leon

интересная вещь самому тоже надо было. изучал их конструкцию, хотел сделать, легко как донор можно использовать заднюю балку 41-го. сделай себе потом подсчитай затраты и скажешь сколько по цене выходит и за сколько можно такую продать. Удачи.

именно, старые крымской автономной, но эта территория уже где?

клапан там нужен, т.к. может отсутствовать механический быстродействующий, который при повреждении магистрали должен перекрывать выход газа из баллона.

да я про ЭБН. Про задние тормоза, там еще и кроме колодок нужно менять и РТЦ или хотя бы ревизию ему, а то потеть начал.

не стойку лучше снять так удобнее работать и нужна опора под ступицу. все сложно когда первый раз делается. съемником тоже удобно можно не снимая стойки с машины. спрашивай может кто-то и владеет нужным инструментом.

вот глянь http://moskvich.net/topic/13459-2141-серый-колхозник/?p=458417

какая у авто система зажигания 4-х электродные свечи нужно чем-то обеспечивать слабенькая КСЗ не потянет их. У меня БСЗ и аналогичный комплект ВВ-проводов нормально работают свечи брались БОШ одноэлектродные.

жопомер очень не точный прибор

так обманывает

С января 2014 года купил Леново П780 (себе) по ценам 2350 грн. и жене S820 белый (2220грн). Все пока работает никаких глюков, меня особенно радует в П780 емкость батареи 4000мА,ч неделю в очень напряженном режиме (разговоры и интернет).

добавь в список Тормоза заменить на дисковые и ВУиГТЦ

при свободном положении докатка может и будет больше, когда поставишь на машину она под весом придавится и будет все пучком, смотри на какое она давление рассчитана там 4.0 атм. и ты же помнишь, что ставится докатка на заднюю ось.

Дед а как в авиации не проходит - разобрать почистить и собрать?

правильность показаний км очень зависит и от диаметра покрышек которые устанавливаются ведущую ось. К примеру если поставил с большим диаметром (покрышку), то на 1 км пробега это колесо сделает меньше оборотов соответственно и показания одометра будут занижены.

Очень сложно проверить пусковой ток (указанные значения 600) тем более в АКБ украинского производства. Хотя покупал я исту(мечта автомобилистов) 55А/ч (Са/Са) пять лет отработал без особых проблем в самом обычном авто без электропакета навороченной музыки, была сигналка и ЦЗ. Машина эксплуатировалась ежегодно. Пару раз сажен в "0" зимой, сам виноват. Но теперь имея опыт эксплуатации разных АКБ купил (выше указал) тот у которого есть способность к длительным частым пускам и большая резервная ёмкость. Хотел "Медалист", но их не было. Вообщем этим я тоже доволен, в купе с редукторным стартером и хорошим маслом в морозы пуск отличный.

Мультиклапан (мультик) устанавливается на газовов баллоне и если он оборудованный эл.клапаном предназначен для открытия магистрали, чего там регулировать? Или я не так понял??

При сверлении чтобы задействованы оба поршня может не хватить у ГТЦ объёма. Я поставил только ВУиГТЦ от ВАЗ 08 и остальное оставил родное очень доволен тормозами. Никакой диагональной схемы там не надо делать. Настройки правильно систему и колдун обязательно рабочий. И будете приятно удивлены. О переделке можно почитать в моём гараже.

И че ты им высказал фе про запаску?!

Клапан не мешает, если в кружку лить, то нормально, хотя можно и в стакан АТ - не знаю такой марки водки?

Це мабуть сепаратисти винуваті.

Это механический распределенный впрыск топлива насосом высокого давления (ТНВД) на то время развивал давку 100атм. Но не прижился.

Тормоза есть у Волги свои, одно поршневые, их ставят москвичеводы, система гораздо прогрессивнее для дисковых вентилируемых.

Хороший подход.

Давайте автора уважать, и по существу вопроса. Течь через винты крепления поддона. При откручивании их масло может потечь, потому советую сильно не заморачиваться из-за этого. Раз течёт значит оно там есть . А если серьёзно то при очередной смене масла винты посадить на герметик

нет логики в замене парами, меняй ту, что износилась.