leon

Фима ты на фотке поршня покажи то место где снимать лишний металл, так что бы ТС понял.

зазор на помпе проверял? т.к. есть опыт и там гораздо больше, чем полагается по букварю.

Поздравляю, принцесса у папы появилась! Ближайшие имена для девочки Нина - значение: «Царственная», «великая». Происхождение: Имя происходит от греческого слова Нинос - так звали основателя Ассирийского государства, такое же название носила столица Ассирии. или Тамара

Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается, и появляются течи масла через уплотнения. Чтобы избежать этого, периодически очищайте и промывайте на автомобиле систему вентиляции картера двигателя. Очищайте систему вентиляции картера перед каждой заменой масла. Промывать необходимо также и золотниковое устройство карбюратора, полости и патрубки воз­душного фильтра, по которым проходят картерные газы. В крышку тоже заглядывать нужно там набивка из лески маслоотделитель и сливное отверстие очищать не забывайте. При обильном дымлении в сапун готовьтесь к ремонту всего двигла ГБЦ в частности. Лейте нормальное масло и бенз, а лучше перейти на газовое топливо и тогда масло долго не темнеет.

Хорош. Поздравляю с покупкой, удачи в эксплуатации, еще одним газоходом стало больше!

Та гадость в фильтре от медной трубки в ГБО, надо ее менять на стальную либо пластик.

корам нормально у меня ходит вместе с корзиной Люк и ведомым диском Начало (лучше не нашел).

!?

там есть загнутые крепеж в виде крючок в районе лобового.

В любом случае после ремонта или замены реостата крышку сделай. я реостат менял брал не помню от чего-то они похожие. там есть номер .

А я решил переходом на ЭБН.

В стоке у все так.

ну так все помнить нельзя,

Когда все поправишь, то контакты обработать/зачистить/облудить и покрыть тонким слоем антикора. Потом перед установкой крышки пола, вырежь из пластиковой бутылки донышко, размер подбирай так, чтобы оно закрыло все, Высоту чтобы немного упиралось под крышку донышком вверх, на баке место прилегания, можно дополнительно залепить автопластилином по контуру, вдавить обрезанным краем, для проводков в стенке вырезать небольшое дупло и тогда туда ничего не попадет. Я так сделал 15 лет ничего не отказывало, для замедления скачущей стрелки можно добавить конденсаторы тут обсуждали. Удачи!

Там ожидается проблема Пекаров и похожих на них БН - выпадение выходного штуцера, переделай его на резьбовой и забудь или сейчас хотя-бы законтри.

по ВУ там есть регулировка начала работы усилителя, Это винт доступ к нему со стороны педали. У вас наверное раннее срабатывание тормоза или возможно забился фильтр воздуха, есть там из поролона кольцо, его надо заменить или хотя бы промыть высушить и поставить обратно. Ну и напоследок можно с небольшими доработками установить новый ВУ и ГТЦ от ВАЗ 09-10. либо б/у Ланос или от других ино. Тут многие переделали. По кузову наверное немного топырится правое крыло или фото такое. У 41-го крепкий кузов в задней части, но если гнили много тодыть ему сложно помочь. Работы много вам там виднее нежели нам по фото. Удачного восстановления.

Ну как сказать есть обычные потребители еды, а есть гурманы, так и с ГБЦ от 412-го и 248-я. к примеру есть крышка клапанов УЗАМ - обычная круглая, есть домиком, а ведь есть плоская (полосатая).

лучше ставить нижнюю чтобы не разбегались крепления рычагов.

практически ничего не заметно ставь 412-ю, нормальную, и катайся на здоровье.

хорош

это интересно

со временем кузов устает, вот и некоторые ставят. и еще спортсмены им жесткость нужна т.к. нагрузки больше чем в гражданских режимах.

вечернее фото надо.

понравился брелок, что за технология, можно в ЛС

Да нах этот гемор с экстракторами - новый ставить и забыть, даже нех это обсуждать . Что там могло живым быть за 30 лет.