leon

А двиг на С1-м, что-то вопросов ни у кого нет. Мне например интересно привод трамблера?

Это для предохранения чтобы в зад никто не въехал!

А теперь в гараж переноси из разных тем свои вопросы и ответы. Так и гараж наполнишь. С почином.

Хотелось приехать никак не смог, племяшка выпускница 11 класс.

В каком размере покрышки?

Поздравляю, имеешь собственный автомобиль. Номера прикольные.

Р/к на него 300 грн.

на работе надо работу работать, тогда не скучно .

Читал, что ставили какой то сайлент плавающий, но там внутренний ф-14мм, наружный ф-40 h-48мм Delpfi TD213W, но на них ценник 211 грн

Да вот качество сейчас.

К ТС ну что у вас из Полтавы нет никого толкового москвичевода заведите ему уже машину, а то он ее разберет и потом на металл пустит.

Ян, а зачем ты мотор в багажник загрузил, если еще и прицеп тянул, все туда и надо грузить?

надеюсь поможет.

нашел книгу в эл.виде вот та информация ссылка для скачивания книги тыц

Вова в каком то из букварей есть описание проверки пружин ГРМ, их сжимают до определенного размера и отмечают усилие после этого сортируют по группам. Вот только этот букварь у меня дома. Книга темо-серого цвета издательство "Транспорт" название "Ремонт автомобиля АЗЛК 2141"

В обычном 41-м рычаге диаметр 39.5мм. В рычагах от Святогора диаметр есть 32 и у Тотти 34мм. Вроде бы так.

Уже тут был Трабл с редуктором Атикер, почти месяц выясняли. В итоге чел его тупо заменил и наладилась работа двигателя. У ТС по-моему тоже самое, тут два варианта или нет нужного кол-ва газа или его много, вот и не заводится. При этом на бензине все нормально. Так вот пусть и дальше заводится на бензе и переходит на газ. Так и карб и редуктор дольше проживет.

Это какое море?

Это левый. Ты его попробуй на другую сторону поставить и чего с ним не так?

Главное проверять периодически на герметичность - обмыливая соединения.

Бест колодки это тоже из Днепра?

начни с настройки зажигания - в трамблере, пружинки на грузиках, обычно отпущены и дают такую сильную детонацию. я поборол установкой БСЗ. и из-за сильно обедненной смеси в карбе.

Сеня не этот Мось не мой, и Я щас на другом авто катаюсь, серебристый Эмгранд7 номер серия АН.

задняя балка - про нее речь

У меня тоже стоял фенокс и я думал что с зазором там все хорошо, однако это было совсем не так,там аж 3мм зазор и чего там помпа могла качать непонятно. Устранял разными способами. Крыльчатку стянуть не получилось, проточили корпус. А для компенсации, под шкив подставил шайбу, теперь все чётко и ремень на одной линии и помпа качает хорошо. Это все для УЗАМа. Если у тебя жиговский мотор, то возможно там лучше положение.