scor.p

высверливание наше всё главное самый первый раз правильно засверлиться. а дальше уже всё будет хорошо.

Поздравляю!!!

как подсохнет, на природу. или как подморозит... но нынешнее безобразие это пипец просто

щас ктонить упорядочит, распишет схему установки, и ждите этот компрессор в барахолке.

залипшие фотки с последней встречи от Антохи https://www.drive2.ru/b/2706803/

Може замок не тот? У нас зубильный старого образца.

Проверь приходит ли + и - на заведенной машине. Может быть самой бибикалке поплохело и она не сигналит при зааеденном моторе. Может быть еще релюха сдохла. Если клацает - это еще не значит что работает!

ну на тиме в резьбу 1.75 закручивают болт 1.25. шайбы вот оказались не нужны. но это всё мелкие придирки... в прицнипе эти придирки от того что я работаю с чертежами. и видя чертёж понимаю его буквально. (люди которые скобы делали, тоже работают по чертежам) а по сути там просто схема разметки отверстий. остальное надо решать самому.

у тебя тоже на драйве отрывочно всё написано. как и у 50% статей. остальные ~45% ваще вода сплошная по 5 предложений. а подробных инсталлов всего несколько штук на весь интернет. вот и имеются такие теоретические данные шайбы кстати я себе сгоряча сделал. спасибо великому интернету. с колодками тоже пол дня морочился пока допёр что к чему.

ну да, высота 56.5. бывает другая. те не станут. тимохе позвони, он помойму самый недавний кто собирал. я пока только в теории. а теория по нашим интернетам препоганейшая получается точнее железо всё лежит на полочке. но на машину пока ничо не прикладывал. жду тепла. и докатываю последний комплект ремзы на 2141. зимой их сложно перегреть

этож не шайбами регулируется. да если засверлишься неправильно, уже только новой скобой исправить можно будет.

а не, отбой. на моей картинке проточенный волгодиск. если хошь, дождись тепла. я пофоткаю зы. а ваще за этот чертёж пересверливания скобы нужно руки поотбивать распространителям. наверняка в первоисточнике было всё описано что зачем и почему.

а какой у тебя диск был? диски разные бывают

скоба жёстко прикручивается в поворотному кулаку. тормозной диск должен быть посередине скобы. нафик там суппорта и колодки тыкать? они потом самоустановятся как надо и всё. или вместо гантели в качестве физкультуры тяжесть лишний раз потягать?

ну там вроде как чтоб отцентровать скобу суппорта относительно тормозного диска (чтоб тормозной диск не чухал о скобу) нуна подложить 2 шайбы. аналогичная схема когда ставишь невентилируемы ауди диски на наши суппорта. только там помойму 1 или 1.5мм шайбы надо. а под волго тормоза аж 7мм.

у него не погремушка на колдобоинах, а стукает в такт прокручивания колеса.

фрезеровка?!?! зачем? наоборот шайбы подкладываются...

и обварить. или он уже излечился от болезни обваривания?))))

только резьбу там просто мелкую. М12Х1.25 помойму...

http://rozetka.com.ua/samsung_sm_g361hzsdsek/p3315963/

на злобу дня

бывают проточки не на местах и стопорная пружина не садится, поэтому лучше брать или в сборе, или мерять по месту. колодки... там эта пипка на которой висит суппорт случаянно не закончилась? и в скобе она дырку прогрызает. от чего скоба начинает о диск тормозной чухаться.

ты забыл о приставках... совсем забыл

вот мой ответ

если надо, то ставь и есть. если не спешишь, то лучше конечно подзарядить.