперь обращаю на нее внимание. Космич какую-то притулил от ино у него в гараже почитай стр.50 ответ 993 удачи