leon

ну так работала машина нормально, а теперь нет значит что-то ты не то сделал, проверь уровень топлива, установку жиклеров, может попытал местами первую камеры со второй?

ну можно и к мастеру т.к. сам то не шаришь (тут без обид) ты сам сказал. но лучше к другу москвичеводу опытному типа Чайки и у него учиться заодно и пообщаться .

трубу одеть на корпус на ту часть, которая входит в ВУ.

ну и как шток целый? купить придется тебе еще один б/у ГТЦ на органы. там есть стопорный штифт его надо вытащить и потом надев кусок трубы и ударяя по деревяшке удается без особых усилий все изъять, ладно через пару раз снятий/разборок/сборок сам поймешь

так ключик специальный для тормозных трубок купить нужно ну и штуцера там тоже имеются или готовые трубки желательно медные. вот такой

Ну 200 т.км закладывали у М2141, У моего мотора пробег на 180т.км остановился, поменяли мотор и дальше бегает Мось и какой у этого мотора пробег до установки, никто не скажет/ на спидометре было 476 т.км. Вот какой был мотор такой и поставил, и ниче бегаеть. ИЖ 412 ИЭ (1983 г.в.) с несколькими ремонтами двига набегал 367 т.км и был продан (на 22т.км пробило прокладку - заменили, на 97 т.км износились полу кольца заменил и дальше, на 167 т.км прогорел клапан заменил ГБЦ и ЦПГ и расточил КВ, но через 60 ткм (на 227 т.км) обратно установил родную ЦПГ, новый комплект колец, еще поездил и в конце продал его).

ну если сливали ОЖ то может и пробочка осталась поставь мордой вверх заведи и сними пробку с расширительного бачка прогреешь до рабочей t и заглуши подожди мин 20-25 потом еще раз заведи и так возможно выйдет пробка.

Вот бы еще с работы отпустили 1-2 мая (среда-четверг) там и пятницу прихватить, а дальше выходные. 9-е четверг опять пятница и выходные вообщем-то на усмотрение организаторов.

вот -вот летел то 2 секунды , а пролетела вся жизнь, так что задумайтесь, когда собираетесь что либо делать и при этом главное делать безопасно и для себя и для других.

эх-эх лучше из Перми рено-мотор бы выехал

отож не помажешь не впихнешь со скрипом по жизни (с) Leon ®

Иногда бывает приходится и раз/бортировать, но соски лучше его можно впихнуть не разбортируя колесо, если очень нужно.

в копытцах есть вкладки их тожить менять на фторпласт и смазывать рейку надо

я тут ! выточи если есть возможность, ходит очень хорошо и главное долго! можно доработать и ту что установлена завтулить ее фторопластом - это такой белый материал по ощущению скользкий как тефлон вот что типа такого (втулка на рулевое таврии) http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEhu909ke_8SNGT4NSZe--mt1Lpd5LWfJEqFNGUjjUZ2W6EhcOOw да вот еще там где копытца тоже из листового фторопласта вложить прокладку

да с колесами беда, а особенно со старыми, вроде бы и плохо что спустило, но хорошо переднее - заметил, если бы заднее то наверное и не заметил, а само лучше когда бескамерка, ну тут кому как. Вов вози с собой пару сосков от бескамерки иногда выручает всунул в диск и даже камерную покрышку можно накачать и как-то потихоньку доехать, а без запасной камеры все приехали, так что и камеру в запас кидай. я успешно использовал камеры на 13' в 14' покрышках туго, но влазит.

ПДД Украины § 31. Техническое состояние транспортных средств и их оснащение п.31.4.5 г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, шипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины разных размеров или конструкций, а также шины разных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора — для грузовых автомобилей; гг)на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) — диагональные;

у меня нечто подобное только в штатном месте на двери, но эти по-лучше будут, и кто-то из ребят лепил от бытовых входных дверей.

А я купил Херсонский Х421Р и доволен за год пользования никаких проблем, единственное в бендиксе пружинки повело, но это не проблема раскрыл его и исправил. Тема о редукторном стартере есть почитай. Желаю удачи. а вот с покупкой не затягивай, на крайняк пусть кто-то из запорожских клубней купит потом заберешь, а то цена или продавать перестанут, как с Херсонским случилось. ну или вот этот в крайнем случае от Волги (с мотором 402) у него наклон по креплению отличается, но поставить можно немного неудобно верхнюю гайку закручивать будет. да и учти что с редукторным стартером при КСЗ необходимо ставить доп.реле для подачи напруги 12В на катушку при запуске т.к. на втягивающем нет соответствующего вывода на крышке старого стартера он имеется (твое фото).

А теперь подшипники передка и полуосей держитесь.

О да это очень интересный карб, такой или подобный с двига форда V6 когда-то давно попадался мне в руки. Я его (а он меня) помучил, мыл/чистил/настраивал поставили на мотор и хозяин очень доволен был, я хотел себе замутить, но не договорились. А как выполнены сектора на газульки аж загляденье. Удачи!

можно тут попробовать и цена и близко к тебе http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_56251.html

Все поправимо, пятак и болты можно развернуть и продлить им жизнь, а приводит это от плохого контакта и долгие попытки завестись, 10 сек на прокрут и 3 попытки. И если не завелась надо искать причину, а не мослать стартером. и хорошо что есть запасной стартер

а какая разница? процесс одинаков

Эта отмазка прокатит один раз и, то если ты скажешь, что дома устранишь, во второй раз попадешься оштрафуют, 3-й заберут на штраф стоянку - а оттуда уже остатки. А собираешься гонять - делай забор на пассивный наддув в другом месте, либо на гонках снимай фару, так делал МЕСЕЕР как у него спроси.

MADCAT читаем там дальше написано РАЗМЕЩЕНИЕ