leon

Так отоже.

Так что было, нам интересы причины?

ну так болты закрутить надо, а потом сверлить головки и так как удобно!

Всем спасибо за комментарии и подписи, но вынужден огорчить машина предположительно ушла в металлолом, не по моей вине, так пожелало руководство той организации, где она находилась, я не успел его забрать. Ген.дир крут и строг, дал приказ. Может пока тему не закрывать пытаюсь найти авто.

Модераторы убейте тему.

головку болта просверлить и загнать контровочную проволоку, связать попарно. перед этим желательно закрутить и будет вам счастье.

фото давай и как облудил, кто-то говорил, что олово к нему не липнет.

прикольно

Ну ты кадр, имеет маленькое сто по мерсам, то москвича сделаешь, лучше вынимай весь мотор и на столе его препарируй.

на форуме делали и продавали, пробуйте поиском.

В книге правильно написано про степень сжатия - у ИЭ там 8.8 единиц = это конструктивная величина компрессия это немного другое, почитай в нете сам. ты вообще мотор разбирал - это не так просто? у 412-го не много впереди места придется и радиатор снимать и поддон отпустить работы много, на передней крышке есть верхняя часть там прокладка блока есть опасность ее повредить.

это вы уже в раздел тюнинг переносите или во флудилку.

не разбирая мотор моторную цепь трудно менять т.к. тут нужно разъединять обе цепи проворачивать коленвал и распредвал не факт, что у человека ни разу не делавшего такую процедуру все получится, потом еще и соединить новую цепь обратно. разрезная звезда обычно помогает и ставить легче. компрессия чем выше, тем лучше, это показатель здоровья мотора 12-13 кг/см2 это очень хорошо бензин АИ 92-95. ниже 10 - готовимся к ремонту и можно лить А76-80

это не детонация, а калильное зажигание от перегретых свечей и неправильно отрегулированного карба, перед тем как глушить дай мотору немного поработать на оборотах ХХ, потом выключай зажигание. Проверить компрессию, и возможно поменять бензин на более высокооктановый. перейти на газовое топливо.как вариант

Ну и убрать справа ретро ВУТ и поставить на левую сторону ВУиГТЦ тандем, и все будет по феншую.

Если подшипник диффа был на подходе и еще удар был, то из КПП ручей должен литься! Я поймал по зиме бордюр удар пришелся в одно колесо - поменял все ступицу/подшипник/колесный диск бить перестало. Может конечно у тебя особенный случай, сделай видео, оно помогло бы определить.

Там и фару поменять в придачу.

Вот фото обычно помогает определить как и что!?

Надо переходить на безпяточную корзину и другой выжимной и одной проблемой меньше станет.

опорники от ВАЗ 08 то и патроны от них - можно газ-масло они немного жестче и для Масика в самый раз и от ВАЗ 08 буфер хода сжатия . Космич опорники ВАЗ08 поставил и доволен - аморт родной переточил. и дополнительно надо шайбу опорную делать. задние обычные масляные при вдавливании в два раза слабее, чем на вытяжку и это нормально, если шток амортизатора перемещается без провалов, заеданий и стуков, оставляй еще походят.

Вова там где фотка примерки успокоителя видно как эту ветвь успокоитель оттягивает в сторону (или то на фото так) если да то может надо поправить иначе цепь его скушает и не подавится.

Гуд, через это многие проходят где какой привод.

я брал автопреобразователь ржавчины белая пластиковая бутылка 0.5л в составе ортофосфорная кислота рисунок с машинкой, кто произ-ль не помню, результатом доволен, очень сильно воняет работать только на открытом воздухе. в перчатках + защитными очками и осторожность. вот тут почитать http://www.m-gt.ru/ml/t1256.html некоторые хорошо отзываются про "Цинкарь", но я его правда не использовал.

замечательный газоход получается !

получается минуснуть виток от нашей стоковой будет фордо-пружина