leon

Надо поставить попроще китайца все будет быстро читать и не только КД а Флешки и SD карты

Может тебе помпой заняться нужно зазря радиатор можно поменять, а результата не будет.

По этому поводу клиент всегда прав. А вообще придурки.

К ТС дым из выхлопной трубы после старта двигателя то что ты описал признак произошедшего износа пары направляющей и стержня клапана. И масло попало в КС стекая по стержню клапана. Мне так-же стало интересно указанные тобой величины замера компрессии на холодную выше чем на горячем моторе? Ты не попутал цифры?

Для Чайки. Я долго искал себе 15-е железки недорого, увы не нашел и купил литые, купи эти. А фордовские потихоньку продавай дальше и закинь обьяву на фродо-клуб, вдруг кому-то сток и понравится и их немного подлечить нормальные диски.

вот тут меня сильно озадачило про параметры мотора (компрессия 6.5) поршня под 76-й две прокладки и расход топлива ты там с цифрами расхода не ошибся может 17.5 л/100км

Чайке предложи R-15 железки, он искал такие.

не мала баба клопоту купила порося, А если серьезно: при смазке гелем очень хорошо все тянется и одевается на закраину диска, но у дисков конструктивно где один хамп на наружной стороне вторая сторона т.е. внутренняя сделана так что там покрышка садится с большим натягом и хамп там не нужен. Т.о. при использовании в изготовлении внутренних частей диска (без хампа) вы уважаемый и получаете гемор в сложном одевании покрышки на такую розварку. На приведенном фото диск-розварка сделан с добавление полосы, что более проще и позволяет использовать один диск и не портить еще один, и те преимущества (конструкция диска имеет углубление,) которые сделаны специально для одевания (более легкого) покрышки на диск. И рекомендуют использовать такой способ для изготовления розварок (с полосой) да там немного больше работы по свариванию, но экономия на лицо комплект дисков и 4 полосы и все, увеличение ширины розварки, такое как тебе нужно.

Таким не занимался, так что не помогу. Я пошел другим путем нашел (еле ушел) почти купил новый Солекс 21073 .

Прошу прощения за ошибки, с телефона буквы рядом. По поводу карба если есть желание то его можно доработать при делании расточить первую камеру под 23 и все будет нормально. А его главное преимущество что это не новоделы.

Пробовал я ставить на 1.5 УЗАМ такой карб на низах хорошо ехал, экономно, но не более 110 км/ч выше здыхает душит его диф на первой камере, но есть любители ездить не быстро и экономно им подойти может такой карб и меня был Солекс от 21083

Чайке покажешь машину и он тебе многое рассказать может о ней.

Сори не допонял

небольшой управляемый взрыв паров бенза налитого в покрышку одевает ее на розварки без услуг шиномонтажа останется только подкачать колесо до нужного давления.

греть поршни можно и не в духовке, достаточно 80-100 град нагреть воду и опустить поршни подержать 20мин.

Ну так я когда 8-ми лопастную прикрутил вообще карлсона не слышу. А вот проблема с вкл была решилась заменой ТМ108 была в чем он вкл и не отключается сейчас нормально.

К этой теме нужно подходить по твоим возможностям (финансы), а тип карба - который работает без проблем. Солекс, Озон, Вебер, или другие, К126.1 К151(волга).поиск по форуму поможет.

Привод спидометра у КПП 2141 и 412 разные, у первого прямой у второго под углом.

Фото сделать не пробовали так хоть понятие у других будет.

КПП к паталогоанатому на вскрытие

Не у меня книга старя там про. Ф3р не пишут, фото не могу щадить т.к. сейчас со смарта.

Поставь крыльчатку на 8 лопастей и слышать карлсон перестанешь, у меня в двух книгах по 41-му датчик ТМ108 указаны пороги вкл. 92 откл.87(Ремонт а/м АЗЛК 2141 издат-во транспорт 1991 год стр. 308) и 99/94 ( тут к сожалению нет полных атрибутов книги) стр 235 фото могу приложить

Да о последствиях я позже думать начал ну не буду о грустном. На днях сделали плановую обтяжку ГБЦ, регулировки зазоров клапанов, были немного зажаты, друг у меня тка сделал, я делаю чтобы щуп 0,17 не лез. Зазоры на свечах увеличились сделал их 0.8 цвет нагара светло желтый нормально т.у. топливо газ, под клапанной крышкой чисто, единственная проблема в СО попадает масло следы и подозреваю некондиционная прокладка ГБЦ виновата. По СО замечено запотевание радиатора вверхних углах предподагаю его скорую замену куплю Лузар.

Фото подкапотного сделай а мы увидем что за мотор

Долго ни чего не писал, Дракон ездит, но вот сегодня с утреца проявил свой характер. Выезжая с АЗС передние колеса разъехались в разные стороны. Как оказалось один из болтов что крепит рулевую тягу к рейке тютю выкрутился и выпал. И хорошо что это случилось не на трассе на скорости 100км/ч, болтов таких у меня есть с племяшом сгонял в гараж и закручен на свое законное место. Так что смотреть нужно за 20 лет первый раз такое случилось.