VictorP

GreenMile писал(а): Думаю лучше перенять опыт завода и сделать так как на фото, которое я выкладывал выше. Там как раз узам с вазовским геной. Там планка стоит прям у помпы, если смотреть на мое фото то гена смещена вперед, придется удлинить и нижний болт и пластина будет на дистанционых втулках, опоры будут только спереди, а чтото похоже на треугольника опоры будут и спереди и сзади, будет похоже на крепление как у 10-ки, download/file.php?id=23428&mode=view просто к блоку крепится по разному. Почти как у 10-ки.

GreenMile писал(а): Вот и я о том же, поликлиновый гена напрявляется в двух точках, а наш только в одной - это широкая нижняя опора. Потому я и хочу подобрать гену с более широкой обпорной базой, по конструкции должен подходить от сенса или ланоса, по данным электромаша у них 80 и 85А генераторы. А если ставить 10-й то надо тогда обратится к заводскому решению, чтоб была еще одна опора: У меня стоит гена от 10-ки, собираюсь перейти к поликлину, в голове одна мысль, а может просто сделать планку натяжения чтото типа треуголника?

Ursus писал(а): Igorek, а он у тебя нормально дует? У меня также стоял дул очень плохо из-за того что лопасти расчитанны на вращение в другую сторону. У 40-го места перед радиатором много и его можно поставить чтобы правильно работал, с 412-ым тяжелее но по моим примеркам можно втулить, ток надо или капот или радиатор снимать чтобы дырки крепения сделать. У лузара есть отдельно вентилятор от нивы, у нее стоит спереди. http://www.luzar.ru/catalog/200/7

Seregabosh писал(а): У меня вентилятор большой, 1118-1308008 Luzar, установлен за радиатором. Радиатор на своем месте, а вот помпа укорочена на 18 мм. Термодатчик в верхнем патрубке t=99-94. Кстати этот вентилятор малошумный и балансированый. У Luzara есть такой вентилятор на классику (компактней чем родной ТАЗа), думаю у нас можно поставить без проблем. На моей первой фотке и есть LUZAR для класики.

Serp32 писал(а): у меня чё-та не влазит так как у тебя ... Надо отодвинуть радиатор в перед, у меня ушел на 5см.

У меня тоже диффузор и вентилятор от 2106, только за радиатором. http://my-photo.ru/g0/b/783/783988A256.jpg http://my-photo.ru/g0/b/783/783989y3tQ.jpg

У меня тоже от опеля. http://www.my-photo.ru/?g=44322

pro100Spider писал(а): VictorP писал(а): У меня от вектры а, маленкие дорабодки. Фото и описание, если можно! http://www.moskvich.forumy.com.ua/2138- ... p,911.html http://my-photo.ru/photo.php?z=kutN&p=500037 http://my-photo.ru/photo.php?z=aMi5&p=500038

У меня от вектры а, маленкие дорабодки.

@rulja@ писал(а): Это не правильная трактовка. С 12v можно выдать и 200ват. А с мага больше 20-25ват номинала не выдавить. У меня написано номинал 4*27W и макс 4*50W. И в инструкции рекомендуют колонки с номиналом в 50W.

М-2140 писал(а): извените что влезаю в разговор, вопрос лудше от чего подсоеденить от замка зажигания или от прикуривателя? Я провод который должен идти к замку поставил на постояный + через выключятель. Магнитола поставлена как у Ice, дворники на руле, подрулевые 2123, до этого переключатель поставил в место заглушки что стояло рядом, вроде для омывателя фар. Шахту закрепил на пластмасовым листом а лист к панели, с зади пластину прикрепил к кузову. Магнитола питается прямо от акума + и - проводами на 4кв.мм.

Я вырезал дрелью(насадка с диском) дырки под динамики в заднюю полку между штатными дырок вентиляции. Поставил на доску дсп 18-20мм.

Шланг на печку у впускного колектора вынул и поставил когда вода начало течь, но воздух все равно осталься в системе.

VictorP писал(а): После капиталки лил воду для проверки, теперь хочу залить тосол, как это сделать чтобы воздух в системе небыло?

После капиталки лил воду для проверки, теперь хочу залить тосол, как это сделать чтобы воздух в системе небыло?

Значит можно залить любую охлаждающую жидкость?

Что использывать в системе охдаждения с помпой FENOX чтобы не разьело пластмасовую крыльчатку.(марку и производитель)

Jimmi_Neitron писал(а): VictorP писал(а): Полусинтетическое моторное масло с содержанием 30% полиальфаолефеинов Полиальфаолефины этоже и есть сырье для изготовления масла!? Что посоветуйте тогда, http://www.ravenol.md

После ремонта собираюсь лить RAVENOL TSI SAE10W40 Сорт масла : TSI SAE10W40 Соответствие стандартам и спецификация : ACEA A3, B3 API SL/CF VW 500 00/505 00 BMW Spezialoel MB 229.1 VW 502 00 Porsche Плотность : 0,871 г/мл Точка воспламенения : 216 Температура потери текучести С : -36 Щелочное число : 7,6 Зольность : 0,89% Индекс вязкости : 154 Вязкость при 40/100 С, мм/с2 : 92,4/14,0 Полусинтетическое моторное масло с содержанием 30% полиальфаолефеинов (РАО) для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов с турбонаддувом и без. Подойдет или нет?

www.ravenol.md

Мотор RAVENOL Formel Super SAE 15W-40, коробка RAVENOL Mehrzweck MZG Getribeol SAE 80W-90, мост тад-17и пока не решу проблему с сальниками полуось.

На днях был в деревне, переобулся в белшину би 508, хорошо вела себя и по снегу и по льду.

Подойдут или нет проставки с внешним диаметром 135мм? Все чертежы что нашел для проставок 5*114.3 имеют внешний диаметр 148-155мм.

Нужны проставки гдето 5мм, видел на рынке для ваз, толщина 6мм, внешний диаметр 135мм, подойдут ли они на москвич с пересверлением отверстий на 5*115? Как вариант еще сделать с барабанов, но новые проставки ваз дешевле б/у убитых барабанов.

Посмотрел и увидел что замена передних шпилек не обойдется без разборки ступицы, что сделать заодно, поменять сальники ступицы, промыть ступицу и подшипники...?