leon

. Мне понравилось как ты там сделал, хорошо надо подумать про такой вариант.

вчера получена посылка с запчастями две ступицы LSA и подшипник для передней ступицы AT прикуплено на замену 5л моторного масла 150 грн. Люкоил полу-синь 10W40 и масляный фильтр SCT 25 грн на пробеге 193.230 км слито синтетика Шелл (пробег его 6т.км зима) из-за потерь на вытекание (очень жидкое масло) уровень снизился до отм МИН и цвет стал ну очень темным. Протечки из разных неплотностей (задний сальник) потеет и есть небольшие подтеки по всему мотору надо искать места устранить протечки. По АКБ из-за смещения со своего места на днище АКБ протерлось немного и дно происходила протечка электролита - лечение дно отмыто обработано и наплавлен пластик из пистолета клеевого посмотрим как будет держать.

в чем проблема я купил самый обычный Г-образный 40 грн. очень неплох и не ржавеет, а то сынуля все головки на 19 порвал из набора. скорп если ржавеет то сталюка в металле там точно есть ))) У меня есть старый набор (ссср) в нем головки черного цвета и тоже одна была на улице (закатилась) поржавела, но материал очень крепкий когда одну из них сын свернул то она тупо лопнула на две части .

возможно что соленоид га_но попадаются и такие, при возможности лучше без разбора его заменить на исправный

если бюджет позволяет почему нет ))

пусть остается другим будет что почитать.

обратись к трансиверу мож он подскажет

замок к замку, а точка на теле шатуна и крышка с прорезью все с одной стороны должно быть наверное при сборке прикрутили крышку не правильно переверни ее

сильфон за 50 грн - интересная цена у нас в Донецке на ж\д рынке начинается со 130 грн.

смочи бензином возможно на клапане резинка подсохла а вообще БН продавит такое уплотнение. Бензоклапан при подаче на него напруги должен открыться если это не происходит значит ему что то мешает, у меня было попала песчинка и заклинила корпус клапана, разобрал почистил дальше работает.

у последних выпусков ИЖ-412 на схеме тормозов предусмотрен регулятор давления для задней оси в народе "колдун" так вот у того донора он точно был залезь и посмотри ка там реализовано было и по возможности снять и поставить на свой мось 1975 г.в. и будет тебе счастье, а без него варианты разные самый легкий исход - ну вообщем Павел тебе написал свои ошибки. теперь про ВУ и ГТЦ от ВАЗ 2108, схема подключения такая первый контур выход подключить к ГТЦ что возле ВУ второй следующий, а у тебя как?

наверное не зря же пометили сторону у шатуна, так и ориентировать нужно.

да нету тросиков, а возможность для его установки имеется если кто-то разбирал эту лабуду та там куда вставляются рычжки управлением заслонок печки предусмотрена такая возможность. см фото найти тросики нужной длинны и фиксатор (скоба) все отлично становится. Себе я пока еще не делал, но имею пару блоков управления так что на них потренируюсь ). В описании СО 2141 радиатор печки должен постоянно включен в работу корпус печки все нормально выдерживает, с краником можно поступить проще и поставить с керамическим элементом произ-ва Лузар а вот вам про управление из салона тыц

та да Вова только с деньгами не должно быть а вот без денег точно -опа )

первые три слева реально уфимские выпуска СССР и до 94 года, а вот правый попозжее сделали ты не переживай если есть желание и возможность поменяй что бы все были одинаковые, потом взвешивай и комплектуй по весу или подгоняй, и там еще ВГШ и НГШ у тих тоже не должно быть расхождений по весу, как их взвесить знаешь?

Вов ты поставил то литье на машину? А вот похожие диски есть в продаже тыц. Ну да, а кто не против пусть переходит и я тоже хочу Ф3эр, только вместе с кузовом и т.д.)))

Этот вариант описан ТС и признано, что не лучший выход, заменить мотор другим и причины не только из-за ГАИ, а еще потому что, б\у мотор - кот в мешке.

мне более интересно, как изменилась работа выхлопного тракта после вваривания компенсатора. Стоит ли оно, что бы голову себе морочить

Вов посоветуй Андрюхе перейти на ЭБН, от механического отказаться, раз уж машина все время на газу. Я так себе и сделал. Что до драга то надо еще и КПП с собой возить, а не только колесья ) не любит наша КПП резких стартов. А вообще вы молодцы, что катаетесь и выступаете. Москвич у него хороший это точно.

с этого ракурса вроде бы ничего так себе а что там страшного еще есть. СВУ с мотором УЗАМ 1700 (это понятно), а кузов, что сильно сострадал от коррозии?

я готовлю под установку вентилируемые диски и одноцилиндровые волго-суппорта, еще есть варианты от волво двухцилиндровые тоже с вентилируемыми дисками ), что дает возможность сохранить свои двухконтурные тормоза.

по рейке понял если решусь постучу к тебе :-) по выхлопу я не понял, а что значит громче? у меня сечет по стыкам вибрации нет, подвесы приоро-резинки до этого были часть родных совсем слабые их заменили потом, у тебя такое соединение тишина должна быть в чем причина?.

так что капот уже полностью из полимерки

то сынуля катался на танцевальный флеш-моб на Донбасс-арену

да я и не против только до вас 600 км приехать да вот к стати буду в Николаеве в командировке денька 3 в начале июня. может пересечемся.