Igorek

Скорее всего продолжения не будет. Если кто-то сможет организовать изготовление для одноклубников, предоставлю все чертежи. Кстати, в своё время на ТКМ был чертеж переходной втулки для установки заводского шкива коленвала ваз 2110 на узам. Мы парочку для Харькова делали. Не помню, она вроде приваривалась к шкиву. Кто в курсе, оно жизнеспособно? Думаю, такую втулку плюс шкив помпы поликлин можно было бы организовать.

Скорее мертв чем жив ((( По крайней мере на сегодняшний день.

Шел 2025 год. Плановое т.о. гарантийного Киандай СуперЭкоЯйкоМлеко на пробеге 10 тыс. км. Список деталей, подлежащих замене: фильтр воздушный, фильтр салона, фильтр топливный, двигатель, тормозные колодки. Замена колодок не обязательна, по желанию клиента, износ не критический Прости, Марти, мы все прос...али

Чертежи есть. На чпу зубья сделать? Здравствуйте. Нет.

Пока никак. Следите за этой темой. Если появится возможность, я напишу.

Пока стоим... У токаря куча работы, и ему шкивы не очень сейчас интересны, точит дома, а потом везти на нарезку, потом забирать, плюс металл, не выгодно в общем.

Тогда там имхо нолик лишний.

Готовы четыре комплекта. Будут отправлены в очередности поступления денег. 1. Cyborg - 2 комплекта. 2. Oleksandr2606 - 1 комплект. 3. Keeno - 1 комплект. Следующие четыре комплекта отправятся Igorok, xakerymnik, и Димону в Днепр. После этого берётся тайм-аут на неопределенный срок.

Та и джигулем назвать сложно. Вспоминается фраза Шварца "Что ты такое"))))

Мужики, надо брать! https://www.olx.ua/obyavlenie/prodazha-obmen-IDEk3Ps.html

Всем здравствуйте. Цена 800 актуальна. Шкив генератора от ваз 2110, там есть два варианта, один нам подходит. Но нужно делать паз под шпонку.

Мужики, сейчас немного занят - раскидал движок на своей машине, не успеваю ничего. Всем, кто писал в личку, отпишусь, плюс небольшая радостная новость - цену получилось сбить до 800 грн за комплект.

В общем, суровая действительность такова. Комплект шкивов поликлин с зубьями (коленвал+помпа уменьшенный) выйдут 900 грн. Если будут желающие за такую цену - велкам в личку.

Думаю, да.

Хорошо, будем уточнять за цену. Вэйдер, когда то делали что-то подобное, только под два поликлина, здоровенная хреновина была. Я тоже в чертежах не силён, такое не нарисую.

Был у токаря - говорит, можно попробовать ещё сделать, но как и в последние разы, нужно набрать не менее четырех желающих. Цену пока не уточнял.

Ещё бы заднюю независимую подвеску - уж больно на больших ямах кузов выкручивает. А так да, по комфорту работы подвески разве что вазоклассика может потягаться, может Волга, но то баржа, в ней и укачать может))) А мак-ферсоны конечно отдыхают.

А мне понравился первый картинко (v-drive). Имхо, неубиваемая вещь.

Пока нет. Не факт, что будут. Следите за темой, будут новости, сразу напишу.

Можно сделать ТО или купить ещё один москвич)))

Нэту(((

Нравится - отлично. Хуже, когда человек выдает себя за мегамастера. Снимает модуль, отдает в ремонт другому, в конце заявляет - я вам все починил. А человек по факту переплачивает дважды.

Оба случая, описанные Скорпом и Вэйдером, это ещё и проблема нашего менталитета. Вызывают одних мастеров, они там что-то наугад меняют, берут деньги, уходят. Проблема остаётся. Вызывают других - тоже самое. В результате приходят к выводу, что машинка - гуано и покупают новую. Может изначально нужно было не слезать с первого мастера, который взял деньги и не устранил проблему? Так же и с другой стороны - увидел какой то дядя Петя, как мастер пришел к нему, за полчаса сделал стиралку, взял кучу бабла, и решил - а чем я хуже? Дал объявление, начались звонки. А оказалось, что не все так просто. И в стиралках есть не только подшипники и ремни, есть вещи посложнее. И наоборот - не всегда нужно лезть в самые дебри, иногда причина на поверхности. Но для этого нужно чётко понимать алгоритм работы. Начинаются повторы, а тратить свое время и деньги на бензин не хочется, лучше трубочку не взять - авось надоест и перестанут звонить. Отсюда мнение - что все мастера - м...даки. 1. Я думаю, даже в городах-миллионниках мастер вряд ли может себе позволить накупить модулей на все случаи жизни - очень дорого и очень огромное количество. Так же быстро становятся невостребованными. Разве что б/у с разборки. 2. Это касается продавцов техники. Они получают откат с продажи. Послегарантийная судьба производителю неинтересна. Разве что цены на многие оригинальные запчасти необоснованно завышены. Чтобы быстрее за новой бежали. Но мастеру от этого шиш с маслом. Только то, что он сам за работу заложит в общую сумму.

Таходатчик служит не только для контроля оборотов стиралки. Вкинь в нее мокрое одеяло и подай на двигатель сразу 220. Или 110 - у нас же реле и два режима отжима - медленный и быстрый. Где ты поймаешь эту стиралку? В соседней комнате? Даже можно через реостат - эффект будет примерно тот же. Даже у старых аппаратов с асинхронным движком был свой алгоритм раскладки белья перед выходом на отжим, хоть и реализовывался механическим способом. И целая циклограмма работы командоаппарата прорисована была. А электроника сегодня позволяет убить двух зайцев. В производстве она действительно дешевле, а продать изделие с красивым дисплеем и кучей ненужных функций можно значительно дороже. И, кстати, я тоже уверен, что можно заменить мертвый модуль чем либо другим, на том же Ардуино. Но мастер этого делать не станет, потому что ему нужен объем ремонтов, чтобы заработать на хлеб. А заниматься самому - да, можно, если есть хоть начальные познания. Из выгоды на выходе правда будет только самоудовлетворение - я сделал, я смог! Ибо потраченное время будет несоизмеримо с экономией на покупке родного модуля, особенно когда стиралка нужна срочно и для ремонта придется отодвинуть на задний план основную свою работу. Ещё одна очень важная причина, почему мастера, которые работают долго и серьезно (а не однодневки), не берутся за подобный колхоз - потому что они вынуждены нести ответственность за свою работу. Если та же стиралка загорится после подобной модернизации? Или зальёт соседей снизу? Клиенту тогда уже совсем не интересно, что мастер пытался сэкономить ему деньги. Тут, кстати, неоспоримый плюс электроники - на ней реализовано так же много уровней безопасности.

Ещё существует универсальный модуль для стиральных машин с управлением от пульта телевизора. Но чей-то с ним мало кто связывается.