scor.p

если воет излишне и иногда хрустает-хряпает. скорее всего выломана ось шестерни паразитки. внутренности можно использовать на донорство, корпус - в металл.

я вас умоляю. у 41го москвича напряжение бортовой сети, напряжение генератора и напряжение потребителей не совпадают

может они под другие резинки радиатора?

вот-вот! его все давным-давно дегенератором называют я на зиму чуть выше ХХ ставил... ты не включал обогрев еще? обороты окончательно засаживаются вниз и напряжение падает ещё сильней. и там надо выбирать. ибо свет, туманки, печка и обогрев разряжали аккум. стабильно тянуло только 2 из 4х ибо чуть мотор подостывал, ХХ сразу падали. кстати бенза-газа тоже чуть больше будет жрать. особенно в пробках.

на обратном пути я планирую совсем не в Харьков ехать

на холостых это норма. у него моща при 4 или 5 тыщах оборотов ротора. соотношение шкивов 2к1. тобеж 52А он у тебя даст при 2500 оборов мотора. а на более низких меньше.

ктоб меня с Харькова забрал

это только кто с машиной едет... или без ничего. руками колено и ещё сумки таскать - это пипец.

Тыб написал какие)

В твоем случае так явно не получится Клапанку снимать не страшно.

Никто. Все пешие донецкие через него на украину ездят.

Дед, ты иногда просто маньяк

датчик объёма это ппц. ловит какие-то сигналы с марса, и иногда срабатывает. это из дешёвых. ну а из дорогих будет стоить как твои рассматриваемые сигналки но вообще добавляй к бюджету ещё хотяб гривен 800-900. или купи обычную односторонку. как вариант народ иногда жаждит более защищённые каналы связи и продаёт вполне работоспособные шерифы или давинчи. из 2008-2010годов. или как вариант гонится за автозапуском http://kherson.khe.olx.ua/obyavlenie/signalizatsiya-sherif-zx935-IDfZAKo.html#4af112d3de грабером москвича врядли кто вскрывать будет, а от пионеров подобные сигналки вполне хороши

http://hello.od.ua/distribyutor-pitaniya-mystery-mnd-15.html но блин с нынешними курсами бакса пипец.

может быть открутили подушки и приподняли двиг...

50?! О_О. у меня при 50 градусах теплоносителя можно вешаться от жары. это на -10 с ветром.... может у тебя поэтому и с газом такая беда получалась, что батареи надо греть с хорошим с избытком.

Да..... шота с докризиными ременами ценники внушают.... Хотя с электроникой возьни с твердотопливникомв 100500 раз меньше. Ждем отчета о полноценных испытаниях Особенно интереснр как он будет себя вести в межсезонье. Когда много топить не надо.

Я помню года 4 назад последние у нас на рынке забрал. Больше не видел. Так что да. Редкость...

ты не поверишь у скольких лачеттиводов шаловливые ручки. и сколько там всего, куда эти руки можно прикладывать спустя 3-5 лет эксплуатации. авто а може всё-же на клапанку катушки засунуть? зы. раз зашло дело про наводки. с денегератором всё в порядке? сними ремень на время одного из тестовых запусков

или два обычных активатора запараллелить на сильные замки всегда были дикие ценники а вот на капот или локер ставить. или механику какую-нить мутить. сдохнет аккум, не будет к нему доступа.

не забывай что у фильтра есть перепускной клапан. и вся эта хрень может полететь дальше по мотору... как по мне, лучше постепенно вымывать маслом.

Крепость болта еще должна быть соответствующая.Обычный пластилиновый при нагрузке там срежет. Я потом чутка почитал. Как сказали выше. Резьба там дюймовая. Пришла к нам из-за океана. Размер 7/16. В советском автопроме делали эти болты соотвествующие их гашрузке. В то время как обычные автомобильные болты или используемые в машиностроении метрические болты не всегда обладают подобными свойствами. И не все рядовые автомобилисты или сервисники это понимают. А безопасность превыше всего.

ремни безопасности такое место, где смотрели не на доступность и простоту, а на прочностную характеристику. или может какая-нить общемировая норма. я просто понял что эти болты лучше не терять