leon

схема приводных ремней двигателя ЗИЛ-130 обратите на размеры шкивов поз.№3 и №4; размеры 2:1 почитать как сделать компрессор можно тут

фото в студию ГТЦ и где заглушка. т.к. из текста ни чего не понятно, что сделано.

Тем более у ВУ от М2141 шток выходит на большую величину чем у М2140(412) вот вам и причина. Перед установкой новых или других деталей нужно было их сравнивать. Лечить путем изменения величины вылета (болтег этот закручен на фиксатор резьбы чтобы его открутить надо кончик нагреть) или поставить прокладку на торец ГТЦ для пробы.

По ВАЗ классики пружинам (передним), нам они на зад становятся и отлично ходят, ставить нужно все и резинку и металл.пластину. в паре с амортами Плазой-стандарт (газ-масло) да впрочем и с обычными масляными все очень достойно.

чейто не ровно ! а пробовал дальше соединить коллектор и штаны?

Мне эти отверстия в колоколе тоже хотелось задействовать, не зря же их придумали. Вид у маховика примерно как и у реномотора. Хорошее исполнение. Ждём дальнейшего развития.

Разрезная звезда хорошее дело! Правильные фазы залог нормальной работы мотора.

Отполируй шейки и будет все путём.

Фен, а как после запила стал себя чувствует сайлент-блок?

+100500 ЗеленойМиле. Вместо головного света нам ещё рано ставить СД тем более из Китая. В других фонарях их ещё как то можно пробовать, но и там есть нюансы.

Все там просто надо входе в ГТЦ на штоке ВУ вкрутить рег.болтик т.е. немного сделать зазор шток ВУ надавливает на поршень и нет сброса давления ТЖ. Когда ты стравил на СУ давление в систему попал воздух, теперь тормоза плохо работают. ГТЦ от М2141 конечно будет работа ть, но всеже там более лучше ставить родной, т.к. бачок не под нужным углом.

яд цвет! а что мотор не мытый?

обратить внимание на то, чтобы стрелка, выбитая на днище поршня, выступы на теле шатуна и на крышке были обращены в сторону цепной передачи привода газораспределения, а оси поршневых пальцев смещены в правую сторону двигателя на нижней крышке есть пропил он должен смотреть на цепь

Ромчика схема с управлением по плюсовому проводу, тоже работоспособным. Та первая по минусу управлялась.

в этом именно сам принцип хреновый конструктивно заложен ппц фото схемы подшипника как доработать http://www.zr.ru/article/images/8153/39748/ вот внутренности моего выжимного подшипника Coram собранного

Да так сделал хорошо и защитить от коррозии хорошо надо.

Схема правильная датчик одним контактом на массе вторым к катушке реле при его замыкании реле притянет контакт и Карлсон включился. При принудительном включении кнопкой также Карлсон включился. В кнопке лампочка будет зажигаться в обеих случаях. Рекомендую собрать отдельно не на машине и опробовать.

На Славуту под пол багажника цилиндрический на 40л и весь расчёт.

есть у нас тема про ГБО

у тебя сильно бендикс выдвигается и трет по мазовику зубчатый венец в хорошем состоянии и потертость видно. это регулируется вкручиванием на сердечнике втягивающего винта со шплинтом. так еще из-за большого хода бывает у стартера отбивает часть со втулкой. Расстояние между торцом шестерни и упором должно быть 3— 5 мм

Ничего не понял? Шпильки прослабил? Высверли старые и вкрути новые.

Медленно, но верно. А у меня облом получился с Сарайкой .

Больше такого типа выжимной не ставь

Рядом с Чайкой ?

И у нас такой же ЭБН, установлен на моторном щите все работает отлично. Ему легко только работает когда мотор прогревается, максимум 10мин. Иногда 15 когда газ кончился доехал до заправки.