scor.p

Больше-меньше... завышает-занижает. Давление какое сейчас?

Ты поискай. если про авто, то были га форуме темы. И не одна.А про упсовые аккумы тут ваще негусто обсуждений будет. Если обычные упсы, то там главное напряжение правильное.Но заряжаться он будет несколько дней. Ради интересу на днях поэксперементирую. Только надо мультиметр в дом забрать.

Значит аккум очень живой. Или комп не сильно жрет. Или ибп черпал энергию из пространства черных дыр. Пищалку обычно выпаивать надо. При длительном использовании на арену выходит еще такой параметр, как ток холостого хода. И чем мощнее ибп, тем этот ток больше. (При условии одинаковой схемотехники) Поэтому не советую использовать ибп с лишним запасом по мощности.

Оставь его чисто на насос.Все равно часа на 4-5 хватит не больше. А ты еще свет и прочее хочешь... под такие потребности минимум гелевик на 100ач надобно. И соответствующий ибп чтоб его заряжать. Темболее от обычного (не синусоидального) ибп светодиодные лампы сильно мерцают. 60 ваттная лампа сжирает 100ач до 20% гдет за 6-6.5 часов. Могу на выъодных попробовать помучить кислый аккум и компутерный ибп

отэта вдогонку поздравил, так поздравил))))) спасибо за поздравления!

а может и нет

вот как москвич смотрит на всю эту ситуацию

кстати вчера возил бабушку в стоматологию. и пока был недалеко рванул на империю мебели. очередь была. двигалась. мину через 15-20 был уже около въезда в заправку. выходит заправщик и машет что бенза нету... поехал на мира, там пустота, красота, все есть, но заправляют только по талонам...

или воздушная пробка, или термостат залип. следи повнимательней за стрелкой температуры. наверняка ещё раз проявится...

есть интексовские матрацы с встроенным насосом. на море не поплаваешь, а если после посиделок перед сном неохота заниматься спортом, то норм вариант.

шота вы эти реле столько обсуждаете, что скоро уговорите поставить на самом деле, оригинальные заводские замки нормально живут... недоделашный ширпотреб погибает быстро. причём у меня его заклинило. от того что трущаяса ДЮРАЛЕВАЯ вставочка сточилась... в жопу бы этот замок запихать тому, кто дюральку там применил. оно по определению в нормальном пользовании больше года не проработает....

скорее всего нет. ибо наши родные замки производства венгрия, а неродные уже надо смотреть по производителю. кстати замки ваз2108 нового образца без доп реле. у меня помойму такой и есть.

можно снять наружный слизыватель(заводской металлический правда снимается хреновастенько и царапает краску в местах крепления)... немного будет виден механизм замка. как правило там чота слетает или клинит. если карта волосатая, висит на родных крепежках и саморезами нигде не присобачена, её можно сорвать на закрытой двери даже не поломав. разбери водительскую дверь чтоб понять принцип действия механизма. зы. если откроешь заклинившую дверь с одетой картой, не пытайся проверить работоспособность замка. подложи чонить, чтоб дверь вертом не захлопнуло. и сразу нафик скручивай карту. а уж потом осматривай элементы замка.

засунул под спойлер, через пару дней просто удалю. скрытый текст невиидимый для гостей чота не работает у нас в последнее время.

попробуй выцепить тел параллели в инете, и просто им позвонить. еслиб вчера не залился, тоже уже думал практиковать такой метод. шоп не катаццо лишний раз...

ТНК около строительного ЖД рынка. (на стелле тока ДТ помойму ценник и висит, реальное наличие ХЗ) позавчера было на пересечении челюскинцев и молодых шахтёров. там де трамвай поворачиваем (оранжевенькая которая, хз как щас называется)

промазал перед зимой бодей 940, тоже всё сухо. до этого на 3й год потекло.

подцепи на питание катушки контрольку. и смотри что происходит и когда пропадает. может просто сама катушка мудит? или там какой-нить датчег холла. или банально проводка этого всего.

присоединяюсь к поздравлениям!

нормуль. классега жанра. мне эту часть ещё году в 2007 проварили в углу была дырка в брызговик, моторный отсек, в отсек печки, и в салон. перед зимой обязательно нужно там всю грязь вымывать. как вариант, можешь высушить, и зафигачить полиуретановым герметом до весны. в салон литься не должно. а потом сварка. но сварщик на гермет будет сильно материться. силиконовый скорее всего от вибраций там отклеитцо и опять вода пойдёт в салон.... подобных махинаций с радиатором мне хватало на одну зиму. на вторую было прохладно. на третью стопудова надо снимать. мне это надоело. и новый люминивый радиатор фирмы херцог жарит уже 4й сезон.

Круто. Я себе думал городуху под болты крепления рычагов городить.

Ну да) можешь стребовать авторские права))))Я кстати заправился. На богдана аодвезли. Наливают по 1000 рэ за раз. Заезжал 2 раза. Благо очередь небольшая

патамушта у девятого и десятого семейства датчик радиатора стоит не в нижнем бачка, а в промежуточном. и глянь их датчики, там из-за этого никаких 82 не видно в принципе. а перешить не судьба? помойму это изменяемый параметр.