VictorP

GreenMile писал(а): Тестером прозвони, одна из клемм на корпус будет звонится. Прозвонил, обе клеммы звонит на корпус, черная с меньшим сопротивлении, желтая с большим. Выходит черная минус, желтая плюс(звонит корпус через обмотку)?

У ЭБН забор на 14мм, сделал переходник 14->8мм, может ктото знает подойдет на бак другой топливозаборник большего диаметра, или оставить родной и поставить переходник и не мучатся?

GreenMile писал(а): Тестером прозвони, одна из клемм на корпус будет звонится. Та и будет минусовая.

Как определить где плюс и минус, ЭБН типа волговкого подвесной, одна клема с желтым защитным колпачком, другая с черным.(Думаю черный минус, желтый плюс)

Как ставить ЭБН по сравнению с баком, выше, ниже или без разницы?

Подвернулся дешево б/у бош подвесной. Где лучше его поставить?

По поводу срок слубжы какой препочтительней?

ЭБН ниского давления у нас не нашел кроме китайских. Подвесные тоже редкость, покгружные на любой вкус от 0,76bar до 6bar. Нашел б/у bosch от сиеры 2,6 суде по виду от инжектора подвесной и от запорожца(30грн). Карб будет солекс 21041, для обратки уже все куплено.

В связи с проблемами перегрева родного бензонасоса, задумался поставить ЭБН. Какой лучше погружной или подвесной. Кто поставил ЭБН поделитесь опытом.

Я свои укротил гдето 3-4см. Щетки у меня 38см и вылезали за стекло.

Я ставил. Пилится немного вазовский конус(внутреный диаметр) чтобы сел на нашу ось. http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... E%E4%EA%E8

От ваз 2101-2107 с небольшими доработками и через конусы.

mosalek писал(а): VictorP писал(а): У меня так подключен ЭБН. download/file.php?id=17924&mode=view ты правильно нарисовал схему? а то по ней бензонасос всегда работает. Все правильно нарисовал, если с датчика давления идет - то контакты на реле размыкаются, схема работает с сентября этого года. При моей схеме все равно давление на входе карбюратора была 0.8атм(магистраль 8мм, обратка 6мм), пэтому добавил лампу на 21вт последовательно ЭБН.

romstr писал(а): VictorP писал(а): У меня так подключен ЭБН. download/file.php?id=17924&mode=view я конечно все понимаю, но хотелось бы уточнить: 1. бензонасос работает постоянно, илит только на стартовую подкачку? 2. какая марка бензонасоса? 3. как решен вопрос с обраткой? - место тройника в системе и вход выход в топливный бак. 4. провод с датчика давления масла дает напряжение или наоборот, управляет маасой? Конечно хотелось бы автоматику для управления бензонасосом как для решения реализации вопроса автозапуска, так и для пожаробезопасности авто (ДТП, опрокидывание ит.п.) Спасибо за информацию. 1. Работает только если есть давления масла при включеном зажигании, кнопка с фиксации для подкачки. 2. Бош, подвесной от инжекторной сиерры. 3. Прокладывал главную магистраль заного, медная трубка 8мм, родная магистраль обратка, у меня приборы от вектры и для них датчик бензобака от 2108, в него и входит обратка, выход штаный, тройник перед карбюратором. 4. Управляет масой, у меня в приборке лампа, от нее идет провод к пятиконтакному реле, если есть - на этом проводе реле работает и размыкает контакты, если не работает то они замкнутые.

У меня так подключен ЭБН. download/file.php?id=17924&mode=view

Какое реле использовал?

Вроде такой привод стоит и на озоне для ваз.

Качество не очень. http://my-photo.ru/photo.php?z=hZsU&p=500041 http://my-photo.ru/photo.php?z=kQk3&p=500042 http://my-photo.ru/photo.php?z=oZB8&p=500043

Может поможет. http://www.motordetal.com.ua/products/i ... de=9&id=12 http://www.motordetal.com.ua/products/i ... de=9&id=10

Можно или нет использовать маслосьемный колпачек для уплотнения? Обычний сальник который нашел имеет размер 8*22, под него придется расширить посадочное.

Не понравилось уплотнение валика, решил сделать по нормальному и поставить сальник в место кольца, у меня стоит втулка которую можно снять легко и остается место под сальник, нужен сальник 8*18, пока нашел что маслосьемные кольпачки от волги на 7.9*18.5, можно использовать такой сальник для уплотнения от тосола?

Б/у ино электропомпа у нас от 20у.е., нашел и купил сей девайс. только был отломан один провод, разобрал и припаял новые, заодно и смазал, оказалось она новая.

Разбирая печку заметил что дифузор крылчятки стоит впритык радиатору, тоесть забор воздуха идет из маленкой части радиатора. Будет лучше исли ототдвинеть мотор и сделать дифузор для забора по всей площяди радиатора?

lordorel писал(а): VictorP а негде поискать помпу от мерса.она намного лучшеКакого мерса?

romstr писал(а): помпа газель 20 у.е. в любом магазине. 300 грн - таких цен я не знаю. можно и не от газели - главное сечение шлангов соответствующее. У вас 20у.е. а у нас 35у.е. Еще в поисках.