Перейти до вмісту

scor.p

Модератори
  • Публікації

    11 042
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    166

Усі публікації користувача scor.p

  1. Тогда делай сам и только сам!
  2. Пришла зима. На днях побил свой рекорд по расходу по городу. 15 литров на 100км. Самое интересное что не надо регулировать карбюратор. Нужно переезжать в другой городЪ или менять манеру езды.. )
  3. scor.p

    Неработає звук ((хелп!))

    Значить не все так страшно? Вскрытие покажет что там и как!
  4. а де ты там святика увидел???? то Антохи 41-й с решоткой приделанной к капоту ну не совсем. оптика тоже от святика
  5. scor.p

    Человек человеку друг!!!

    спасибо romchig за "кусочек моря" было оооочень вкусно!
  6. scor.p

    Встречи В Донецке

    Мессер и каска это зачот, очень жаль что был без космича, но ещё более жаль что был без фотика
  7. scor.p

    Встречи В Донецке

    Кросавчеги! Туман по трассе не сильный был?
  8. А на второй фотке подушку уже начало закусывать чтоль? У мя такая-же проблема и тоже с правой стороны(хотя на других машинах видел и слева), думал полиуретаном вылечится... Судя по всему это проблемы кузова или стабилизатора
  9. scor.p

    Полезные ссылки

    Шинный калькулятор. По основным параметрам шины выдаёт её размеры в мм для сравнения величин и скорости. http://shinamarket.com.ua/articles.php?id=4
  10. Двиг уфа 1.5 если я правильно думаю, а карб какой? Едетцо нормально? Провалов никаких не бывает? попробуй снять с клапана клемму и погляди что будет.
  11. попробуй подать на шоколадку + напрямую с аккума. и померяй напругу на клеммах генератора(в смысле на корпусе и на плюсовом штыре гены) может просто гдет обрыв провода! кстати 2141 с уфой или ваз?
  12. возьми паспорт от своего аккума и прочитай что в нём написано. а будет что-то типа "при полностью заряженной батарее напряжение на клеммах должно быть 12.6 вольта, замер проводить минимум через 3 часа(точно не уверен в цифре) после снятия зарядного" никакими 13 там и не пахнет. AR2R обрати внимание на эту инфу Если почитать талмуды посильнее, то там будет написано что любая шоколадка имеет термокомпенсацию. Типа чем горячее, тем меньше напруга. Это сделано из-за физики аккума(только конечно я ржу с того где аккум, а где температура меряется). Поэтому когда заводишься в -20, то можно увидеть чудное значение 14.6-14.7, а в аццкую жару 13.5.
  13. Если аккум требует зарядки, то заряди стационарным зарядным на малом токе(~2А). В машине его до 100 процентов практически нереально зарядить.
  14. ЛЮЮЮЮДИ! Без обид. Но это просто гониво... У человека всё прекрасно с напряжением. Вы сейчас досоветуетесь что он купит новую машину, и там окажутся такие-же значения в бортовой сети....
  15. пипец... щас тут насоветуют... Нормальная напруга от 13.5 до 14.6!!! зависит от температуры. при замыкании банки аккумулятор превращается в ванну по производсву водорода....
  16. Если на горячем моторе, и под нагрузкой не проседает, то норма. На холодную будет больше!
  17. Нифигасебе! О_о Ты что 4.5Л Мерс страхуешь? Чего так дорого-то? Блюз прав - базовая стоимость везде одинаковая, скидки могут быть в некоторых СК для постоянных клиентов допустим. Какой тип машины, обьем ДВС, и по какому типу договора ты хочешь застраховаться? Теперь даже запорожец считается роскошью калькулятр(зы не реклама) http://www.aska.com.ua/eshop/form но мне больше всего понравилось что космич в моих условиях по калькулятору 501грн, машина с объёмом 1.6-1.99 - 571грн, а 2.0-2.99 - 591грн.
  18. Ты когда в ГТЦ ставил новые манжеты потому и туго было, я тоже помучался пока собрал, а вот когда надо доездить, то этот способ был описан в советах бывалых в журнале "За рулем" давно правда, когда-то. Еще писали, что именно эти манжеты надо смазывать какой-то смазкой консисентной типа кремний-органикой. А что если загнать такую смазку через то отверстие в полости мож поможет на время? Её туда никак не загнать. Если что-то давть через эту дырочку то куда-то должен выходить воздух. Он пойдёт либо в рабочую полость ГТЦ(из-за конструкции манжеты) либо вообще никуда не пойдёт и ничего не загонится. И ну их в топку этих бывалых. Снимать гтц, ставить обратно, потом прокачиваться чтоб просто подпереть манжеты?!?! Я тонкой плёнкой литола смазал и хватит.
  19. scor.p

    Донецкие фа-фа и приветы :)

    цвет? номер? особые приметы?
  20. низнаю-низнаю... я со своими еле собрал. ито при помощи тисков и какой-то матери. по нормальному стопорную пружину было не поставить.
  21. Да чё там разбираться? Дождись 10-15 градусов мороза и погляди. Если течёт, то протирай(ибо тормозуха вздувает всю краску где попадает) и планируй замену манжет с приходом тепла
  22. Это очень полезное дренажное отверстие между первой и второй манжетой на штоке ГТЦ. При прокачке может сопливиться, а в нормальной работе ещё послужит. Обрати внимание как она поведёт себя в сильные морозы. Если будет сильно сопливиться, то лето отъездишь, а перед следующей зимой на замену манжет. А если чуток потеет, то езди и не парься. Манжеты менять нужно все. Внутри ГТЦ у меня была непонятная жижа и немного ржавчины(зеркало рабочей поверхности осталось целое, поэтому я поменял манжеты и более не парился) и было подозрение что подклинивает плавающий поршень(который между контурами)... Перед установкой манжеты на всякий случай подержи несколько дней в тормозухе, чтоб проверить с нормальной резины они сделаны или нет. D.mon за час там фик справишься. снять, изучить, поменять манжеты, поставить, после этого прийдётся полностью прокачивать тормоза... зы. у фенокса этой дырочки нет, поэтому он кормит вакуумник тормозухой.
  23. scor.p

    Тормозны цилындрики

    расколи корпус. вообще они не разборные.
  24. Демпфрер не от пыли служит, а чтоб тросс (9) не прогрызал кронштейн (6). У мя помойму его нет. Ибо кронштейны на обоих коробках погрызаны... И защитного чехла (7) который должен защищать от пыли тоже нет...
  25. Таааак... пробуем на пальцах. Снимаешь тросс с рычага 4. Закручиваешь хнень 1 почти до упора. Пробуешь руками подвести рычаг до упора вверх(выжимной коснётсяся лепестков) Поднимаешь в салоне педаль сцеления чтоб была на уровне педали тормоза или чуть ниже.. Чем-то(ну или кем-то подпираешь) педаль чтоб она не падала. Смотришь на рычаг и тросс. Конец рычага и конец тросса должны быть приблизительно на одном уровне. Если нет(а у тебя скорее всего нет) ослабляешь гайку 14 и делаешь так, чтоб они были на одном уровне. Затягиваешь гайку. Далее вставляешь тросс в рычаг. Пробуешь отрегулировать сцепление. зы. у меня на луковской корзине ход сцепления несколько меньше чем на родной. регулирую по ощущениям(чтоб начинало схватывать в середине хода). зыы. в какой части города ты живёшь? если гдет рядом то могу как-нить прийти помочь...
×
×
  • Створити...