Perpetuum_Дракон

Мотор зроблений стоит поршневая Уфа,головка роблена нови качествини клапана,коропка и мост перебрани,редукторный стартер,газовая установка год тому установлена,полуелектронне зажигания,передний ланжерони поварени,ходова перебрана,приципне,глушитель перевариний на бильш лучший звук,связь з хозяиним есть.страховка ще пив року,акамулятор слабенький.резина задня зима бралася в грудни,передняя резина навая всесезонка.нюанси по косметики на фото видно https://m.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvicha-IDFdCCL.html#position=11&page=8

Хороший машин. Ни жезла ни гвоздя!!! кст. просторнее эмгранда?

Рокета.... на подводных крыльях)

получше по цене ремонта Узама? нуканука, что я пропустил? огласите весь список. вы про мотор или про авто? свап в 90% случаев растянется на десятилетие и так и помрет недоведенным до ума. из форумных машин, которые ездили..или ездят, приходят на ум - Пуша с двиглом опель и Игорек с тазо-шестнарем...и кажется 2140 купе со Львова (не помню, что внутри)... про авто за эти деньги просто не будем

цену спрашивал? с осени были по 20 грн/кг... сколько дверь москвичевская весит?)

мужики, хватит срач разводить. не срослось у человека с узамом и че? прикипел душой к жигулям и че?)) человек делится опытом - для кого то может будет это полезным, для кого -то - бесполезным. селяви.. w-126, вам большой респект уже только за то, что находите время и деньги заниматься своими проектами, я так понимаю это не является вашим основным занятием?? - заниматься тем, на что лично у меня, как и многих здесь, не хватает то времени, то средств, то вдохновения, или всего перечисленного вместе.

когда то искал этот патрубок с целью в руках покрутить, но по месту на авторынке так и не нашел. подумывал врезать его в нижний патрубок радиатора (в классическом москвиче имею в виду), чтобы организовать слив ОЖ по-цивильному (штатный кран слива у меня умер давно, стоит какой-то прямой - льющий акурат в балку). опытные товарищи, подскажите - имеет данная идея право на жизнь? или там с диаметрами возня будет..?

зачетный штурман))

к чему эти терзания)).. каждый выбирает, что ему ближе...нужнее... тебя покупать москвич заставили террористы под дулом автомата? так точно так же можешь продать его, в металл порезать, переоборудовать в курятник - вариантов масса.. хочешь кататься и ничего не делать - купи новую тачку, нет денег - купи новый велосипед... как раз по цене средненького москвича

только до весны так не оставляй - переродится в дуршлаг под пленкой

как грязи тут

тогда к моторчику нужна соответствующая релюха и подрулевые, правильно я понимаю?

просветите несведущего: в чем плюсы тазоморчика дворников?

теплица будет?)

мехманометр это хорошо, но.... завел вчера, газнул... че за хрень - обороты до полутора тысяч, а давка 1,2 на холодную.. не, даж 1,0.... меньше единицы...ээээ, да у нас и лампочка загорелась... глушу и слышу как шелестит масло на землю))). порвало шланг возле тройника. в защиту шланга нужно сказать, что прослужил он лет 7, ну как .. - год прослужил и шесть последних лет простоял, не считая редких заводок для подкачки колес. обидно что масло залил свежее в начале лета, были планы на уверенный ход машину вернуть. кароче, я че спросить то хотел: сколько масла входит в москвич от минимального до максимального уровня по щупу?)