leon

Электроскутер купи в цитрусе до 28т.грн. и пафосно, и дешево заправлять, и новинка и т.д.

Так можно и профиль - 80%, но при ширине 165мм нормально будет )), но с такими сочетаниями это очень редкие покрышки! Тут главное наружный диаметр колеса и его лучше придерживаться ближе к рекомендованному заводом-изготовителем авто равным примерно = 615-620 мм самые распространенные размеры - 185/65-15 (622мм) или 195/60-15 (615мм)

легкосплавы на 15" за 2.0т.грн нормальная цена, но размер покрышек - 195/70-15 - это будет очень высоко для Моськи, само нормально - 195/60-15

хотел и я такие сальники - "Промдом" в Черкассах, был там по случаю позвонил им не ответили, так и не перезвонили. мутная какая-то контора. а что бы сальники ходили надо хорошо полировать фланец полуосей.

а если обратиться к изготовителю или его представителю эл.письмом может дадут нужную инфу?

пыльник для Трека тыц на деталях.зп.юа

К этим шаровым (нонейм) есть вкладыши тыц, а смазывать надо смазкой ШРБ-4 и рулевые тоже. Главное целые пыльники тогда служат долго. а судя по фото, там пыльники вообще не родные. У меня были всякие опоры: Трек - хорошие, но пыльники говно; эти нонейм с подтяжной - класс, но долго не мог найти к ним вкладыши; Феноксы - достойные, но из-за наших дорог тоже кончились; сейчас установил Треки с силиконовыми пыльниками, и есть на подхват шаровая ДК - пока не ставил, качество какое? на вид вроде бы нормальные.

Попробуй заменить ДХ.

А клеймо с 88 года хорошо сохранилось )) не выбрасывай.

ну если 10 грамм за 78 грн тебя устраивает - то покупай. в той грамм поболее было.

Точно такую (эта универсальная) или подобную для сборки, но не противоскрипную. А заказать с их сайта не?

За лоховство, всегда приходится расплачиваться.

Я моторы на моторном масле всегда собирал и КПП тоже .( наверное чего то не так делал, бегали под 200т.км?

Точно так и никак по другому.

Хочу отметить, что на УЗАМах 1.5л детонация очень зависит от состояния элементов зжигания, т.е. работы автоматов вакуумного и центробежного, которые при солидных сроках эксплуатации очень неточно работают и рьяно опережают. Это проверено многими. Да и качество приготовления смеси карбом, если беднит, значит будет детонация.

Инфа ценная, главное понимать куда смотреть и что ожидать увидеть.

Жесть конечно, вода В КПП, но лучше забить вместо пробки колышек, доехать на остатках масла, чем лить в кпп (пусть и мото) воду. Так делают не от большого ума. ИМХО

Я его тоже нашел.

А что с ней не так, раньше было название АЗМОЛ, я такой пользуюсь и все хорошо работает, главное на поддельное не попасть, и феби тоже.

я тоже не спешу переобуваться, ночью на асфальте бывает заморозок, а его нифига не видно - ледок коварный, не так давно, в эти выходные (Киев), рано утром несколько авто побились, о такие дела.

та не за что, пробуй должно получиться, ждем отчет )

Для установки одной резьбовой заклепки, достаточно взять длинный болт (желательно усиленный) с нужной резьбой и для сгонки, гайку с двумя шайбами. Накрути гайку на болт, потом смазанные шайбы, потом резьбовую заклепку. Вставляешь весь бутерброд в нужную часть кузова. Удерживая головку болта, закручивай гайку до упора шайб в заклепку и дальше еще крутить гайку, раздавишь заклепку, там специально сделан пояс деформации, по возросшему усилию на ключе можно понять, что работа выполнена. Я так делал крепление анкерное для подвеса антенны. Попробуй одну заклепку испортить на чем-то другом, для понимания процесса. фото взято ссылка

Эх были деньги свободные, забрал бы весь всборе.

Не-не эти смазки ни ШРБ, ни ШРУС туда не подходят, т.к. рабочее кольцо (возможно пыльник и выдержит) от масла будет расширяться и заклинит поршень, та спецсмазка не сильно дорогая и ее хватит на долго.

при сборке поршеньки и зеркало цилиндра и под пыльник смазочку специальную обязательно, только так долго работать будут и без проблем.