leon

а трамблер БСЗ какую маркировку имеет? может он от Волги?! тогда там может приводная шторка развернута быть тогда тут решение несколько иное в оси нужно отверстие сверлить со сдвигом на другой угол.

у ТЦ М2141 такие же резьбы как и М2140, только у 41-го есть площадка под медное кольцо т.к. вкручивается не трубка, а тормозной шланг, можно поставить через переходник.

вообщем надо эти погремушки снимать и ставить волгосуппорта, тем более что почти все готово, единственный бок с дисками 14" не сочетаются только пятнашки, ну на лето впрочем диски имеются, а на зиму надо искать с покрышками

Да именно там и с одетым колесом. А каким размером у тебя колеса ? Почему спрашиваю у меня диск Ауди 14" ЕТ-45 не становятся, диск затирает внутренней частью обода по корпусу суппорта + баллансировоные грузики.

верным путем идете .......(с) (В.И.Ленин) и идете дальше.

да интересное положение (камасутра говорит - безвыходных положение не бывает )? а мотор работает?

я на это учился и получил сертификат. давно правда это было

э раньше за такие ножики тягали в КПЗ

вот и я об этом, что бы потом фото с места событий не было печальных.

у водителя левая нога немного меньше грелась в сравнении с правой - правая очень сильно нагревалась т.к. там рядом выход из печки и для снижения этого косяка пришлось ставить заслонку изменяя направление потока горячего воздуха. Другу в его а/м М2140 врезали в этот канал дополнительно выход для подключения гофрами подачу горяч. воздуха и для ног задних пассажиров.

да вот и я не закончил а оно аж просится. сделай фото со стороны где крепление болтами ?

у меня был ИЖ-412 1983 г.в. в системе отопления все детали сток, я лишь изменил подключение самого радиатора отопителя. Забор на отопитель стандартный выход из ГБЦ (возле карба) поз. 24 и подавал его на нижний вход радиатора отопителя и выход из радиатора уже на вход водяного насоса. На соплах (поз.7,8,22), что выходили на стекло были расширены каналы при помощи шариков ф-10мм. Угол атаки лопастей вентилятора не менял. Теперь об отоплении в салоне авто было очень тепло.

Удачи вам!

что за название "установка кнопки .... " ? написал бы "Установка модной кнопочки start/stop"

ты когда-нибудь этим занимался - установкой ГБО?

вот так врезка выглядит http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1207/e0/9619c0c60677.jpg.html взято тут http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=33079.440

ну можно поискать вот такую штуку под Солекс Назначение Предназначен для использования в составе комплектов газовой аппаратуры, для переоборудования базовых карбюраторных и инжекторных автомобилей с искровым зажиганием по ТУ 152-12-008-99, в качестве дополнительного оборудования, позволяющего использовать в качестве топлива Газы Сжиженные Нефтяные по ГОСТ-27578 Назначение в системе Это механическое устройство, которое работает по принципу горловины Вентури и обеспечивает надлежащее смешивание воздуха и топлива как при стационарных, так и при динамических условиях. Смеситель проектируется для каждого типа автомобиля таким образом, чтобы совместно с редуктором обеспечить оптимальные условия работы как при бензинном, так и газовом питании. Производитель произведено компанией НГЗА, Беларусь продают тут тыц

Ну вот в КПП сдохла шестерня приводная спидометра и спидометр перестал показывать км. цифирка на спидаке 214 т.км ко всему износились передние колодки тормоза и как-то неравномерно и почему так вышло?

ну тебе там виднее на время можно пробку установить или хотя бы скотчем залепи.

у trotssergey, этих карбов... у него же дядя на карбюраторном заводе работает, вот и шлет их всем

и в крыле переднем дырочку закрой специально есть резиновые пробки, устанавливались такие в полу, а на ИЖе412-м в дверях где крепление к стойке.

Встречаются двое друзей: Один спрашивает - "Друже как жизнь?" В ответ - "Та шо, то за жизнь, но мухам бы понравилось"

карбюраторщик нифига не понимает в настройках мотора, потому и снял трубку с вакуумного автомата ВА т.к. там скорее всего подшипник под контактной пластиной изношен и при работе ВА движок колбасит, а выкрутил трамблер за корпус вперед, что бы было немного раньше момент зажигания.

это хорошо когда есть знакомый электроник

да наводит в очередной раз на грустные мысли. гнали на совок, а щас типа лучше, но все как обычно! делал не давно на фирме ВМС стокГБЦ, там завтулили старые металлокерамические направляйки тонкой бронзовой втулкой (К-лайн технология), поставили клапана новые (луганские) и подрезали седла и шлифонули плоскость в минус 1.3мм все остальное сток (ГБЦ втулена под РВ алюминиевыми втулками), собрал сам пробег более 15ткм и все пока нормально.