chaika

взяли все испортили

а у товарища отец проехал 500, а моторесурс был 700 с хвостиком ) нафиг нужен этот кусок железяки? чтоб тормозить на скорости? Ничоси слабый! Ану попробуй подставь руку когда он крутится! Поймешь тогда ))) А ваще я обрезал назиму до 2х лопастей, а некоторые и летом с 2мя ездят, и хватает, а не хватает тольо в плотном потоке в огромном городе, но когда УЗАМ задумывался таких условий движения не было. счас придет Анцифер, я тебе не завидую )) аэродинамику было бне плохо применить какраз к внтилятору. Кстати, один мой знакомый, по профессии конструктор летательных аппаратов , говорил, что их учили, что лопастей хоть 4 хоть 6, хоть 8 - одинаково, производителность зависит от другого. А то что вы покупаете 6ти и 8ми лопастные желтые тюнеговыес базара - все это красивый цпорт маркетинговый ход. А к крыльчатке помпы было б не плохо применить гидродинамику вместо аэеродинамики. Оно то похоже, но , як казала моя баба - як свиня на коня.

дааа, довго йшло, слабенький в тебе тирнет ))

Сегодня по пути на работу еще прикрутил пластиковый винт и винт "жадности" . Прогретый на ХХ работает отлично, но еще до этой регулировки холодный на ХХ работал уже не очень хорошо, но терпимо, подсосом решаемо, опять-же заводился на газу но перед этим электричеством немного прогревал ОЖ. А вот ехало от гаража хорошо, а после прикручивания в пути стало ехать немножко хуже, думаю это то что надо, может немного какой-то винт откручу.

Хардкорщики) И шо компрессия?

На самом деле спасибо не мне, работают другие люди, им спасибо, а я только сообщил что пытаемся порешать проблемы.

Надо чтоб было написано "MOSKVICH.NET" )).

я если закручиваю желтый винтик до упора тогда заводится, как говрорят - "хорошо, но долго" )), открутил немного и заводится отлично. Сегодня с работы заехал на газозаправку, заправился, и по пути домой все прикручивал и прикручивал пластиковый винт, а оно еде и едет, и даже не хуже, а может и лучше. Прикрутил, стало на ХХ хужее, поезжу посмотрю. еще сегодня таки залил тосол в СО. Как обычно - лужи тосола, завоздушеная печка, а теперь еще и новый герой - завоздушеный редуктор газовый. Ну вроде победил. Но из-за своей глупости пришлось снимать радиатор, ну сами понимаете что это за работа, сколько это работы и времени.

а еще от качества горючей смеси, тоесть при всем офигенном (зажигании, бензине, температуре) если смесь будет бедная то будет детонация, а если мотор "залить" богатой смесью, то детонации добиться трудно, можно, но если специально этого хотеть. Тока т.ссс, никому, а то щас все начнут задумываться о том что разные карбуляторы и правда по разному смесь готовят, а еще что не всегда дядя Витя из соседнего гаража, самый именитый карбутаторщик на раене может настроить карбютратор так, чтоб он на разных режимах эту смесь готовил правильно, а не только на холостых и по "трем бздыням", но конечно всегда настроит обязательно "на экономию". Серега за инжектор уже сказал, поспрашивайте еще у владельцев горизонталок и прочих пирбургов. Все знают шо жигули гавно, поэтому и пробовать нихто не станет. И де теперь этот 41? отож, продал, бо гавно тот фордмотор. А твой УЗАМчик с тобой.

Работа ведется вовсю именно сейчас. Вы держитесь здесь Потерпите пожалуйста.

ну вот же ж, и я так думаю Так, вопрос уточню, этот пластиковый винт в редукторе закручивать или выкручивать?

:C

Да ладно, я к карбюраторщикам никогда не ездил, а то к газовщикам ))

ну не в мягкости вопрос, я думаю смесь сильно богатая и потому едет очень лучше , потому и расход выше.

Ти точно нічого не путаєш? Якшо запалення то на бензі ж теж поміняється робота.

примерный замер расхода показал чуть меньше 20ти литров на 100 км в городе. Заправлял 15 литров, проехал чуть больше 80 км. Ну, всегда завожу на газу (на сколько понимаю при этом газ течет рекой), не экономлю в езде, кого-то жду с заведенным мотором, пробеги очень маленькие в основном, ну и т.п.. Считаю, что с одной стороны вроде как и нормально, но с другой вроде ка и многовато. При этом на газу завожу только немного с подсосом, практически сразу еду, на бензе же попробовал - надо больше подсос тянуть чтоб ехать, и дольше еду с вытянутым подсосом, ибо не едет иначе. Тоесть на газе смесь получается очень богатая, отсюда и расход. Но едет отлично при этом. Наверное надо крутить редуктор?

вроде как на каждую стоону свой предохранитель там, у меня так было.

я не знал что крайслер это французская марка.

шрус давно это сколько километиров?

О, а я якраз хотів писать тобі і вгараж шо я найшов шо воно.)

Да, все верно. Не будем. Сегодня лишь восстановил работоспособность электровентилятора радиатора. Понадобилось всего часика полтора времени, немного удачи, мозгов, ну и сжег пару предохранителей, причем это были предохранители поворотов и аварийки, ну, перепутал провода, бывает ) . Чуть не начал уже распускать проводку под капотом , а она в гофре плюс заводской оплетке и то изолента то стяжки, жуть. А дело оказалось в ,как бы это выразиться.... вобщем была у меня непонятная клемма с двумя проводами в раене левой фары, так вот это были провода массы от датчика в радиаторе и от самого вентилятора, и клемма должна была быть прикручна к массе. прикрутил и все заработало. Вот эти массы висели в воздухе.

давно уже пора на форуме тотализатор открывать для таких вот случаев. )) я б на переключатель 1 грн поставил. Кто выиграл - тому возвращаются его деньги без навара, остальные деньги уходят на счет поддержки форума и оплаты сервера. Не слабо было б на самом деле. тока надо учет как-то вести. Например каждый желающий открывает свой виртуальный форумный счет, туда вносится определенная сумма, ну там 10-20 грн, можно пополнять в любое время на любую сумму. При каждом споре или гадании, в котором человек учавствует, с его счета снимается 1 грн (или как договоримся, или ставки можно поднимать). Если он выигрывает то эта 1 грн ему возвращаетя, а остальные деньги которые учавствовали в споре уходят на оплату сервера. Если угадали несколько человек то им тоже возвращаетя ихняя ставка. Или может есть в интернете какие готовые решения по этой теме. В результате и форум поддержим, и статистика коекакая будет. Например будет видно, что кто-то поставил 10грн, учавствовал в 35 спорах и у него осталось 8грн, тоесть шарит в москвичах, а кто-то ставил 20грн, учавствовал в 30 спорах и осталось у него 1 грн, тоесть нешарит ваще ничего в москвичах..

Вася! Поздравляю!!!

никаких москвичей! никаких ино! никаких новых!!!! только маршрутка или таксо!