leon

Рамка лобового стёкла есть?

У меня такая же флешка фит на 16гиг, а маг (стары) её не видит. А в новом миниюсби тоже не вставить

Андрей так давай свой номер можно и позвонить.

Так может у тебя нерастормаживаются цилиндры?

Про КПП и привод спидометра интересно, сделай побольше фото

Это не бич стартера, а материал шестерни слабый и вылет шестерни не правильно отрегулирован был. Шестерня мало входит в зацепление с венцом, а стартер уже крутить начинает, вот и износ пошёл. У меня аналогично изношена шестерня на стартере Электромаше Х421Р.

Пустой корпус термостата обрекает двигатель на перегрев. Так у тебя работает только система малого круга! И ещё проверь всеже зазор на крыльчатке помпы. Я когда все доработал система заливалась просто и воздух выгоняло. Да ещё на вход попмы из выпускного коллектора есть штуцера под малого диаметра патрубок ф-8мм так вот эти штуцера могут быть наглухо забиты их очень желательно проверить и очистить.

Обязательно. Но путевых заметок я не делал.

Собственно ищу ветровичок на правую заднюю дверь м2141 в Донецке.

Не, я ехал не Драконом, GEELY Эмгранд.

Ну вот я и дома! Проделал путь в 1500 км. Выезжал через Россию. Провели в пути 29 часов с небольшими перерывами на сон. А теперь о Драконе. Заменил покрышки была пара Белшины 175/70-14 с остатком 4мм пока дотирать хватит. Берусь за подготовку к рихтовкеи покраске литья на 15" дальше на них оденем покрышки 195/65-15 Кордиан-комфорт. И Дракону сегодня отрегулируем схождение/развал. В планах заменить КПП и масло в ней, глушитель (заднюю банку, моторное масло/фильтр и воздушный.

Ну у меня осталась помпа 1983 г.в. от ИЖ412 и она разобралась даже очень хорошо. Ижик всегда ездил в СО с антифризом!

Я ваз поставил обрезал как надо и все нормально.

У меня в гараже посмотри я же 42 диск купил по ошибке и тулил как мог. Волгосуппорт не поставил хотя все готово.

Я на люк масле ездил и ничего нормально, двигун чистый.

да наверное у помпы был очень почтенный возврат

кто то выкладывал, из пластика точил при помощи дрели.

не хочу умничать, но "Тосол" это антифриз с собственным именем, а ОЖ нужно подбрать специальную, для люминевых радиков.

С помпой главное зазор между крыльчаткой вымерить и довести минимум до 1мм Да вот с фильтром масла я бы этой фирмы не брал.

Есть вариант установки ПВД с разным вылетом. Например с родной доработанной скобой и 42 станет. И Волгосуппорт через доп.пластину и скобу сверлить не нужно. Вообщем надо брать ВД и собирать все до кучи.

образцово показательная смотровая яма

По СО - то что на поверхности ГБЦ раковины это ничего, главное что бы правильно циркулировала ОЖ по блоку и ГБЦ (зазор на улитке помпы) чистота СО, также вовремя открывался термостат и правильно подключены патрубки (тут были варианты). Ну и конечно чистота внутренняя (по ОЖ) и наружная (воздух) радиатора, наличие на радиаторе направляющего пластикового обвеса.

Ну че Тимоха, как быть с таким конфигом?

больше что? пилить ГБЦ??

по кожуху сцепления - можно попробовать пройти отверстия раздвижным райбером - по-немногу добавляя размер и убрать овальность.