leon

По задней подвеске могу про свой опыт уже не на одной машине повторено. На задней оси установлены от ВАЗ 2106 передние пружины (б/у) с новыми железками и резинками (стандартными).Устанавливали ничего не резали (но виток надо точно пильнуть) аморты были родные масло а теперь Плаза-стандарт (газ-масло) средней степени жестко, когда пустая и достаточно комфортно, когда полностью груженная. Запаска "докатка" на месте запаски баллон ГБО ТОР на 40 л- это примерно 25 кг.

Под новые "пружины" нужны новые "подстаканники". Я менял их все вместе и ставил все от ВАЗа их передние пружины "подстаканники" и их резинки (стандартные) и все это отлично ставится.

я бы тебе подкинул есть парочку б/у ГТЦ - родных заводских (кинешма) рабочих, но ты далеко, а ждать пока придет посылка...

Смотря какой баллон объемом, какая аппаратура можно и простой редуктор от бытового баллона настроить на определенные обороты. у меня для пробы был такой подключал его и двигатель заводился и работал, но больше 1800 обороты не набирал (тупо газа не хватало). И если ты знаешь часовой расход топлива (бензина) добавь еще 10-15% получишь газа.

у вас в Днепре сильный филиал пригласи к примеру Гарри-га пусть оценит чего у тебя там, он и подскажет толково.

не хочешь а придется скорее всего либо перебирать, либо покупать ГТЦ его того.

автокаталог ссылко http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/moskvich/moskvich-2141/

Так Гарри-г ищет и сильно

жду! Мм дай угадаю, размер тоже на 14"?

ах ты ж какой коварный.

Если с тормозами на машине совсем плохо, то нужно для себя решить однозначно. Поменять на нормально сделанные, а если есть в себе уверенность и ты готов сам сделать им ревизию, то тут конечно можно сэкономить, купив только нужные детали работа твоя. К примеру у тебя барабаны, а ты переходишь на дисковые, хочешь-не-хочешь а там нужно менять не только тормозилки, а и еще сами цапфы, решать тебе.

тану нах в них пилить пазы, чтобы открутить, если и придется то просверлить и выкрутить и потом лучше новую заворачивать. не мучиться с откручиванием.

Деда подробнее про диски и резину плиз.

ну так наверное должно быть при исправных системах (свечи другое) ровный ХХ и отзывчивость на подачу топлива и т.д.

вот пороги схематично

ну пока то ездить надо, потому заменены колодки на проверенные

СПС ща схожу на драйв2.ру

интересно, но фото не все открылись??

прибор индикации в ПП - называется вольтметр, попробуй другим прибором измерить прямо на АКБ, что он покажет?, а потом искать причину может у тебя генератор сдох (обмотка диодный мост) вот и замена реле не помогает, хоть ведрами их меняй.

Такие же рулевые тяги фенокс я в прошлом году (весной) поставил пока нормально, этой весной проверим их.

я не делал фото инструмента но вот таким и я делал в каналах выравнивал и сглаживал неровности http://www.niva-faq....gbc/u2k_085.jpg

Смотря какой пробег уже, если большой то снимать головку выкинуть прокладки и поставить одну, посмотреть на клапана может притереть нужно, новым кольцом измерить зазор в цилиндре и может колечки подкинуть придется. И кататься дальше 25-35 тыс.км хватит и готовиться к ремонту двига.

сальник полуоси тут а проверить нужно запорную втулку на биение и отполировать т.к. по ней работает кромка сальника и еще в заднем мосту есть для сброса давления масла - сапун его надо проверить выкрути промой его.

по последнему то что тебе предложили надо было оформлять и получать номера в МРЕО Киева (а номер тебе выдали бы Волынской области) на кой ты взял ту справку-счет и еще 1100 грн. потратил, тебе же правильно говорили??

п.1 есть для замены выбор разных ВУ от б/у до новых; п.2 устранить методом замены; п.3 тут только замена на форуме продавались б/у под дисковые тормоза и барабаны (т.к. они разные); п.4. сделать сварочные работы потом антикор далее покраска/лакировка (самый затратный); п.5 +п.9 совместить - для решения купить за недорого б/у мотор и его тюнить + думать про установку КПП ВАЗ; п. 6 тут покупка не все сразу но в первую очередь. АКБ т.к. без него ездить не получится; п.7 снять поздней весной перед летом паять-замена; п.8 по электрике уделять внимание придется т.к. машина стареет тут ничего не поделать.