leon

неправильно тебе насоветовали - ставят с передней подвески от обычных жиг от ВАЗ 01,03,05,06,07 но не от универсалов. и не задние. подушки тоже ихние, но обычные стандартные резинка и металлическое кольцо.

да бывает, но не надо испытывать везение.

типа того

мыть бензином потом ставить

бак у нас снимается очень легко две гайки открутить из ямы.

хороший компот у мну такое тоже было - бак снимать мыть однозначно http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=142774

вы не путаете степень сжатия (СЖ) с показаниями компрессометра , это совсем разные величины. при СЖ 8.5ед на исправном моторе компрессометр покажет 12 кг/см2. при повышении СЖ возможен прорыв из КС газов в рубашку охлаждения т.е. наша прокладка может не выдержать. Да и показал практический опыт нецелесообразно повышать СЖ выше 10 ед.в УЗАМе, мега тяжело придется ЦПГ и всем деталям .

ну пильни на 1 мм без ущерба, я на своих двух ГБЦ проделал. и ничего все нормально работает.

я там спрашивал, без ответа. спроси на форуме кто-то писал что есть несколько сломанных

нет это к БАТЭ стартеру

у тебя выбор не велик - на 331.10 ГБЦ идут стандартные клапана - лучшие луганские.

я искал бендикс к такому стартеру - итог тот-же - не нашел. Но потом нашел и купил стартер в сборе, у которого (по словам владельца) чего-то сломалось, но как оказалось с ним все в порядке немного правильных вмешательств и стартер оказался очень даже в хорошем состоянии. Советую поищи по волго-форуме т.к. его модификацию Х421р выпускали и для волги(уаз). Удачи в поиске.

так, а почему именно такие поршни 412-го, найди нужные от 331.10 ? ставь и радуйся ей.

пружинка-расширитель идет на кольцах ф-85 мм (тонкие), а у тебя ф-82 и там широкое кольцо, потому и расширитель не нужен.

Приветствуем в рядах москвичеводовов ! Про пробку бака - это что-то самодельное, на стандартном железном баке такого нет.

У нашего Дракона на счетчике спидометра за 700 т.км и конечно начинает потихоньку сыпаться, то одно, то другое. Так он безотказный аппарат, капризничает редко (но метко). А вообще я им доволен.

вот это - СDI - это что.

да поднимешь СЖ на 0.5 ед. и мотору станет "веселее крутиться" под звон детонации! я взял полтораху не зная что там установлено, когда открыл вообще упал - дефорс поршня и ГБЦ 331.10 (машина из предприятия) пришлось срочно менять ГБЦ - поставили пиленую на --1 мм и стало гораздо лучше. Но т.к. основное топливо у нас газ, то бенза этот мотом практически не видел. лили немного в зиму 92-го для пуска и прогрева, ехало, но не очень бодро. Тебе удачи в построении и сильно не пили ГБЦ, вдруг придется еще поршня менять на ф-85мм при переходе на 1700 куб.см.

это делает честь магазину. Удачной имплантации нового стартера и долгой безотказной работы.

красава

тьху три раза и пусть обойдется заменой подшипников. Удачи и ровных дорог.

так куда залил в КПП и шелест ушел?

и такое бывает, хотя редко. если че новый кулак имеется правда не помню какая сторона.

обновил немного гараж.

как обычно то у ступиц есть износ на месте, где садится вн.кольцо подшипника и тогда замена на новый подшипник будет напрасной, установщикам всеравно.