leon

Да и мне интересно. Сегодня заглянул своему мосе на задние колеса (185/70-14 на Ауди штампах) левое затирает подкрылок, но у меня усиленные пружины.

Чейто фото не так вставились, с телефона. Да вот при замене радиатора попутно был заменен и эл.двиг Карлсона у старого одна лапа из трёх была лопнула. Когда-то временно я там примудрил крепление работало нормально, но всеже захотелось поставить нормальный. И в очередной раз в бачке омывателя Ваз2108 моторчик отказался вращаться заржавел поменял на другой от 2110 но чего-то он тоже не внушает доверия. Надо чего-то импортные поискать. Планы на завтра поеду проверю сход/развал и буду пробовать ставить ручки (калитовские) и с ЭСП мудрить как подружить эл.моторы от калины с нашими передними механизмами.

Будут нормально работающие тормоза.

Не ребят все нормально нагрелся двиг я его заглушил подождал пока остыл он в себя втянул и долил в расширитель до уровня. Фото нового радиатора А вот давеча (год назад) три дня мазги парил. Сегодня занимался мелочами зимние колесики отмыл, почистил протектор от мелких камешков и аккуратно стопочкой сложил на хранение. Потом снял Солекс тоже снаружи отмыл/разобрал/продул/собрал и все работает хорошо и на бензе, на газу жалоб не было. Потом решил, что нужно вымыть машину и че сделал. И тут на глаза попалась вот та крышка клапанов, которая добавляет л.с. занялся ею. Вот что у меня получилось.

С расширительном бачком реально хорошо, почти как родной.

Я седня поменял радиаторы, пока непонятно т.у. пробку воздушную не выгнал.

Сегодня заменил радиатор установил новый Лузар люминь. При снятии карлсона устранил давний дефект элмотор со сломанной опорой заменен на б/у нормальный. И опять воздушная пробка! Кольцо от 4го на впускной коллектор самостоятельно прокачалось, а вот выход из ГБЦ на печку редуктор ГБО не прокачивается патрубки не прогревается. Завтра борьба с пробками и главное, чтобы не было пузырей . Да после манипуляций с заменой БСЗ перестал работать тах, иногда вспомнит и дернется. Надо искать причину. В связи с политическим кризисом и военными действиями нет возможности купить новые покрышки Мосе (15") поставил дотирать 14"е (175/70 Кумхо) до осени хватит - режим экономии. Осталось заехать на развал/сход проверить. И ещё поставить пару улучшайзингов это ЭСП на передние двери и ручки аля Калита от Шторма. Фото позже.

3.9 ГП скоростная на такой хорошо на загородных трассах.

Хочешь сделать хорошо делай сам. Так что выхода у тебя нет - делать хорошо.

Я в шоке две красавы.

Я на своих дисках тоже долго искал. Нашёл.

У мну аналогично, катаюсь на Монро и на замену купил Кайябу. Пильну по витку с пружины и поставлю девяточные верхние опоры. Монро походу своё выходили, хотя пробоев нет, но зубодробилка достаёт. Задние плаза стандарт и все газ-масло.

Сцепы разные и выжимные тоже, но графитовый при правильной регулировке и эксплуатации служит долго, у нас на ИЖе пробегал более 200т.км Его работа кратковременная, т.е. с нужным зазором между опорной пятой и самим графитом. Другие типы сцепы и выжимных ставятся беззарно т.е. они постоянно при касаются к концам диафрагменной пружины.

Один литр газа весит ровно полкило, так что 42л=21кг+вес баллона и минус один пассажир, забудь что твоё авто может возить 5 человек, теперь только 4х. Не перегружай. Правильно настроенный колдун это залог безопасного торможения.

Правильно надо полностью, я так сэкономил потом жалел выгорела неравномерно и было очень заметно разницу.

Дорогие?

Поздравляю. Приятных поездок.

Если есть доступ к токарю делать самопальные из нержи эти вечные будут. А с перекосом бороться можно и нужно наварить где изношены металл и потом выравнивать. Те цилиндрами менять т.к. процесс пошёл.

Кнопка включения аварийки может шалить, там на ней заходят два разных питания, первый - аварийка, это режим не зависит от положений ключа зажигания, и он у тебя нормально работает и все лампы светят! Второй при ВКЛ зажигания вот и ищи проблему. Мне помогла замена кнопки.

Тот похожий на вот такой?http://www.drive2.ru/l/2785946/

Как оказалось чудес не бывает, а все просто.

Перепробовал кучу радиаторов, был и родной латунный с пластиковыми бачками, был и полностью медно-латунный, теперь купил Лузар новый люминь ещё не поменял, но на днях собираюсь.

У меня наружный посмотри в моём гараже там первые страницы.

Заглянул не надолго в гараж. Причина плохо включается передачи как продвинули сиденье водительское вперёд дочке так удобнее, и невозможно включить вторую упирается в сидушку? И пришлось залезть в яму протянул "пулю" стало лучше, но всеже плохо. Рычаг как то расположен не удачно близко к сиденью.

У меня ТОР, а заправки 42л, чтобы сказать что впритык установил, так вроде нормально. По высоте баллоны не более 200мм либо кроить немного рамку запаски и удлинить крюк держателя. По диаметру 622мм должен входить т.к. у шины такой диаметр.