leon

греть поршни можно и не в духовке, достаточно 80-100 град нагреть воду и опустить поршни подержать 20мин.

Ну так я когда 8-ми лопастную прикрутил вообще карлсона не слышу. А вот проблема с вкл была решилась заменой ТМ108 была в чем он вкл и не отключается сейчас нормально.

К этой теме нужно подходить по твоим возможностям (финансы), а тип карба - который работает без проблем. Солекс, Озон, Вебер, или другие, К126.1 К151(волга).поиск по форуму поможет.

Привод спидометра у КПП 2141 и 412 разные, у первого прямой у второго под углом.

Фото сделать не пробовали так хоть понятие у других будет.

КПП к паталогоанатому на вскрытие

Не у меня книга старя там про. Ф3р не пишут, фото не могу щадить т.к. сейчас со смарта.

Поставь крыльчатку на 8 лопастей и слышать карлсон перестанешь, у меня в двух книгах по 41-му датчик ТМ108 указаны пороги вкл. 92 откл.87(Ремонт а/м АЗЛК 2141 издат-во транспорт 1991 год стр. 308) и 99/94 ( тут к сожалению нет полных атрибутов книги) стр 235 фото могу приложить

Да о последствиях я позже думать начал ну не буду о грустном. На днях сделали плановую обтяжку ГБЦ, регулировки зазоров клапанов, были немного зажаты, друг у меня тка сделал, я делаю чтобы щуп 0,17 не лез. Зазоры на свечах увеличились сделал их 0.8 цвет нагара светло желтый нормально т.у. топливо газ, под клапанной крышкой чисто, единственная проблема в СО попадает масло следы и подозреваю некондиционная прокладка ГБЦ виновата. По СО замечено запотевание радиатора вверхних углах предподагаю его скорую замену куплю Лузар.

Фото подкапотного сделай а мы увидем что за мотор

Долго ни чего не писал, Дракон ездит, но вот сегодня с утреца проявил свой характер. Выезжая с АЗС передние колеса разъехались в разные стороны. Как оказалось один из болтов что крепит рулевую тягу к рейке тютю выкрутился и выпал. И хорошо что это случилось не на трассе на скорости 100км/ч, болтов таких у меня есть с племяшом сгонял в гараж и закручен на свое законное место. Так что смотреть нужно за 20 лет первый раз такое случилось.

Сделаешь, но до Ломбарджини ему еще далеко, это только начало. В принципе кузов главное, а все остальное легче делать. У гас почти все так начинали, после простоя возрождали Мосей своих, и ты сделаешь. Удачи тебе.

У себя искал где течь в багажнике , нашел верхнее крепление двери где на кузов прикручены петли и по резинке. Все обработано эти места антикором и резинку тоже посадил на антикор вроде попустило а грешили тоже на уплотнение фонарей.

Рад за тебя, а проверить крючок надо !

Я тоже временно вкинул полторашку, а что делать. Денег на другой мотор нет Ф3р хочу, но пока на УЗАМе придется

Есть у меня жабо синего цвета могу за недорого отдать, пиши в ЛС

как приготовить шарлотку, я под столом

тем более двиг 1.7 имеет очень достойный потенциал, а КПП о 5-ти ступенях еще его раскроет, мост у Люкса идет с парой 3.88 вот это классный будет комплект. коробас 5-х от ВАЗ 2105 или 07.

ызм есть создатель темы, но я их не собирался делать, т.к. это было предложение изучить данный вопрос у всех и один из клубней tyninger был готов взяться за изготовление. Так что в мой адрес не кидаться помидорами.

вот для карбов Озон из журнала За рулем номер 7, 8-9 за 1990 год http://www.zr.ru/archive/zr/1990/07/nash-praktikum#27 http://www.zr.ru/archive/zr/1990/08-09/nash-praktikum#53

четыре года ШТОРМит

вместо лески используй кухонную мочалку из проволоки из нее как раз на две пробки получается и цена не дорогая.

серьезный подход, а что планы поменялись с продажей или что?

давай с фото чего и как, так легче. что это за НORT не слышал

ну да и еще когда ездить на замерах без ускорений равномерно и т.д. то можно расход опустить до 6.5л/100 плюс качество топлива очень сильно влияет на расход. катался по неньке при спробе ускорится с 80-90 км/ч легкая детонация на АИ92, в раше на тамошнем АИ92 никакой детонации и суммарный расход (поездка на Кавказ с полной загрузкой и разными режимами скорость на трассе 110 км/ч) горы, равнина трасса, города и т.д. сжег 100 л на 1480 км =6.76 л/100 км В неньке при всем желании качество топлива сами знаете какое, потому перешел на газ. сейчас на полторушке (поршня дефорс) накрыта ГБЦ-412 прилена минус 1мм - средний газа 9л/100км. Так что есть к чему стремится ориентир снижение собственных расходов. Удачи.