leon

я его родной вообще с ВУ и ГТЦ поменял на ВАЗ-08 и понял что до этого тормоза были, но работали также как полное г-но.

договаривайся с Гарри-г он на гаражах Выдубичах и они тебе там помогут настроить.

стойка может и сааз на корпусе присутствует надпись "Сделаны в Белоруссии"

Да С-шка это на пирожки и пикапы, тут 65-го профиля не хватит с ним шина ещё ниже ф=570мм у 175/70-13 ф=576мм !?

Тот что сразу первым у ВУ на ГТЦ выход на большие ТЦ переда, а след. это на малый передний и задние ТЦ.

Не обычно сапожник и без сапог ©

Есть раздвижные развертки или готовые размерные по диаметру точится большой диффузор. При этом малый и врезку удалить.

Резю теперь другую надо на розвары - шире и выше 185/70-13

Странно нарисовано на обоих фото. первом фото - не понял проводку красным? Я приверженец родной заводской схемы - у меня все компоненты в работоспособном состоянии и пока штатными тормозами я доволен. Сделать диагональную схему можно но нужен для задних колдун двухконтурный и с передними двухцилиндровыми скобами чего то делать? Вот у меня сейчас при всех рабочих ТЦ заменен только ВУТ от Ваз2108 и все ГУД.

Какие это уже по счёту накладки?

Скажи как реализовано с тормозами?

Опоры хорошо работают. Пока что мне нравятся, но при повороте вправо есть излишнее усилие и небольшой шум? Влево нормально и тихо!! Чего это незнаю, но это было и до установки этих опор. Грешу на внутренний правый ШРУС?? Что ещё сегодня нашёл причину сверчка в салоне?! И это было нижнее крепление спинки заднего сидения! Открутился болт там ещё пружина и конусная шайба, все это издавало противные звуки. Наверное из-за частого складывания (делаю ремонт в квартире и пришлось много срани вывозить), а он и не выдержал. Затяжка ключиком на 17 решила это недуг. Добавил 0.5л масла т.к. показывает щуп пол уровня (5л закончилась) к зиме надо нового маслица для движка припасти наверное перейдут опять на Шелл 10W40. И новый двиг обкатку то уже ему закончили. ПП перестала показывать обороты? Спидак там давно не работает. Во временный коробас я так и не влез (шестеренку спидака надо менять). Старая КПП шумит и другую не сделал. Много сил и средств забирает ремонт в хате.

Ээ греть там резаком нельзя , у карба сплав нежный 150°С максимум. Лучше тогда аккуратно без фанатизма весь прогревать , но предварительно мембраны и резинки снять, да собственно получится все надо снимать!

Это перед АВЛ-УЗАМ?

У меня мотор в таком же как и у тебя конфиге кушал в среднем 8-8.5л/100 газа. При тапке в пол и по городу 10/100. Только просто БСЗ без АД. Карб Солекс 07

Это всегда можно делать, но без оборудования сложно.

Поверхность где сальник работает шлифовать/полировать и будет все гуд.

Чего там сложного врезки выкрутить, я так тыщу раз делал (с)

Та че вы расплакались стареют они, а мне тогда чего говорить? Пистисят через два месяца...

На росфоруме были темы за прикуриватель, а от чего я не помню.

Немного напишу. Был сегодня на проверке развал/сход в итоге правую тягу менять(сделал) и все выставили развал я почти сам угадал, схождение регулировали. Теперь машина едет прямолинейно и не рыскает по дороге. С ямы увидел, что пришёл пушной зверь, тросу ручника надо менять.

Красиво.

Колдун перебрать и сделать рабочим. Масло лить по объёму в УЗАМ 331.10 его надо 4.8л. На щупе потом смотри че покажет, если неправильно, то сдвинь на нем вверху опору и все. При повторении загорания или мигания причину искать в плохом фильтре или масле, а лечше мех.манометр вкрутить и проверить, чего МН давит. И тогда делать вывод.

Смазывать надо до установки у меня стальные гайки и шпильки все целые.

Очень хорошие показатели.