leon

во как надо с КС или так взято тут

описание «За Рулем» №12, 1969 http://wiki.zr.ru/in..._1972-04_14.JPG конструкция http://www.konsulavt...at/parts/77/154 "жабка" в переднем тройнике с контактами цилиндрической форма фото тут взято

вв-провод сними со свечи и поднеси на расстоянии 10 мм к массе если искра будет, то все нормально, колпачок свечной проверь, далее клапана/зазор. чудес не бывает

чейто с компрессией в моторе разброс очень большой Компрессия по цилиндрам: 1 - 8, 2 - 6,5, 3 - 6,5, 4 - не установлено

докатка "таблетка" полезная штука и цена хорошая

сделал бы фото ка оно там работает и вообще вид

в пол-года меняем газовый фильтр это нормально за 10т.км

да Никанор можно и так я позабыл про такую возможность т.к. у меня передний привод, а тут ИЖ-412.

ну так испытаешь, потом отпишешь как оно, может привыкать надо и ляшкам тоже.

на ланос либо на китайцкие малолитражки с полным фаршем.

да покрась из баллончика термостойкой краской и не парься дешево и хорошо, на три-четыре года хватит.

Виталий ты написал, что твоей попе в них тесно, ну и где твои 87кг ! а у меня 110 кг и что мне тогда сказать

я посмотрел, ну какое мнение, лично мне то в них неудобно будет - повседневное использование ковша. для спец целей - наверное нужно их иметь.

был немного занят в изготовлении переходника не помогу сори. про создание гаража - в принципе ты его уже и создал то где мы все это пишем в твоей теме и есть теперь твой гараж только первую заглавную тему надо подправить вписать туда название (кличку) машины либо свой позывной. и по мере возможности вкладывать в тему фото машины, ее переделок и т.д. мы тебе будем помогать, отписывая про свои замечания, предложения, мнение. вот тут продавались неплохие з/ч на 41-й http://moskvich.net/topic/9362-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B8%D1%88%D1%82%D1%8F%D0%BA/

про хлопья в газовой системе - это продукты окисления медных трубок от газа, помогает замена на стальную либо термопластиковые продают их тут я тоже от этого страдаю, но у нас есть газовый фильтр, есть желание перейти на сталь ф-6мм длинной 6м - 121 грн. либо термопластик - 149.56 грн.

Привет! Да нормальный Мось будет у хорошего хозяина. С кузовом сладишь и все в порядке.

Ну а че с пьяну не привидится, некоторым черти, другим белка приходит и т.д.

А будут загружать тот шредер - гаражами/старыми машинами и их владельцами, т.к. они будут свой автохлам защищать. И все это потом раз сортируется по кучкам косточки людские - к врачам (к черным трансплантологам), металл - в печку, жидкости - химикам и т.д. все обеспечены работой.

гильзы наверное полуфабрикат попались, я Мессеру свои отправил б/у заводские так из них конхфетка-ляля получились.

вот почитай тут интересного много есть http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/sanytch/journal/

вид и блока управления стеклоочистителем - БУС такой же как и 950 реле поворотов, но корпус цвет разный: у БУС-а корпус белый. http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=126002

на барабане есть выступ? т.к. износ от колодок произошел, а где буртик остался еще родной размер, потому и не одевается барабан т.о. этот буртик надо сточить, выровняв все с основной поверхностью. Сделать это лучше на станке, заодно проверить геометрию барабана.

У нас был ИЖ-412-й 1983 г.в. так вот аварийки не было с завода (обычное реле поворотов боченок), я поставил электронное реле и кнопку аварийки поставил сам. Предохранители стояли в салоне колодка в один ряд слева, а вот сколько их там было я не помню. Пищалку на повороты, тоже сам ставил, стало очень удобно, бывало батя не всегда отключал повороты и мог с мигающим долго ехать пугая народ , Также сам поменял подрулевой (был двухрычажный) на трехрычажку, для управления дворниками (родной БУС - сгорел), потому было только три режима малая и большая скорости с паузой не было, но зато появился режим при нажатии "на себя" включался омыватель и с ним дворники, а до этого, надо было левой рукой вытянуть рукоятку механ.насоса омывателя, а потом на правой стороне возле ПП включить крутилку стеклоочистителя, что было очень неудобно делать т.к. руль еще держать чем-то нужно Как интересно конструктора до такого додумались Да бачок под омыватель был, но без эл..мотора (насоса то в салоне), а электронасос позже в бачок поставил.

Да интересно было посмотрел гараж с начала. что-то получилось, но как-то с крыльями тяжеловесно возле фар, ну не знаю? Наверное это от привычного вида, я то ведь знаю, что там должен быть поворотник. Про бампер ждем реализации, а вдруг все когда соберется в месте, заиграет и лицо проявится. Удачи!

Привет! Можно многое прочитать по гаражам соседей! У кого более всего страниц там и черпай инфу и про диски и карбы и т.п.! Про диски: поставил тоже от Ауди - 14-е вылет ЕТ-45 встали с подрезкой закругления тормозной скобы (все так делают). Про ВУ и ГТЦ - был родной, но он перестал мне нравится, хотя работал нормально, поставил от ВАЗ 2108 (все новое и з/ч много и будет много)изготовил переходник-проставку (все не очень сложно), теперь я тормозами доволен и по цене меньше чем б/у Лукас или Ланосовский. Про экономию хоть ты за газ просил не говорить, установлен карб Солекс 21073 (нива) стандартные жиклеры (под газ врезаны штуцера): расход бенза по трассе 6.9 л/100 по городу 10 (средний 8-9) зимой добавляется +1л, также установлено ГБО - баллон ТОР (Атикер Турция), редуктор (Томасето Италия) - основное топливо пропан, расход газа по трассе 8; средний/городской 9 / 10л. зимой 11-11.5л/100. Есть конечно на газу потеря в максимальной скорости ну не бежит Мося (сейчас двиг 1.5) более 135-140 км/ч на газу. да собственно и нет в этом нужды. Пробег за период с лета 2010 и на сегодня более 66 т.км.