VictorP

У меня от вектры а, маленкие дорабодки.

@rulja@ писал(а): Это не правильная трактовка. С 12v можно выдать и 200ват. А с мага больше 20-25ват номинала не выдавить. У меня написано номинал 4*27W и макс 4*50W. И в инструкции рекомендуют колонки с номиналом в 50W.

М-2140 писал(а): извените что влезаю в разговор, вопрос лудше от чего подсоеденить от замка зажигания или от прикуривателя? Я провод который должен идти к замку поставил на постояный + через выключятель. Магнитола поставлена как у Ice, дворники на руле, подрулевые 2123, до этого переключатель поставил в место заглушки что стояло рядом, вроде для омывателя фар. Шахту закрепил на пластмасовым листом а лист к панели, с зади пластину прикрепил к кузову. Магнитола питается прямо от акума + и - проводами на 4кв.мм.

Я вырезал дрелью(насадка с диском) дырки под динамики в заднюю полку между штатными дырок вентиляции. Поставил на доску дсп 18-20мм.

Шланг на печку у впускного колектора вынул и поставил когда вода начало течь, но воздух все равно осталься в системе.

VictorP писал(а): После капиталки лил воду для проверки, теперь хочу залить тосол, как это сделать чтобы воздух в системе небыло?

После капиталки лил воду для проверки, теперь хочу залить тосол, как это сделать чтобы воздух в системе небыло?

Значит можно залить любую охлаждающую жидкость?

Что использывать в системе охдаждения с помпой FENOX чтобы не разьело пластмасовую крыльчатку.(марку и производитель)

Jimmi_Neitron писал(а): VictorP писал(а): Полусинтетическое моторное масло с содержанием 30% полиальфаолефеинов Полиальфаолефины этоже и есть сырье для изготовления масла!? Что посоветуйте тогда, http://www.ravenol.md

После ремонта собираюсь лить RAVENOL TSI SAE10W40 Сорт масла : TSI SAE10W40 Соответствие стандартам и спецификация : ACEA A3, B3 API SL/CF VW 500 00/505 00 BMW Spezialoel MB 229.1 VW 502 00 Porsche Плотность : 0,871 г/мл Точка воспламенения : 216 Температура потери текучести С : -36 Щелочное число : 7,6 Зольность : 0,89% Индекс вязкости : 154 Вязкость при 40/100 С, мм/с2 : 92,4/14,0 Полусинтетическое моторное масло с содержанием 30% полиальфаолефеинов (РАО) для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов с турбонаддувом и без. Подойдет или нет?

www.ravenol.md

Мотор RAVENOL Formel Super SAE 15W-40, коробка RAVENOL Mehrzweck MZG Getribeol SAE 80W-90, мост тад-17и пока не решу проблему с сальниками полуось.

На днях был в деревне, переобулся в белшину би 508, хорошо вела себя и по снегу и по льду.

Подойдут или нет проставки с внешним диаметром 135мм? Все чертежы что нашел для проставок 5*114.3 имеют внешний диаметр 148-155мм.

Нужны проставки гдето 5мм, видел на рынке для ваз, толщина 6мм, внешний диаметр 135мм, подойдут ли они на москвич с пересверлением отверстий на 5*115? Как вариант еще сделать с барабанов, но новые проставки ваз дешевле б/у убитых барабанов.

Посмотрел и увидел что замена передних шпилек не обойдется без разборки ступицы, что сделать заодно, поменять сальники ступицы, промыть ступицу и подшипники...?

Pashtet писал(а): Ну у вас и цены... вот эти длинные у нас по 3 уе. а можно заказать, цена выйдет под 1 уе Мне повезло что нивовские подошли, нашел за 9$ все 20, а вот гайки 22$ 16шт, такие у нас цены.

Купил гайки под литье оказывается что в продаже у нас есть и такое короткие нивовские 0,8$ самые длиные 4$. Себе нивовские взял такие http://avtopasker.ru/goods/4572.htm

SashaWhite писал(а): 5-7 мм - хм... Тебе 3-5 мм проставок хватить должно. Примерь. Диски ведь не сильно широкие... Тогда и гайки нормально накрутятся. Примерку зделал на задних(показалось что мало места до локеров), для передних надо точить ЦО под ступицу. Надо еще примерить с резиной, раз уж поставлю нивовские шпильки хочу поставить проставки чтоб приблизить вылет к родным. Под эти шпилки родные диски не становится, нужно точить шпилки или проставки, хочу сделать из барабанов.

Купил себе такие диски http://www.my-photo.ru/?g=46759 Примерка показало что с нивовскими шпильками гайка прокручивается на 14 оборотов. Хочу поставить проставки 5-7мм(вылет дисков 37), как подобрать толщину? Roman писал(а): В любой резьбе реальную нагрузку держат первые пять-шесть витков. Далее прочность резьбы практически не меняется. тоесть 6 оборотов или SashaWhite писал(а): ЗЫЫ: Вот прочитал ту "херню" типа держат тока первы 5-6 витков резьбы, говорю вам - как конструктор!!! кто не верит хай курит справочники!!! Резьба обеспечивает необходимую прочность при минисульном накручивании на ДИАМЕТР!!! тоесть шпилька 12 + фаска на шпильке 1 и фаска на гайка отрымуем 12+1+1= 14 мм - вот настоко должна накрутится гайко, а патом отрыманое делим на шаг и получаем минимальное количиство оборотов. 14/1,25=11,2 тоесть 11 оборотов

SashaWhite писал(а): VictorP: гайки только такие как на фторой ссылке, тобишь под литьё. У них центровочные конусы разные. Лучше подбири "глухие" гайки. Тоесть такие http://avtopasker.ru/goods/4402.htm

Зделал из картона шаблон отверстий для шпилек и рулетку и пошел на рынок подбирать диски, нашел 6J*14 et37 PSD 5*114,3 ЦО 70,1 но все равно надо расверливать ЦО, колпак ступицы не лезет. Поставил назад закрутил родные гайки, слишком большые, ключ не лезет, и вкручиваются гдето на половину, надо шпилки длинее гдето на 5мм, купил нивовские задние, они на 7мм длинее родных. http://avtopasker.ru/goods/4572.htm Гаек небыло но нашел несколько таких http://avtopasker.ru/goods/4224.htm Поставил одну шпильку с зади, закручиваю гайку, и остается еще запас длины шпильки примерно 5мм. Можно такие гайки использовать для литья? В этом случее смогу поставить проставки на 5мм и вылет будет ближе к родным или нужно именно такие http://avtopasker.ru/goods/4405.htm гайки все равно в нутри диска и их не видно. А для родных дисков можно использовать обычние нивовские гайки? Собираюсь на них поставить зимнюю резину, есть комплект новых БИ-508.

Приглядел мерсовские крабы 6*14(не нашел на них PCD и вылет, заметил что втулки под шпилек на шлицах), в нете инфа что вылет у них 30, тоесть должны подойти без проставок, нашел что кто поставил то через проставки, подойдут ли они без них?

VictorP писал(а): Своткал валы сошки, с лево на право отданый, родной, из отреставрированого редуктора. Ни один не прямой. Так должно быть или нет?