scor.p

Помойму в твоём варианте можно начинать мерять компрессию. Ну и полгляди на бегунок и крышку трамблёра.

А мне вот такой нравится Вродь тоже питер делал по качеству вродь нормальный был. Может кто-то у нас видел такие?

Просто к москвичам пипец приходил намного быстрее... Тем более жигулей особо небыло на предприятиях. На гос номерах(в смысле машины которые были приписаны к предприятиям) ездили основном космичи и волги(во всяком случае на моей памяти такое). А там руки ниииикто особо не прикладывал. Оттуда и пошли такие поверья.

Вот обвес "Алиса" глянь на спойлер. Его вродь продували в трубе и это аэродинамический обвес для 2141/святогор. А теперь бери свой спойлер и смело ставь куда душе угодно Скорее всего из-за высоты полки с потоком возле стекла оно ничего не сделает. Ну а поезда на скорости в дождливую погоду всё покажет!

да!

Мне надо так чтоб пришёл, включил, пока снег кидаешь или фигнёй страдаешь оно нагрелось.... Я за 10 мин промышленным феном хорошенько нагреваю картер, но хотелось-бы цивильности. Не стоять с феном в позе Zю, а пришёл включил, погулял, а оно тем временем подогрелось...

чек есть, но вот с авто 20-ти летним возрастом врядле докажешь - спишут на некачественные комплектующие и все имхо... да и такое я впервые вижу, раньше сталкивался только с тем что машиан больше 60 ехать не хочет и до 60 еле разгоняется на паршивом бензине, но едет, а тут такое... Бензин-бензином, но на всякий случай купи другой шланг в другом месте У меня тоже некоторые разлазились и дубели. А нынешний хорош. Хотя бензольчику в россии я помойму хапанул(во всяком случае выхлоп был достаточно вонючъ и нестандартен). Теста ради слей пару литров бензы с бака(выкачай бензонасосом) и кинь в него на несколько дней кусок купленного шланга, тогда уж точно станет ясно где собака порылась!

Адаптированнный йапонский. Что потом выходит что радиатор кондея дешевле раза в 2 чем на среднестатистической иномарке(на калинах точно такая ситуация)

походу 41го можно до лета не ждать это единственное что я хотел купить из серии... вот график 25. ВАЗ 2101 - 4.01.2011 26. ЗИЛ 114 - 18.01.2011 27. Москвич 2140 - 1.02.2011 28. ГАЗ А - 15.02.2011 29. ЗИЛ 111Г - 1.03.2011 30. ГАЗ 67Б - 15.03.2011 31. ВАЗ 2107 - 29.03.2011 32. Москвич 403 - 12.04.2011 33. ЛуАЗ 969М - 26.04.2011 34. ГАЗ М1 - 10.05.2011 35. ГАЗ 3102 - 24.05.2011 36. ЗАЗ 966 - 7.06.2011 Внимание! ДеАгостини предупреждает, что в списке возможны изменения! взято отседова http://automodels.in.ua/index.php?show_aux_page=3

они на Украине 41й москвич в этом году хоть запланировали?

Не по этому, ЭУР рулит для легких машин, не отбирает мощность двигателя, более тонкая настройка усилий в зависимости от скорости (при чем его можно и программировать) сама система в общем-то проще. ГУР сейчас стаят только на тяжелые машины, где ЭУР не справится. Яб не сказал что у нивы настолько маленькие усилия на руле. У любой иномарочной рейки на мелкой машине полюбому поменьше. Но там идут ГУРы... Скорее всего дело в другом. ВАЗ не хочет сильно изменять тех процесс сборки и унифицированности запчастей своих авто, вот и мучает силу мысли в этом направлении. Так та-же нива идёт только с ЭУР или без него. Все остальные части одинаковые. А с гуром: нужно вешать бачёк, сам редуктор другой, нужно навешивать на мотор насос. И т.д. и т.п. А иномарки сразу разрабатываются с наличием ГУРа в базе, и ниукого потом не болит голова как совместить 2 конструкции на одном конвейере.

Качество машины в целом было всегда не очень высоким. Первое это дело кузова. Да его нужно антикорить и ухаживать. Но если заглянуть в задние арки неантикоренной зубилы, то там всё хорошо. А у 41го таких-же годов и условий экспплуатации всё гнилое. Так-же мой дед хотел менять свою 2102 на нового люксового 40го. Можно сказать сосед по улице как-раз получил такого нового. Посмотрели, огорчились и так и остался у деда жигуль. И проблема была не в модели, а качестве сборки даже салона. Вот с тех пор так и тянется. У кого руки не из жопы и ездил москвичах, адекватно говорит, что машина хорошая был доволен, но кузов гниёт и куча всяких болячек.

Поставил, всё стало на украиском. Буду ждать или искать другие карты...

На днях 2 раза заливал систему. Просто лью в бачок и когда он заполнялся под крышку, нажимал на патрубки. Поначалу даж было слышно как где-то внутри движка ОЖ журчала и видно что она неспешно из бачка уходила. Как в верхнем почувствовал присутсвие жидкости завёл и прогрел. Немного долил тосола(видно с печки выгнало воздух) и всё.

Сам блок усилителя стоит 3600грн... + датчик скорости + гемор при установке. Как вариант интересно, но дороговато. Тем более суть гидрача в том, что редуктор насчитан на эти нагрузки. А с этим электро будут усиливаться все усилия которые идут на все элементы стандартного рулевого.... Я думаю если 41ю рейку на месте с этим усилителем хорошенько крутить, то она затарахтит намного быстрее.... Так на месте иногда руль тяжеловато выкрутить, немного катишься чтоб было легче. А с усилием крутитцо будет бодно, только все элементы будуть некисло перегружаться...

Я там бываю тоже очень редко и очень целенаправленно(иду куда нужно и по сторонам не глазею). Даж незнаю где такую фигню можно поспрашивать... Да и тот что в патрубок не сильно хочу. Они маломощные...

Если ты хапанул чего-то ядовитого, то в первую очередь должны были сдохнуть все мембраны в карбе. А уж потом шланга. Я ставлю на хреновое качество резины и время

Яж говорил что в 2010 году качественый поршень на уфу это удивительно

По движку, ходовой и трансмиссии не поверю что хуже. У нас по крайней мере есть все: Китай и что самое главное НЕ КИТАЙ! на 41-й еще действительно можно купить нормальные русские или зарубежные запчасти, на классику уже давно нету и не ищи даже. Во всем остальном может быть и да, но не так как с Запорожцем или Луазом, что уже радует. Найди за разумные деньги новые передние некетайские тормозные суппорта. Куплю хоть завтра.

А зачем ты каждый раз новый пост делаешь? можно всё в твоём первом при помощи кнопки "Изменить" добавлять.

Гниёт, просто люди об этом не знают У меня свиду на дверях тоже было только в одном месте решето в уголке. и на задней снизу дырочка. А оказалось каркасы понизу неплохо гнилые на всех дверях. И так-же иногда обнаруживаются сюрпризы по кузову. Например лист где крепитцо печка с правой стоны отнил от моторного щита аккурат по контуру Так-же почти полностью отнил от днища кроншейн кпп (на тоннеле всё целенькое) А ведь в салоне была маленькая пимпочка ржавчинки. Потыкал шилом, а металла там уже нет. Одна краска осалась Если люди конечно с завода не разбирали машину и не сдирали всю заводскую промазку по внутреннему контуру салона и не переантикоривали всё на свой лад.

Резино такая. Только как он ломается на кусочки? Он армированный должен быть!!!

Выделил в отдельную тему http://moskvich.net/index.php/topic,9391.0.html

Долго мыслил о чём-то подобном. На днях тема начала рождаться тут http://moskvich.net/index.php/topic,561.90.html с фотки камрада waxabid Найдено вот такое готовое решение. http://www.podogrev.com/severs-m/ Цена при пересчёте на гривны в районе 400 грн. Есть ещё типа маломощного кипятильника который засовывается в патрубок системы охлаждения http://www.podogrev.com/lestar/ тут цена немного демократичней в пересчёте 340грн на сайте производителя. Проблема в том, что они работают только с Российским рынком. Видел-ли в незалежной что-то подобное за адекватные деньги? (я имею ввиду что webasto и им подобные за 500уе не предлагать) Или мож кто-то имеет возможность передать девайсы из России.

оно?