Та да проходил и такое собирал по гаражам у дедушек старые покрышки, возил в наварку, вообщем как-то перебивался.
Самое интересное что была очередь на СТО и записывали в Техпаспорт машины и АКБ и покрышки,
Да стерто покрышек очень много, те покрышки были с завода продержались более всего 43 т.км больше таких пробегов у меня не было. Наварных тоже достаточно комплектов было и больше всего нравились рисунки с более крупным рисунком не такой как на родной М 145. У меня были даже знакомые на заводе (г. Марьинка под г.Донецком) привозил сдавал их наваривали и через сутки вечером забирал, другие сдавал и т.д. вообщем почти конвейер был. Потом стали появляться радиальные их неохотно принимали в ремонт.
Первыми я купил комплект покрышек из Белой церкви с названием Ех-85 потом они стали называться БЛ-85 и с диагоналок я вообщем-то соскочил.