scor.p

при этом в комнате поставить пару тепловентиляторов, или УФОшек. эти гады тоже воздух некисло сушат...

главное не сдаваться и делать всё пока руки стоят на это дело!!! сушить песок щас тяжко... народ его обычно во время жары на крыше гаража сушит, а нынче погода печальная. и копрессор да... нуна чтоб и давление аццкое было, и производительность... или вешать ресиверов на 100500 литров.

либо меняй металл по кругу... Гена! ты в общем не сцы и не опускай руки! прорвёмся! можна ваще самому мощный компрессор купить или на прокат взять, и пропескоструиться в домашне-гаражных условиях. задние крылья вычухиваеются-вытривливаются, остально новое...\ зы. весь кузов вычухать никаких нервов не хватит. днище... я чухал болгарином, где не доставал, то чухал щётками, красил антикорозийником и краской. раз в 3 года процедуру в нужных местах повторить недоступные места залиты при помощи компрессора пушсалом.

на иномарках ставят вьебасту и ваще не парятся по вопросу колхозинга и холодных запусков. и на летнем масле зимой не ездят. и льют в основном синтетику. просто идея в общем хорошо прогреть мотор. в т.ч. и масло. а не просто для запуска...

так тогда реально под впускной коллектор горячую воду гнать. там и башка погреется, и карб!

он скорее всего был изготовлен в единственном экземпляре. фотки с заводского гаража опытных образцов...

очень старнно, приборы и подсветка рычагов висят на одном проводе. так что... я даж нинаю. смотри по месту. вызванивай мультиметром, ищи в общем. зы. глянь мож на приборке дорожка перегорела.

оно ставится в самую нижнюю точку, вход в мотор горячей воды в самую верхнюю (поидее это патрубок печки, хотя и твой вариант с помпой почти на том-же уровне, как вариант в подогрев коллектора) и под действием физических процессов должно самотёком циркулировать по мотору. надо проверять опытным путём... самая фигня что в безнасосной системе оно 100% тебе хорошо нагреет верх, а что будет снизу ХЗ. а идея темы была в том, чтоб было тёпленькое масло

рыночные подогревы нужно клеить прям на само зеркало. а не пластмасску сзади. так сделай как у меня, бюджетно и много возни. гдет на клубе статья есть. капли правда не почти сушит, но иней оттаивает. я там извращался с приклейкой резисторов прям на пластмассу.

если быть кэпом. то "к ним не приходит питание" на подсветке вентилятора и прикуривателя лампочки горят?

та покачай ты её рукой. по центру там шпилька, по бокам саморезы. на картинках по ссылке вроде более-менее расписано что-куда.

фрицы, ремни, ты ездить када будешь?

там вварены шпильки, к ним прикручена промежуточная пластмасска, к пластмасске уже прикручена сама торпеда. http://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/16_18/ многое крутят ключём на 10, но там святик. у 41го на тех местах обычные саморезы под шлицевую отвёртку

тыж говорил схемы есть.... зелёный он, с катушки.

ты тогда ещё больше будешь переживать шоп собрать аккуратненько, шоп всё хорошо было. шоп нигде никакого скола не сделать пока какую-нить лабуду ставишь.

тогда лонжероны с балкой ухлопал-бы. тут главное чтоб она и сложилась, и кузов не повело... тут как-бы... обычно народ при несильных касаниях раскалывает поддоны. с нашей колейностью на трассах это очень просто сделать...

вроде в покраску, а там как получится

да.

это если она ему по форме поддона подойдёт....

вверху, под крышкой торпеды. сбоку 2 болтака М6. и посерёдке к корпусу печки.

на хороший твердотопливный котёл, обычно цена раза в 2-3 выше чем на хороший газовый хотя есть извращенцы, которые извращаются над подобными КЧМами как мы над москвичами...

а зачем торпеду откручивал? обычно подключения чя или из под ног водителя (лёжа там на спине, или откручивая чя от кузова) и проверь разъёмы. мож правда клеммки повываливало. потом будем дальше думать. можешь даже по цвету проводов и разъёмов позырить. зы. посмотри ещё предохранители. на левую-правую сторону на габаритах разные предохранители.

посмотри фишки под ЧЯ. возможно там клеммки повыдавливало наружу... дальше прозванивай проверяя целостность проводов...

красный: + питания магнитолы голубой: питание активной антены (если такой антены нет, то просто изолируем) белый: + клемма переднего левого динамика белый с чёрной полоской: - клемма переднего левого динамика зелёный: + клемма левого заднего динамика зелёный с чёрной полоской: - клемма левого заднего динамика жёлтый: + питания памяти магнитолы чорный: - питания магнитолы коричневый: + клемма переднего правого динамика коричневый с чёрной полоской: - клемма переденего правого динамика фиолетовый: + клемма заднего правого дниманика филлетовый с чёрной полоской: - клемма заднего правого динамика в простонародьи жолтый и красный обычно скручивают вместе и подключают на +

у нас ваще газ. а это на случай если газ иссякнет, и прийдётся валить посадку за забором заодно будет отопление гаража т.к. в дом этого монстра ставить страшно... уголь щас возят, но цена раза в 1.5 дороже чем всегда. кто топит углём, офигевают...