scor.p

ещё раз говорю, у дорогих кёрхеров есть этот насос, который там стоит чтоб специально тянуть из ведра(это дополнительный насос что у кёрхера что у протона что у боша).... и вот этот насос у 5.20 и вылетает.

кёрхер 5.20 тоже гдет пол годика из ведра всасывает, а потом этот насос сгорает.... боши из ведра тянут, но плохо. для нормального давления лучше подключать к водопроводу. а гуглить мы тоже умеем. нужен реальный опыт эксплуатации протонов или его дешевых собратьев....

яб на твоём месте с этого всего дела снял-бы слепок под стеклопластик. от мотора пенопласт потом скорее всего всё-равно поплавится и покоробит.... зы. кстати когда крышу над болконом делали изнутри на профнастил лепил пенопласт, клеил на пену. ну там понятно красоты никакой ненадо было..... а тут немного другая история

54грн за квадрат- это совсем не дорого

пришёл ответ. мои контакты сказали, что советской поршневой у них нет...

сколько км вы говорите дамба? 11? а если перед тобой кто-то тарахтит 30-40км/ч, не полезешь на обгон?

а ты добрый, Кэп

злой ты...

ну почему-же? громадное здание, куча офесов, и парковочка есть, машин на 20. чтоб был стимул пораньше на работу приезжать ))))))))))))) или наши любимые платные парковки по 15-20грн за час... или возле загса киевского района. парковка на 7 машин, их них 7 мест почти всегда занято. надо к кому-нить на крышу запрыгивать)))) а есть которым просто пофик, ставит там где захочется и всё. но по центру улицы у нас гаишнеги усиленно начали таких разгонять. сам видел!

нормальный радиатор, не заморачивайся. и всегда будь с ним аккуратен, у него очень легко отламывается пароотводящая трубочка!

насколько правильный расход у машины, решают тараканы в голове хозяина. у мну зимой при чисто городской езде доходило до 16 литров, и я не считал это чем-то запередельным(ибо таковы реалии прогревов, разгонов и торможений), а у другого 10 литров по городу кушает и он вешается и считает что расход зашкаливает ибо оно должно кушаеть 9.5

чем качать его собираешься? по ТТХ мощность у него некислая. и почему выбрал именно фазик?

можно, но на поворотах информативнее получается.

они выходят не на гарабит, а на повороты скорее всего там ещё и диод стоит. подключить можно в районе кнопки аварийки, или если повторители стоят за колесом, то на них. проводка из салона в крыло выходит.

и не только ты

а зачем другие? 20 мин как по мне самое оптимальное время... на лачетти гдет столько-же. никогда даже не засекал, ибо очень удобно.

идеальное девушко....

если через кнопку, то не обязательно. если через сигналку, то надо смотреть в инструкции к сигналке.

ыыы. а я видел модель двигателя на двух коленвалах цилиндр выглядит так. 1 поршень, и 2 шатуна и 2 коленвала вращающиеся в разных направлениях.

значит проблема в стартере после схватывания сзади чёрным пыхает? или ваще не пыхает. вариантов 2, богая смесь, не держит бензонасос, от чего ему заново нуна закачивать бензин

2717 с мордой от оды вродь 2008 или 2009 сняли но вроде как иж 27175 - это будка с пятёрочной мордой... делают их и сейчас

не-не-не. ты потом при разборке двигателя будешь это чудо средство около гильзы 4го цилиндра выгребать, или чего доброго где-нить в печке осядет.

брррр.... зачем так жестоко? я тоже хотел отдавать фрезеровщику, но чтоб он сделал под иномарочные резинки. потом поставил резинки от волги, потом поставил полиуретан, щас опять хочу волгорезинку зы. на последнем фотке сверху трещина на балке или просто грязь отслоилась? если трещина, то поглядывай на неё почаще....

плюсмильён. при желании можно будет немного обточить на толильном камне