leon

Вот за такую подсказку спасибочки, а я голову сломал как их навести??!

У меня сейчас алюминиевый опыта нет. Но на всех новых авто именно алюминиевые ставят. Не Лейте говно вместо ОЖ в систему и люминь прослужить много лет или пробега. У нас за 300 т.км это 4й радиатор. Три из них были медно-латунные.

Правильно переделанный трамблер КСЗ в БСЗ вещь.

Сегодня ничего не делал Красному Дракону, ездил в Донецк, пытался заехать по Новоазовской трассе, но возле ж/д переезда тупо закрыта дорога укладкой фундаментных блоков. Пробрался в обьезд тропами через пригородное село.

Дотереть можно, чтобы потом быть спокойным.

Да фигня получилась, ребятам респект.

Люфт КВ или осевое смещение грозит износом шестерни привода распределителя зажигания, и неправильной работой зажигания. Проблемами выпадения упорного полукольца и последующие за этим взаимный износ щеки КВ и бугеля N3. Плохой работой самого сцепления.Устранить снять поддон и заменить изношенные полукольца.

Зачем две одинаковые темы??

Я без крана ставил печка у 41го постоянно в работе.

Всеже надоть прально говорить речь не о бланках тех.паспорта, а о бланке свидетельства о регистрации ТС.

То уже реклама туда и надо перенести.

Я то думаю и где головки винтов.

Клапанов много загнуло?

Попробую надо же как оригинальная, если не испорчу.

Да и мне интересно. Сегодня заглянул своему мосе на задние колеса (185/70-14 на Ауди штампах) левое затирает подкрылок, но у меня усиленные пружины.

Чейто фото не так вставились, с телефона. Да вот при замене радиатора попутно был заменен и эл.двиг Карлсона у старого одна лапа из трёх была лопнула. Когда-то временно я там примудрил крепление работало нормально, но всеже захотелось поставить нормальный. И в очередной раз в бачке омывателя Ваз2108 моторчик отказался вращаться заржавел поменял на другой от 2110 но чего-то он тоже не внушает доверия. Надо чего-то импортные поискать. Планы на завтра поеду проверю сход/развал и буду пробовать ставить ручки (калитовские) и с ЭСП мудрить как подружить эл.моторы от калины с нашими передними механизмами.

Будут нормально работающие тормоза.

Не ребят все нормально нагрелся двиг я его заглушил подождал пока остыл он в себя втянул и долил в расширитель до уровня. Фото нового радиатора А вот давеча (год назад) три дня мазги парил. Сегодня занимался мелочами зимние колесики отмыл, почистил протектор от мелких камешков и аккуратно стопочкой сложил на хранение. Потом снял Солекс тоже снаружи отмыл/разобрал/продул/собрал и все работает хорошо и на бензе, на газу жалоб не было. Потом решил, что нужно вымыть машину и че сделал. И тут на глаза попалась вот та крышка клапанов, которая добавляет л.с. занялся ею. Вот что у меня получилось.

С расширительном бачком реально хорошо, почти как родной.

Я седня поменял радиаторы, пока непонятно т.у. пробку воздушную не выгнал.

Сегодня заменил радиатор установил новый Лузар люминь. При снятии карлсона устранил давний дефект элмотор со сломанной опорой заменен на б/у нормальный. И опять воздушная пробка! Кольцо от 4го на впускной коллектор самостоятельно прокачалось, а вот выход из ГБЦ на печку редуктор ГБО не прокачивается патрубки не прогревается. Завтра борьба с пробками и главное, чтобы не было пузырей . Да после манипуляций с заменой БСЗ перестал работать тах, иногда вспомнит и дернется. Надо искать причину. В связи с политическим кризисом и военными действиями нет возможности купить новые покрышки Мосе (15") поставил дотирать 14"е (175/70 Кумхо) до осени хватит - режим экономии. Осталось заехать на развал/сход проверить. И ещё поставить пару улучшайзингов это ЭСП на передние двери и ручки аля Калита от Шторма. Фото позже.

3.9 ГП скоростная на такой хорошо на загородных трассах.

Хочешь сделать хорошо делай сам. Так что выхода у тебя нет - делать хорошо.

Я в шоке две красавы.

Я на своих дисках тоже долго искал. Нашёл.