scor.p

слух, а смолой обрастает он у тебя? или там на этот случай есть якась идея? у ореха пепел не просыпается сквозь колосники. за счёт этого он тлеет долго. я эту фигню ещё по гаражной буржуйке заметил. пришлось крючёк изобретать чтоб помогать просыпаться пеплу вниз. а КЧМ на орехе горит 8-12 часов. (при условнии что на верху ничо не застрянет и всё упадёт на колосники.) температура теплоносителя при этом 35-40градусов. если сильнее топить, то надо открывать поддувало, и там уже как настроишь. может и за час все высвистеть. но всё-равно муторное это дело обычные котлы топить. в идеале надо ставить термоаккумулятор. чтоб котёл раз в сутки-двое прокочегарил как следует, а там оно уже само работает как работает. но цены на них космические....

тебе от уфы или от ваза? от уфы есть...

Тогда повторяй девятошную схему подключения генератора. Если приборка не рар, тогда без лампочки. Просто используя резисторы в чя. Но я дебрях проводки не лазил. Просто поставил перед генератором лампочку. Потом нашел и сделал резистор. Но он 3 года так и валялсо в багажнике.

тю ёпт! этож древний баян. ДИОД (с током 2-5А, на радиорынке или в радиодеталях какойнить КД226) на провод возбуждения генератора поставь и всё. или лампу 3ватта (с повторителей поворота). единственное что при перегорании лампы генератор не будет запускаться. так что диод по сути понадёжней будет. и на генератор первый раз наверно клемму не туда одел, вот и получил постоянный 12+ на зажигании.

када я спросил... какого хрена мышы двери сожрали?!?! яж всё отработкой проливал. мне меланхолично ответили. мы сейчас меняем шкуры и немного довариваем каркас. без антикора, понизу двери небыло-бы полностью. ни шкуры ни каркаса. и типа мой кузов почти идеален для своих лет.

время летит очень незаметно. "новые" модели SQ и WQ выпускаются с 2006 года

Ну и что в итоге было? Фоток нет. Значит разобрался.

Судя по насадке есть)))) Надо было сразу от таза колхозить За косарь с чемто я брал радиатор и сдвоенные вентиляторы. Причем вентяляторы были наааамного дороже радиатора. Потом вколхаживаешь схему на две скорости. И ваще не слышишь вентиляторов. Ибо до второй нагреть нереально.

может быть в бензобаке сетку загадило. в идеале сливать бенз с бака, мыть сетку, мыть бак, цедить бензин. пробовать ездить. карбюратор тоже на чистку.

распусти нашу резинку на 2 части, прилепи на крокодила. она держицо.

я один раз его разобрал чтоб смазать. собрал через 5 сборок не лазил туда по сей день. тьфу*3 даже статью по этому поводу написал. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=167899

Ночью в дождь на не освещенных улицах.А днем наверно даже прикольно. Но лучше купить клевых солнцезащитных очков. Их хоть снять можно.

Скорп таки решил ехать через харьков. Будь шо будет Может меня вообще простуда завалит еще до выезда Такишо запорожью отбой.

Запорожье! А у вас будет одно место с днепропетровска? Или вы туда заезжать не планируете? Я планирую как с банановой выезжать. Может через юг прийдется

каяба невнятно работает на неровной дороге на низкой скорости. иногда ваще непонятно чо с ней происходит. машина как бричка прыгает))) зато на скорости по трассе ведет себя ваще почти идеально. возможно комуто покажется жестковато, но зато дорогу держит отлично!

та може газовщики чего намутили? сигналку поставил? может там загон?

на 4й передаче при 60 скока показывает тахометр? а ваще по сути я ставлю на 4.1 ибо самая массовая.

у меня втягивающее так залипало. причём я его чистил, вроде норм. через пару дней опять... я ещё раз разобрал, почистил, смазал, вилку отрегулировал даже. через неделю опять прилипло. плюнул, купил новое втягивающее. и всё стало хорошо. зы. хорошо что хоть после сбрасывания клеммы аккума оно отлипало. но заводится по возможности приходилось с толкача. ещё была фишка бендикс слизал шлица на валу. но там уже ничего не отлипало ни при каких обстоятельствах. пришлось стартер снимать, чтоб продолжить движение

а лет ей сколько было? по селу можешь и на всесезонке ползать. только рисунок покрупнее, чтоб сугробы форсировать. в гололёд она будет почти никакая... в прицнипе такая резина и летом пригодится, в полях грязь месить или в лесу по песку гонять. шумновата только будет. но зачастую проходимость в приоритете. WR больше для города расчитана. хотя вроде и крупный рисунок имеет. Тимохе уже писал, что у друга шипованная росава. весьма доволен. у меня была 103я, но ей было не мало лет. по снегу хорошо, по сухому-мокрому асфальту достойно. но по льду ввиду старости ужасно.на белшину слышал ругались, типа дубеет уж очень сильно. но это был единичный отзыв. поэтому ХЗ.

шо там те трубки доставать? у меня даже раньше дежурный саморезик был для этих целей. если на низах переливает чуток, поверни трубки так, чтоб большее количество отверстий смотрело на малый диффузор. по заводу на него вроде как смотрит меньшее количество отверстий.

на дрезине! а попуас будет впереди по шпалам бежать и фонариком светить!!!

потом Ахтырка приедет к вам!

в 24м сообщении темы появился более бюджетный и более геморройный вариант заклейки. в прочем после внимательного прочтения моего опыта, вам будет уже легче

Замкни контакты датчика. И если щелкнуло реле проверь наличия плюса и минуса на колодке вентилятора. Около сигнала может масса отошла. Сигнал бибикает?

Там еще между домиками основные точки не помешает промерить... может кузову вообще место на стапеле илм на свалке. Ибо щас промучаешься. А потом сход развал не отстроишь.