снимай фонари разбирай их помой/чисть/подкрась и при сборке все на герметик и прикручивай на кузов тоже с герметиком. помогает и надолго, со стороны где лампочки одеть от пыли подкладку из поролона тонкого 5-8мм
есть множество вариантов купить:
- родной кинешму или фенокс ВУ (новый или б/у);
- от Святогора Лукас;
- новые от ВАЗ-2108 (10) поставить через переходник (у меня такой установлен и я доволен в гараже есть описание);
- от Ланоса (Вектра Эсперо) (у Космича);
- от Ауди (Трансивер).
мне в принципе как-то не понятно, почему, но если ТС так устраивает то пусть остается в таком положении.
У моем авто все (почти все) установлено по фен-шую .
очень может быль что достаточно перевернуть "лопатку", хотя на моем опыте было что пришлось пересверливать т.к. в нужное положение не становился, или на крышке ВВ провода переставлять на один сдвигая
а трамблер БСЗ какую маркировку имеет? может он от Волги?! тогда там может приводная шторка развернута быть тогда тут решение несколько иное в оси нужно отверстие сверлить со сдвигом на другой угол.
у ТЦ М2141 такие же резьбы как и М2140, только у 41-го есть площадка под медное кольцо т.к. вкручивается не трубка, а тормозной шланг, можно поставить через переходник.
вообщем надо эти погремушки снимать и ставить волгосуппорта, тем более что почти все готово, единственный бок с дисками 14" не сочетаются только пятнашки, ну на лето впрочем диски имеются, а на зиму надо искать с покрышками
Да именно там и с одетым колесом. А каким размером у тебя колеса ? Почему спрашиваю у меня диск Ауди 14" ЕТ-45 не становятся, диск затирает внутренней частью обода по корпусу суппорта + баллансировоные грузики.
у водителя левая нога немного меньше грелась в сравнении с правой - правая очень сильно нагревалась т.к. там рядом выход из печки и для снижения этого косяка пришлось ставить заслонку изменяя направление потока горячего воздуха. Другу в его а/м М2140 врезали в этот канал дополнительно выход для подключения гофрами подачу горяч. воздуха и для ног задних пассажиров.