scor.p

на 1.5 там с жиклёрами нужно попасть в точку, и всё будет хорошо

пиндец. удалите нафик этот пост в котором были сочетания жиклёров и объясните человеку что делать...

Главное в этом всём чтоб сверло было качественное. Ибо большая часть из того что продаётся сделано из пластилина и пригодно только для работы по дереву... зы. инфы очень много, но даж на производстве народ не всегда парится выполнить все эти пункты.

Шо там узнавать? Зайди на рынок и спроси. На самом деле один раз затаришься хорошенько и всё. Дальше только клеить, клеить и ещё раз клеить....

Это ты ставил поликлиновый набор шквиов к генератору? Кстати на 2141 выточился и нормально стал уменьшенный поликлиновый шкив на обычную(не укороченную) помпу по чертежам Ахлена. Пришлось чуток отогнуть один элемент кузова. Буквально несколько мм.

мож фотку у автора стыбрили. или контактные данные совпадают?

Так кто-то скажет они их приняли и они вступят с 1го числа или только хотят принимать?

Пробуй менять реле регулятора, если не поможет то на стол к доктору(ну или без никаких замен, сразу к доктору)! Аккум ставь на зарядку стандартным зарядным, может быть он ещё послужит.

Да этож нормальный гена. Он на оборотах близких к ХХ выдаёт бОльшую часть своей мощи(70% или 80%). Я когда тестил свой 90А то вышло что при оборотах двигателя около 1500 можно питать абсолютно ВСЁ что можно включить в авто(оба вентилятора, обогрев, габариты, фары, туманки) по подсчётам выходило около , или чуть больше, 50 Ампер. Кстати интернеты пишуть что шкив гены 83мм, а шкив колена 140мм. Что значит что 6000 тык мы получим при ~3500 движка(родной гена под большОй нагрузкой начинал нормально просыпаться в районе 2100-2500 оборотов)

free_V_V Напряжение зависит от температуры. Так называемая термокомпенсация. взято отсюда http://www.toyota-club.net/files/03-05-01/03-05-01_generator.htm вот и получается что оно изменяется от 13.2 до 14.7 в зависимости от температуры самого генератора. В идеале конечно лучше мерять температуру аккума и от неё регулировать напряжение(вот почитай, у меня такое стояло пока я его на спалил http://adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm) но все производители пихают эту регулировку в генератор.

В принципе тут инфа есть, когда она надо, шарюсь ищу. Ну а так, ты прав , искать тут чтото очень тяжело. Дык тыж модератор. Холодными зимними вечерами под пефко можно укоротить гараж раза в 2

Зная свой расход я в 200 л точно уложусь. Шеф! Вы не забывайте про такое хреновое явление как московские пробки...

Красивенько. Пока плотно ковыряешься, повнимательней посмотри на кронштейн коробки. У меня было дело он почти отгнил там есть несколько отверстий, между листом днища и кронштейном набивается грязь, и... ну и всё

Как ты оригинально завуалировал номера. Зато теперь если ещё раз встречу с таким цветом(пролетал как-то мимо на возле ЖД рынка), то буду слать фа-фа на ваш микрорайон

Выбирать её нужно на рынке по морозу(мацая пальцами насколько дубеет) Когда с поиском всесезонки морочился, то многая зимняя резина вполне могла ездить по теплу, ибо была дубовой. зы. На новую линейку росавы слышал несколько положительных отзывов. Но опять-же для своего бюджета. ззы. хотя на 13й радиус можно и nokian взять за небольшие деньги зззы. моя бц-9 по снегу и грязюке выгребала очень классно. но из-за дубовости резины на льду это был полный ахнунг.

Ну что за вредная привычка писать неполную инфу? 13.8-13.9 На холодную,горячую, ХХ, 2000оборотов? Ато несколько сообщений назад в подобной ситуации больше 13.7 не получалось, а тут уже 13.9... Кстати на клему возбуждения не смотри, она живёт своей жизнью!

просто при таком бюджете сцыкотно её брать... как-бы не коротнуло что-то и не загорелось в ней.

ужаснобюджетная хрень с унылой мощностью 4*10вт....

КРАЗы очень хороши для снегоуборочных машин(из-за своего веса) Даж в России по трассам встречаются. А если сравнить с тем-же с камазом то тягать на 6ти колёсах лишние никому ненужные 4-5тонн бесполезного веса никто не хочет...

поликлин и ручейковый это всё фигня. Посадочные размеры под шкивы одинаковые помойму воообще у всех генераторов.(во всяком случае форд скорпио, с десятки и у нашего точно) Вот альфа тестинг фордовского на 90А(есть такой-же и на 70). http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=159628 Правда фоток с поликлином и красиво выгнутых кронштейнов я не залил.... А вообще с десятки помойму оптимальный вариант.

Пакет от сметаны на трамблёр и верхняя часть бутылки на катушку рулят Все ржут, но когда я снял этот колхозинг, то через неделю стоял под дождиком и сушил трамблёр(передний дифузор на месте). Кстати ситуация. Лужа. Когда проезжает тазоклассика со скоростью 10км/ч, то в самом глубоком месте на капот немного заплюхивается вода. Я после этой лужи стоял и сушился. Ваз 2107 после нырка начала троить, но поехала дальше...

Из пустого в порожнее? У этого гены запитка идёт через лампочку, и он с самовозбуждением. Так что непокатит такой способ....

Если гена родной, ты много стоишь в пробках и нелюбишь подзаряжать зарядником из сети, то будет ему тяжеловато жить, ибо будет ловить недозаряд. Ещё он тяжелее по весу. А дальше сплошные плюсы Вот только нужны-ли они, или хватит 60Ач? Это уже решать тебе... У мя кой-какая музыка(надеюсь немного расширитцо) и авто относительно немного ездит. Если ездит, то в основном по трассе. Я решил попробовать бОльшую ёмкость. зы. токма у мя геныч на 90А

Маловато... В морозы при старте до 14.5-14.7 должно доходить. На клеммах гены не мерял? (выход + и корпус гены) Хотя без нагрузки оно особо разнится с аккумом не должно...

Да заряди ты его полностью, и включи ближний свет. Посмотри сколько просветит. Да и если ездить по городу(светофоры и всё такое) с большой нагрузкой типа фар, печки и прочего, то аккум будет неспешно уходить в разряд. Померяй сколько гена даёт сразу после заводки на холодную. Потом сколько покажет после прогрева. Включи свет и померяй сколько будет на холостом. Потом включи всё и померяй сколько будет на ХХ и сколько на оборотах например 2000. Кстати меряй пожалуйста чем-нить более-менее точным, типа китайского мультиметра. Цена у него в районе 25грн. Ато мы ещё долго будем переливать из пустого в порожнее.... зы. нормальные стационарные зарядные всегда дают напругу в районе 14, не дают подниматься ей выше 14.5 и по достижении 14.5 по мере заряда уменьшают ток заряда. если твоё зарядное давало 13, то это как-бы чуток не то что нужно аккуму. может поэтому он ёмкость и не набрал.