Igorek

А мое имхо - нет сейчас приводов с нормальными пыльниками. Все на год-два. Отц себе когда взял 41-го, там стояла сигналка и цз. Сигналка не работала, и было решено выдрать все. Так вот, активатором видно что уже лет и лет, а пыльники живые! И видно, что немного не такие, как сейчас - не ровная гармошка, а в конце юбочкой под 45 градусов заканчиваются.

Ну что, пришло время и мне попасть... Пока не 100%, но все больше на это похоже. Подробнее: Искал на олх насос масляный на десяточный двигатель. Нашел, человек просил 600грн. (на зп.юа - 675грн - как бы не сказать, что даром совсем). Уступать ничего не хотел. Товар не навязывал. Где-то через неделю я ему написал, предложил в качестве торга доставку за счет продавца. Он согласился. Я попросил номер карты для оплаты. Да, наверное жадность, нежелание переплачивать за наложку. Да и не попадался никогда, наверное до последнего надеешся, что с тобой не случится. Продавец предложил созвониться. Звоню на номер, указанный в объяве - номер не обслуживается. Так ему и написал. Он отписался, что та сим-карта утеряна, дал новый номер. И во всех своих объявлениях номер исправил - вроде тоже все в порядке. Созвонились, поговроили. Договорились об отправке Интаймом. Тут небольшое сомнение в голову закралось. Человек из АХТЫРКИ (якобы). Чайка говорил, что интайм у них долго ходит, а продавец говорил, что сегодня отправляет, завтра посылка у меня. Ну х.з., может это к ним долго, а от них норм. Дал номер карты, я оплатил. Он в потверждение прислал скриншот, что деньги получены. Обещал отправить в этот же день. На следующий день я позвонил, т.к. номера декларации никто не написал. На звонок не ответил, но в переписке написал, извинился, сказал, что не успел после работы, что насос уже в машине, и завтра непременно уедет ко мне. Дальше два дня тишины, звоню - глухо, трубку не берет. Написал. На следующий день ответил, что уехал рейс, что поломалась машина, что на ремонте второй день. Дико извиняется, и обязательно отправит посылку и компенсирует ожидание. Интересно, это как - денег еще в посылку вложит? Теперь самое интересное - до этого времени объявление было активно. Сегодня смотрю - объявление удалено, и все его старые объявления удалены, которые из Ахтырки. Они же все опубликованы по новой (не опубликован только маслонасос, продажа ваз 21099, и объява, что он ищет работу в Ахтырке). НО! Теперь он уже не из Ахтырки, а из МУКАЧЕВО! И нигде в объявах нет номера телефона! Вот его номер - О66-846-43-шЕсть- одИн. Его объявления на сегодняшний день: http://olx.ua/list/user/1tDNd/ Забил его номер в гугл, без труда нашел страницу в ВК: https://vk.com/alexander_beluy Сцука, сопляк 20-летний меня разводит? Так же нашел его объявление о том, что ищет работу. Такого же рода было на олх: http://www.okhtyrka.net/component/option,com_classifieds/itemid,108/task,view/id,164176/ Кстати, в фотках вконтакте неоднократно фигурирует 99-я, которая тоже была в продаже от его имени. С других номеров пока не звонил, чтобы не спугнуть. Теперь вопрос к Чайке, Саньку, и всем ахтырским - не знакомы ли? И можно ли попросить о помощи, допустим, предложить работу, если купится, конечно, и приедет на встречу? Я вроде все верно вычислил, теперь вопрос, не мог ли кто-то так же как я, найти номер, дать объяву от его имени, а реальный человек вообще не при делах? Я понимаю, что сам виноват, деньги перевел добровольно, но обидно очень. Мне люди тоже за шкивы постоянно 100% предоплаты переводят, я никого ни разу не прокидал. И вроде как есть возможность наказать, если соклубники подсобят.

Я не знаю, мужики, как у вас так однофазными аппаратами получается (ведь однофазными, верно?). Я своего варил это уже лет десять назад, менял просто уйму всего, задние лонжероны, арки, крылья, заднюю панель, пороги и т.д. Полуавтомат держал впервые в жизни, но он был трехфазным. Варил просто сказка. Потом разжился "темпом" собственным. 220-380. Но там не совсем 380 - две фазы и ноль. Так он на 220 не варит вообще. Даже самый тонкий металл. Срет втупую и все. Допустим положить герметичный шов практически нереально. Думал, что у меня руки-крюки - забыл, как варить. А тут как к теще перебрался - у нее три фазы - варит все, даже калитку на воротах варил, плавит только вперед.

Просто почитай журнал человека, купившего новую зазокорейку. Хотя какая нафиг корейка - это уже чистой воды запорожец. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=86230

Кому ваз-2104? https://auto.ria.com/auto_vaz_2104_17644622.html

Я попробую угадать - Чайка хочет радиатор перед мотором поставить.

Ты о шаровых? Тысяч двадцать, не записал километраж при установке. Перед зимой проверял состояние - живее всех живых. Кстати, верхние от волги разочаровали. Правая уже болтается. Ну, без люфта перед зимой было, но палец падал под своим весом. Правда там пыльник прорезало прижимным кольцом, возможно, грязь попала. Левая вроде живая. Надо полезть посмотреть после зимы, как там чего.

Как не подобрал, вторй год на линкольновских катаю Не поверишь. Сначала тоже про винницкие комутаторы начитался. Купил. Разобрал ставить - а там тоже винницкий стоит. Генератор болгарский, покупался новым. Отакэ.

Когда у меня гайцы забрали техпаспорт за самовольную установку десяточного двигателя, их такой аргумент не убедил.

Так на деталях зп.юа. По отзывам ставят хоть куда, там именно щеточный узел тазовский. Перепаиваешь на свои щетки - и в путь! Я красил NOVOLом, мне очень понравилась. Но чего-то с ним сейчас проблемы. Подорожал сильно, что ли. Я на таврию тоже новол искал, кучу сайтов облазил, на одном купил два комплекта, потом на другом еще один последний выцепил (синий). Если найду, буду опять ним же красить.

Сегодня съездил на авторынок и очередной раз убедился, что делать там нефиг. Есть у меня небольшая неприятность - когда делал ревизию вазовскому двигателю, то своими кривыми руками повредил посадочное место сальника на масляном насосе. Точнее, надломил буртик. Оно то запрессовывается, но рвет кромку, хотя вроде держит. И болт ДПКВ изначально был закисший намертво - свернулась голова при попытке открутить. Зафигачил между датчиком и телом саморез и так уже езжу х.з. скока. А тут пора масло менять, решил уже все облагородить. В прошлом году находил на авторынке отдельно крышку маслонасоса, просили за нее толи 200, толи 250грн. Зажал, не купил. Сейчас спросил - 600грн! 600, Карл! При том же курсе доллара! В Запорожье столько насос в сборе стоит! А вот крышек отдельно у них почему-то нету. К барыге поехали (с).

Фотки я видел твои процесса установки. Да, гемора много, но результат мне понравился. Одно но - риск запороть с первого раза. И если ставить, то только с печкой в сборе. Возможно, мой двигатель позволит мне вывести через моторный щит патрубки печки опелевской, не переделывая. Я ж говорю, пока в раздумиях. За регулятор ты меня немного расстроил, хотя отзывы на зп.юа очень хорошие. Будем посмотреть, благо, у меня бортовик тоже ругается если что. Люксовская торпеда мне не вариант, в ней я все свое добро не размещу.

Апну гаражик, что ли. Машинка по-прежнему бегает, но очень хочет к себе внимания. Очень сильно начало сдавать лакокрасочное покрытие, хотя уже десять лет с покраски прошло. Наверное, немалую роль сыграло то, что лет семь он жил на улице. Много где по шпаклевке пошли трещины. Ну ладно о грустном. Планы на будущее: 1) Замена всех дверей на новые (три есть, еще одну осталось найти, кажется, заднюю правую). Очень много шпаклевки на них, особенно на водительской. 2) Скорее всего полная покраска, цвет желтый очень сильно выгорает. У меня на крыше антенна прикручена, когда снимал ее, поразился, на сколько пятачок краски под ней отличается от всей машины. Да и не осталось ни одного отдельного элемента, где бы ни было хоть маленького скола или трещинки. Даже крышу умудрился поцарапать. 3) Установка бесшумных замков 2110 (ну, если быть честными, то правильнее 2108). Пока для пробы поставил на переднюю правую дверь - очень доволен. Пассажиры тоже многие думают, что не закрыли - на столько мягко закрывается. 4) Смещение двигателя с коробкой вперед. Не очень хорошо по развесовке, но уж очень он близко к моторному щиту у меня получился. Смещу наверное настолько, чтоб влез стандартный жигулевский кардан (не укороченный). Просматриваю периодически на олхе карданы, ищу на москвичевских крестовинах, но пока не нашел. Хотя они были, один я лично держал в руках. 5) Усиление кузова. При установке радиатора от тайги и фар от маза я прилично покромсал передок и брызговики. Буду там варить полноценные ниши под фары, ребра жесткости, в общем, в процессе буду думать. Очень хочется найти промежуточные лонжероны, как на ИЖах, но маловероятно. Может просто швеллер кину. 6) Установка однолистовых рессор. Куплены давно, лежат себе смирно. 7) Установка торпеды от опель астра. Пока под вопросом. Родная трескается все больше и больше, да и немного поднадоела. Дело в том, что эта торпеда пользуется спросом, и разборщики за нее ломят больше, чем за огромные торпеды свежих иномарок. 8) Скорее всего, буду избавляться от запорожского топливного бака. Он высоко, что не есть хорошо, и достала вонь бензина в салоне. На что менять, пока не решил. Причина избавления от родного - мешала труба в багажнике. Может созрею на ГБО, тогда под бензин какой-нибудь маленький сооружу. В общем, планов много, не хватает времени. Катастрофически. Вчера все-таки уделил немного времени генератору. А дело вот в чем. Десяточный генератор упорно не хочет давать напряжение больше 13,5в. Читал в нэте - проблема не только у меня. Пробовал менять регулятор напряжения - не помогло. Вычитал про так называемый трехуровневый регулятор, типа вещь. Но дорого. Нашел статью про трехуровневый регулятор своими руками. В цепь между входом регулятора и сетью добавляется диод. Или два последовательно. Суть в том, что на диоде присутствует некоторое падение напряжения. Регулятор думает, что напряжение ниже нормы, и немного подымает. В результате получаем на выходе не 13,5 а 13,9 или 14,4в. (один или два диода). Попробовал - действительно работает. Так и ездил года два до замены аккумулятора. А после замены АКБ произошла интересная вещь - без нагрузки на прогретом двигателе ХХ ровный. Но стоит включить хотя бы фары, появляется раскачка оборотов, как будто регулятор пытается вытянуть напряжение в норму, и не может, что ли. Думал, недозаряжен новый аккумулятор. Ездил так около месяца. Ситуация не меняется. Решил раскошелится и попробовать заводской трехуровневый регулятор. Купил на всем известном сайте. Нехитрый процесс установки. Снимаем геныча. Остатки тюнинга - облезшая красная краска Сам регулятор Установка элементарная - снял родной, поставил новый. Сам регулятор размещается в любом удобном месте. Обязателен хороший контакт с массой. Поставил, завел. Был поражен. Честно. Мои показания напряжений по БК - 13.0;13.7;14.3в соответственно. Держит очень стабильно. При включении света, туманок, обогрева стекла и зеркал просадка около двух десяток на ХХ. Раскачка пропала. Интересный момент - ранше у меня на ХХ напряжение было больше, с ростом оборотов немного падало. Теперь стабильно и на ХХ и на ходу. Так что там не просто видать диоды добавляются при переключении, все несколько продуманее. Отакэ. Рекомендую, в общем. Ту би континиед. Кто не поленился, и прочитал все, молодец

Я так думаю, это чистое везение, или лень эксперта. Во всех бумагах в МРЭО номер двигателя есть. Я в этом убедился, когда таврию переоформлял. Искали, чистили, сверяли. Так же наблюдал, как дотошно осматривали мазду, которую перекуп с Донецкой области пригнал. Причем старенькая мазда, гниловастенькая. Не могли найти номер двигателя. Даже с распечатками ходили вокруг, сравнивали, где у разных годов может быть номер. Потом на эстакаду загнали, с обратной стороны искали. Не нашли. Перкуп аж мокрый был весь. Потом идет счастливый, грит эксперту - вылазь из-под нее, все норм! Порешал. А вот новому владельцу, который ее купил, может так нежданчик опять прилететь. Я не буду утверждать всех тонкостей, если номер другой, это вроде не так страшно, чем если он вовсе уничтожен (при условии, что модель агрегата совпадает). Но могут потребовать какие-то бумаги на новый двигатель. И обязательно машина, с которой он снят, не должна числиться на учете.

Ромчик, подравляю! Всех благ! Уряяяя! Ну и все такое

Последняя фраза на наклейке и шильд на ляде - явно противоречат друг другу Чтобы не отклоняться от темы 41-йкрасавец Жагули в разрезе

Колхозный тюнинг. Бессмысленный и беспощадный. А коленями до ушей один хрен достает

Вопрос теперь - какой процент занимает акциз среди всех накруток на машине при въезде в страну? Не окажется ли в итоге, что машины подешевеют от силы процентов на пять?

А не М12х1.25?

А что тогда ровнять? Это бы один и тот же кузов, с одним и тем же мотором, передаточными числами, резиной ну и т.д. сравнить на переднем, потом на заднем приводе. Тогда можно для себя сделать выводы. Опять же - сугубо для себя. Кто-то подрифтить любит, тут задний привод подавай. Тот, кто владеет задним приводом, более подготовлен к непредсказуемому заносу, чем те, кто всегда ездил только на переднем. Из этого следует, что на переднем ездить все-таки легче. Из моих авто - москвич и таврия - мне больше по душе москвич, но как машина в целом, не могу даже сказать, имеет ли это отношение к приводу колес.

Нивапрос.

Серая вроде.

Тоже похожая фигня присутствует. Только не то чтобы совсем не крутил. Но бывает бодро крутит, а бывает еле мычит. При этом даже магнитола не вырубается, так что на слабый АКБ (да и новый он) грешить вроде не нужно. Стартер херсонский (не редукторный). Думаю, мож пятаки подгорели - говорят, втягивающее у них больное место. И раз в неделю стабильно бендикс обходится. Стартер практически новый - брал осенью. Бракоделы криворукие.

Есть две-три банки нашей, черновицкой грунт-шпаклевки. Брал себе на таврон, но маляр с ней работать отказался (хотя может не с проста). Могу подарить.

Дядя Вова, ты теперь против сына в отстающих! Нагоняй! А так я тоже подумываю сынишке что-то хенд-мэйд сделать, чтоб понадежнее китайпрома было, ну и эксклюзивное. Смотрел сайты, где люди строят такое, очень понравился детский джип Виллис с электроприводом, человек копию сделал, но там бюджет - мама не горюй. И самое главное - время, которого катастрофически не хватает. А такую машину найти, хотя бы корпус - уже есть где разгулятся. Тут я считаю, тебе очень повезло, что нашел.