leon

зачем покупать г-но за 500 грн. и потом его еще в конфету превратить

если не трудно спроси и фото скинь в гараж Плиз

а как там осы поживают после прогазовок??)))

Главное условие датчик должен на наш привод спидометра КПП закручиваться вместо троса и это надо проверить

Ходовая Амортизатор газовый задний Monroe 26 441 Monroe S 2046 Monroe R 3282 Sachs 101 736 Sachs 101 740 Kayaba 344 277 Bilstein BNE-6783 Амортизатор газовый передний Bilstein PNE-3151 Kayaba 366 011 Kayaba 365 800 Monroe M G273 Monroe S 3455 Амортизатор масляный задний Sachs 101 796 Boge 32-783-0 Амортизатор масляный передний Sachs 170 911 Boge 32-C25-0 взято тут

та да и мне понравилась ПП, выискал как там все подключить и еще теперь нужно найти датчик скорости от ИЖ-ода или ино на 6-ть импульсов интересно дифцит или нет?

да пользуйтесь

раскоксовка колец давно известна и при падении давления в цилиндрах до 1 ед она точно не помогает, в чем убедился Юра_М412, а в других цилиндрах реально поднялась на 1 ед во всех. Так, что как ранее писали разобрать мотор в Мосе проще и заменить кольца. Тут вопрос, а зачем? И если во всех котлах есть давление, но на пределе номинала, во тут раскоксовка поможет. И прав Грин, осторожно с добавками в масло для промывки. Есть у меня печальный опыт, после промывки, забилась сетка маслоприемника и чуть было двиг не стуканул из-за падения давки, пострадали только постели в ГБЦ и РВ теперь болтается.

Хочу заметить лишь то что есть принципиальное отличие у а/м москвич в кузове 412-м,,2141-м и других 400, 403(7)

А ведь ты прав я прочитал а сразу не понял что там обычный плесксиглас раньше так называлось, а я губы раскатал что это современное пластиковое стекло из поликарбоната какой облом. Спасибо ООТ что указал я было уже думал заказать.

Скорп у тебя получилось примерно как у коня на свадьбе. Тоже жду фоты.

а вот так как вы смотрите на то чтобы продолжить часть крышки и накрыть полностью ей клапанную и будет тогда полный вариант, а надписи сделать как на втором варианте

flash давай закинь в ЛС свое предложение, что да по чем? и спишемся. я ведь тоже из Донбасса.

очень может быть на питание мультимедийных устройств желательно поставить фильтр, а в БСЗ должны быть помехоподавительное сопротивление в бегунке.

Все правильно надо делать. И если есть съемники и оправки для запрессовки подшипника та пусть будут, они только облегчают и монтаж/демонтаж, и потом не жаловаться на то что достались (подсунули) плохие подшипники.

мне вот понравилась лаконично и понятно

СПС я учту на будущее твое предложение! В том комплекте, кроме линз еще все лампы, переходники, балласты, проводка, а что есть у тебя?

17 лет был у меня ИЖ-412-й и сток система проблем с ручником не было, ГАИ когда останавливали и просили поставить на ручник сильно удивлялись что он работает. так что следите за родной системой правильно ее настраивайте все очень даже работоспособно, единственный минус при полной загрузке проседают рессоры и натягиваются тросы может быть проблема из-за неправильной настройки ручник будет подтормаживать задние колеса. замечу что это при родной КПП. а потом заметьте что переделка тормозной системы запрещена, и у ГАИ появляется шанс вас отиметь. РМакс +100500!

да я что, ты молодец, что сделал. я тоже доволен если это пригодилось кому-то. не я один такой нас много чем-то друг другу поможем.

вот ссылка на стекло для широкофарников 41-х за пару 500 грн. и плюс комплект би-линз 1400 грн. + корпуса старых фар до 100 грн. итого получается 2000 грн. и имеем хороший свет линзованый биксенон - супер. начинаю собирать деньгу.

тут нужно уточнить такое закругление делать можно если диаметр КС - 82мм, а поршень более 85мм т.к. при одинаковом диаметре при закруглении может быть прорыв газов под прокладку.

можно еще вакуумный автомат настроить путем замены баклуши от другого там тоже есть пружинка и меняют ход штока, попробуй !!

Жесткость нужна т.к. меньше поддатливость элементов подвески. В спортавто в некоторых вместо резиновых ставят ШС. Как вы знаете в передней подвеске конструктора предусматривали углы установки колес, это делается из-за того что есть вот та поддатливость.

Я в одно время был владельцем подобного авто на дефорс моторе ср.расход летом был 8л/100. Советую начать с устранения проблем ходовой тормозов добиться наката колеса - стандарт? потом подганять карб и свечи и подачу топлива . Ты пишешь про МПСЗ и тут же про трамблер? Удачи и завершения задуманного

Из всех приспособ я использовал только конусную для запрессовки нового типа сайлент-блоков все остальное подручными оправками у товарища были. После установки двубортных сайлен-блоков и замены других элементов в передней подвеске наконец-то наступила тишина и согласие вообщем я доволен посмотрим как долго будет работать. И на замену этим сайлен-блокам буду покупать из полиуретана . Удачи