Tfd

Симка ёпт!

Та я даже ХЗ что тут камментить. В чём там оно исчадие пекла, может человек говорит о машинах второго/третьего поколений после 2008-го года - по ним я не в курсе. По "тракторам" первого поколения глобальных проблем нет. О чём, кстати, ярко свидетельствует их количество на дорогах центральной и западной Украины. До массового наплыва "блях" даже в Киеве местами их бывало проездом больше чем Ланусов. ) Главная болячка это, пожалуй, кузов. К 20-летнему возрасту авто, если его не антикорили и не следили за ЛКП то будут проблемы. Отец на своей машине это уже поборол, а мне еще только предстоит.

Тю, а шо не так? Вполне себе нормальная европейская повозка как на свой 1976-й год продакшена.

Ну кагбэ считается что масляный клин это тоже своего рода "подшипник". Даже в тек-док вкладыши коленвала находятся в категории подшипников. Отакэ )

Время покажет. Текущая ВРУ и кабмин нормально решать серьезные вопросы не способны, а тема эта очень комплексная и касается прав и свобод граждан, налогового и таможенного законодательства, транспортной инфраструктуры, МВД, международное взаимодействие и т.д. При разовой амнистии, появится второй, третий и последующие бляхомайданы с теми-же требованиями. Если сделать доступную растаможку для всех то будут бухтеть те кто покупал старые вёдра и ланусы по здешним завышенным ценам. Короче недовольные будут при любом решении. Ничего страшного с ними не будет. Те кто ездят на них из-за нужды смогут пересесть на более современные автомобили, а те кто души в них не чает будут по прежнему содержать в достойном состоянии и держать как машину выходного дня. Соответственно цены на гнилой убитый ТАЗ будут как на митолл, а достойные музейные экспонаты будут стоит n-тысяч Еуро. Как в Германии. )))

По коробке скорее всего надо ревизировать механизм переключения, кулису, тяги - может втулки там поразбивались. Насчёт тупит и дёргается я ХЗ - нуно смотреть как именно. То-же и тормоза. Будешь на Харьковском то могу посочувствовать )))

Почти всё что называется тосол оно по определению авно. И ваще в моторы Рыно должен заливаться Glaceol RX type D, уж простите за мой хранцуйзкий. А может даже и жижа поприличней )

Такий рулик насправді досить зручний і на класиці виглядає вельми органічно. )

Greetings! :) Ни гвоздя ни жезла с "новым" пепелацом. Пожалуй, это вершина эволюции всего совко-рассейского автопрома. Одно не пойму как так - такой красивый и рЭдкий машин и такой запущенный система ахлаждЭния. Ай-яй-яй.

А хто ж його знає? ) Моя практика показывает что если начало выть, гриметь и торохтеть то само собой оно уже вряд ли пройдёт. В КПП на отцовской машине только залили "жижу", больше ничего не делали. А вот в моей коробке поменяли колечко которым выбирается зазор в шестренях - положительный эффект проявился сразу, но на 100% не помог, а потом всё постепенно утихло, как и у бати. Помогла ли мега-жижа не могу ни подтвердить, ни опровергнуть. Но то что улучшение наступило в обоих случаях и по похожему сценарию это совпадение - не думаю. Да и масло там было залито правильное, оригинальное и рекомендованное производителем. Это не Касмичи с их ТАД-ами, нигролами и прочим гуаном.

Да, было чудо-колечко. Оно моментально снизило треск раза в два, но ты ж помнишь что потом он постепенно утихал и утихал. А вот в коробку отца мы никаких чудо-колечек не подбрасывали. Там конечно был не треск а гул ГП, но всё же, постепенно и он ушел, пока слава Богам не возвращается. )

Жаль что не сфотал побитые шестерни своей КПП когда та была разобрана и то что туда насыпалось. ))) Но факт железный - треска на сбросе газа больше нет. Совсем нет, а был слышен громко и отчётливо. И кроме меня самого тому есть и другие живые свидетели. Это уже не тот невинный эксперимент с ТАЗо-КПП в моём Москвиче где результат был, но субъективно он действительно спорный. Фомы могут не верить, дело их. ) Я не знаю как это работает в моторах и работает ли, но в трансмиссиях шансы на успех точно есть. Разваленный подшипник или лопнувший вал назад не соберётся, но какие-то незапредельные износы вылечить вполне реально. Особенно при первых симптомах, а не когда оно появилося 100 тыщ километро-лет тому назад. Как это просиходит - чёто-там "наростает", притирается, лучше скользит или что-то еще я понятия не имею. )))

Эт пожалуйста. Вам тоже спасибо за тестовый патрон еще для Москвича, а точнее его ВАЗовской коробки, если помните такую. ))) Лично я уже нет, давно это всё продано со всеми потрохами и КПП что там стояли (а было их там штуки наверное 4 если не 5). Там положительный результат тоже был, но весьма малозаметный, а вот сильно б/у-шные Рено оказались весьма благодатной почвой для тестинга. ) ЗЫ: Без Вас тут было не так весело. )

Между прочим, в коробках и мостах от Меги можно получить весьма наглядный эффект. Но приходит он с пробегом. У отца на Kangoo утихомирилась главная пара на скоростях 80-90, а в моей коробке "заткнулся" хруст 3-4 передачи на сбросе газа после того как тришип полуоси развалился и побил шестерни. Масло в коробках после этого уже менялось, повторно Мегу пока не заливали. Наблюдаем сохранится ли эффект, пока полёт нормальный. ))) А вот с двигателями мы еще ни игрались.

Спасибо парни! Надо эту срань остановить пока ее еще не успели достроить. Ибо: http://novosti-n.org/news/read/111736.html

Афигеть! Неужели всё это было не зря?

Дорогие друзья! Потратьте пожалуйста минуту своего времени и поддержите петицию против незаконного строительства АЗС "ОККО" в Киеве. Прошу помочь всех неравнодушных, особенно киевлян. Т.к. завтра какой-нибудь "ОККО" или "ВОГ" может постучаться и на Вашу улицу. Поддержать можно своим голосом здесь: https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6574 Это вкратце. Ежели кому-нибудь станет интересна вся эта история, то расскажу о ней поподробней. Итак, в Киеве по ул. Ревуцкого недалеко от перекрёстка с ул. А.Ахматовой и Тростянецкой незаконно строится АЗС. Незаконно потому-что арендатор земли самовольно изменил целевое назначение участка, нарушил строительные и экологические нормы а также полностью проигнорировал общественное мнение по этому поводу. Арендатор это некое ООО "Гуель Парк", связанное с компанией Галнафтогаз (владелец бренда сети заправок "ОККО"). Данная контора 23.06.2014г. выиграла инвестиционный конкурс на 5млн ГРН "по влаштуванню та експлуатації відкритої автостоянки з об'єктами транспортної інфраструктури/дорожнього сервісу на перетині вул.Ревуцького та вул.Анни Ахматової в Дарницькому районі". В 2016-м году КМДА передала данному ООО участок в аренду и началась так называемая "реконструкция", а по факту стройка. На инфо-стенде было указано что обустраивается автостоянка (она на тот момент там уже была). Строилось здание похожее на моечный комплекс/СТО, всё было вроди тихо и мирно. Но когда инсталлировали вот это, люди поняли к чему всё идёт: С тех пор началась отчаянная борьба местных жителей против данной афёры. Получается что застройщик, пользуясь терминами вроди транспортной инфраструктуры и дорожного сервиса, решил построить самую настоящую многотопливную АЗС! А это, на минуточку, объект 5-й категории сложности строительства (примерно как атомная станция ), на который должны действовать совсем другие стандарты и нормативы, а они, естественно, были нагло нарушены! К заправке слишком близко расположены жилые дома, остановка общественного транспорта, теплотрасса... В добавок, не было никакого общественного обсуждения данной затеи. А это весьма небезопасный объект с пожарной, экологической и социальной точки зрения. Экология это отдельная боль нашего микрорайона т.к. помимо потенциальной АЗС здесь неподалёку находится мусоросжигательный завод, станция фильтрации стоков, золоотвал ТЭЦ, да и сама ТЭЦ не так уж далеко, а рядом с ней и знаменитый своей ртутью разрушенный завод "Радикал". Всё это в радиусе примерно 5-ти километров. После протестов местных жильцов, блокировки заезда строительной техники, сборов подписей и начала судебных процессов, застройщик прекратил строительные работы, как оказалось - ненадолго. В июле этого года "Гуель Парк" силами "Винницкой строительной компании" ударными темпами решил продолжить начатое. После очередных акций протеста, 20-го июля 2017г. мерия Киева приняла решение о приостановке строительства. Тем не менее, 25-26-го числа работа у строителей просто таки закипела. Чтобы быть услышанными (отчасти это пока удается), часть активистов голодует под КМДА, жители вновь были вынуждены выйти на улицу для защиты своих прав. В ход против нас пошли титушки, прикрывающие их менты и "оборотни" без опознавательных знаков. В знак протеста движение по участку улицы было заблокировано, приезжал заместитель главы мерии ну а ближе к ночи приехал и сам мер Киева Виталий Кличко (да, этот день кроме нашей акции был насыщен и другими громкими событиями - взрыв в квартире дома в Голосеевском районе и "крестный ход" УПЦ московского патриархата). От мера мы получили обещания приостановить скандальное строительство до решения суда и юридическую поддержку от городской администрации. Сегодня, 28-го июля вопрос обсуждался в стенах мерии с нашими активистами и представителями арендатора. Очередной раунд переговоров должен состояться в этот понедельник, ну а решение суда будет не раньше сентября. Тем временем, враг не дремлет и пытается всячески дискредитировать протестное движение, угрожает активистам. Ну а самым вопиющим случаем стал "отжим" квартир у 4-х человек. Данные жулики составили акт, о том что якобы активисты своими действиями по блокированию строительства нанесли Гуель-Парку ущерба на сумму 2,5млн ГРН (напомню, всего в строительство объекта Гуель Парк должен был инвестировать около 5млн ГРН)! Путём манипуляций с количеством судебных исков по системе распределения, один из них попал к "своему" судье в Святошинском районе Киева и тот молниеносно вынес решение наложить арест на квартиры 4-х человек из ряда активистов! Сразу после этого, неизвестные "спортсмены" забаррикадировались в квартире одного из них, благо они были оттуда "выбиты" и переданы полиции. В.Кличко обещал потребовать от застройщика отозвать свои иски. Но "Гуель" так просто не сдаётся и не перестает делать всевозможные провокации - ставит палатки с бомжами для сбора еще каких-то там подписей, раскручивает в медиа псевдо-голодующих против стройки которые не стесняются жрать фаст-фуд прямо на камеру "непродажных" журнализдов. Идут в ход заказные статьи в интернет-СМИ (самый крупный, пожалуй, "Обозреватель" знаменитый своей "Шариёвщиной"), и социальных сетях. На сайте электронных петиций даже зарегистрировали "антипетицию" по сбору голосов ЗА! скорейшее окончание строительства этой заправки и очень активно накручивают ее ботами. Что будет дальше - мы не знаем. Но люди настроены решительно продолжать отстаивать свои права на безопасную жизнь. Пока насколько это возможно в рамках закона. Надо признать, в Киеве это не первая скандальная стройка заправок ОККО, сейчас продолжаются разборки с вырубкой леса и строительства ихней "бомбы" в Голосеевском районе в урочище "Бычок". Если погуглить, то ОККО-вские горе-стройки можно найти не только в столице, но и например в Николаеве, Кропивницком и других городах. Вообщем, сети АЗС "ОККО" бойкот, ну а нам сил и терпения довести дело до победного конца! Хорошо бы с Вашей помощью. ) Спасибо за внимание и благодарю тех кто нас поддерживает виртуально, морально а может даже и реально. ЗЫ: Неужели кто-то дочитал? )))

Мдэ, пичалька...

Волга всё-равно слизана, там компиляция из нескольких машин. Как собсно и весь совковый автопром. Ранние прототипы 408-го аццкие страшилища, хорошо что это не пошло в серию. ) Вообще, в совке практически ничерта толкового и передового сами сделать не могли. Исключение наверное баллистические ракеты, боевые самолёты и прочая военщина, ах да - еще железнодорожные локомотивы неплохие были. Если что-то и работало норм, то скорее силой огромных затрат дорогостоящих материалов при производстве, но не благодаря хорошей инженерии или высокой культуре производства.

Надо покататься на нормальном инопроме, еще разок подсчитать затраты на содержание Касмича, в очередной раз напороться на говёные запчасти стоимостью как крыло от боинга, пару внезапных поломок и всё может быть. Тьфу-тьфу-тьфу конечно )

Не ну чё, 123-й Мерс это мега-тема! 124-й то уже не торт. :) Хоть и древний, но уж точно лучше любого таза или масквабада. Бывший хозяин Мерена берёт себе Вектру на бляхах, ты берешь Мерена себе, а пазний ИЖ идёт на митолл - все довольны и еще останутся бобосики на расходники.

Только француз, и только с гнилым подрамником! Если денег чуть больше то немец со стуканутым мотором. Или шобы ваще неипатсо, хороший вариант Ауди А6 на "бляхах" (брать онли 2.5ТДИ, пушо дизиль и иканомна). Масквидж-таз это не актуально, нуно идти в Ивпропу! ЗЫ: А насчёт Лануса то да, все владельцы полторалитрового а-ля жопель-мотора говорят шо меньше 10-тки по городу он жрать не может. Но вроди как можно его чипонуть и наступит вселенское счастье.

Антивирусы хлам. А вот ровные руки еще никому не мешали )

Ай да Пётор, ай да молодец! Вроди пишут что распаковать уже зашифренные файлы невозможно а выкуп это мулька - основаная функция данной заразы это деструкт. Хотя подождём, авось в вирусе найдутся косяки а заодно и противоядие. Вообщем, выводы какие: не запускайте неизвестные екзешники полученные непонятно откуда и от кого, не сидите в системе под правами админа и ставьте заплатки для Шиндовз пока не поздно: - KB4012598 для Windows XP/Vista/Server2003-2008; - KB4012212 для Windows 7/Server 2008 R2; - KB4012213 для Windows 8.1/Server 2012 R2 https://technet.microsoft.com/en-us/library/security/ms17-010.aspx И самое главное - бекап и еще раз бекап. ) Дырок в Винде еще должна быть уйма...

KB4012598