chaika

Ну, как говорится, наше дело предложить, ваше - отказаться )

Нихрена себе царапинища!

взял случайно, покупал кучу всякого железа и он был в куче. На нем по английски написано "энжин хитер", то-есть то что надо .Маде ин Канада. мощность 2кВт. Колба, внутри тэн. Из колбы выходной штуцер вверх и в сторону, внизу входной прямой. На входе стоит клапан, который просто представляет собой круглую алюминиевую пластинку размером с 2 копейки, когда ОЖ движется то пластинка поднимается и открывает проток, когда ОЖ не движется то пластинка опускается и проток перекрывается, ну и обратно двигаться не дает жидкости. Вверху еще термореле, вроде там и написано на какую температуру, но я не помню, если ОЖ не циркулирует когда система завоздушена, то ОЖ в подогревателе закипает и буквально через пару секунд выключается этим реле, быстро остывает, включается, и так постоянно. Должен быть размещен вертикально, но тогда он будет по высоте как вся СО УЗАМа и циркулировать просто так не будет, надо будет помпочку. помпы у меня нет, денег на нее нет, таи ваще вертикально он займет много места, поэтому я разместил его почти горизонтально и с небольшим уклоном, но выходным штуцером вверх, циркулирует при нагреве жидкость термосифонно вполне нормально. В мороз через несколько минут стает теплой помпа и впускной коллектор из-за особенностей подключения. Через 15 минут уже горячий впускной коллектор и теплая головка, тоесть в мороз бенз в коллекторе уже испаряется хорошо и мотор заводится, лишь бы крутнул статер и мигнуло пару искр в цилиндрах. Если минут 40, то горячий уже весь мотор и даже клапанная крышка, и печка уже дует теплым. Я когда-то вроде даже рисовал его устройство, но не помню где и что, а может и нет, не помню.

половинки на резьбе, я дерибанил термосов пару, и пластиковые корпуса и металичесике, все нарезьбе. Думаю крутить можно.

Поздравляю!

обычно у ВАЗилинов 0,3-0,5 мм, это мне токарь мой сказал что маховики мне делает.

продолжим. Поздравляю!)

Тема интересная, сам давно голову ломаю. Ну, тут сварки не меньше чем с родным или вазовским, это раз. Если бак варить боятся то ты им выреж дырки, принеси и покажи,може зажигалкой внктри пожги покажи, или повари\прихвати немного сам, а сварщики пусть доварят. Ну и последнее - если поставить вазовский бак на место запаски, а запаску положить туда где бак был родной, то так места в багажнике совсем не убавится, и самый малоеморойный вариант.

опять это незнакомое слово .htacces

Все пропало. Форуму нужен админ, который во всем этом разбирается. Не администратор форума, который банит и порядки наводит, буковки новые пишет в шапках, а програмно который шарит. Там поправить, перенести, бэкапить, хпп, sql и остальные непонятные слова. Кто умеет, кто возьмется, есть такие?

Оказалось, что общий доступ закрыт, и автор не открывает его пока действующее лицо не даст разрешения. Созвонились, решаем..

далеко? Правда? Думаешь от тебя туда поезда не ходят? или не доедет обратно москвич?

можэ отак? https://vk.com/video12522766_456239092?list=19532587d602ff175a

<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=12522766&id=456239092&hash=6f6cad61136ed9b2" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe> блин, как видео с вконтактов вставить?

Я вже й банив тебе на місяць чи півтора, та тобі похер на правила. Мабуть забаню навіки.

Хай совет останется как вариант. Но закачивать запиленным приводом лучше, оно везде прокачивает и из РВ масло течет (если каналы распредом не перекрыты) , и создает давление вплоть до срабатывания редукционного клапана насоса. ЗЫ. когда-то мой сосед угробил свежесобранный, так и не заведенный ни разу, мотор своего комби. Потом кто-то ему подсказал вынимать привод трамплера и туда вставлять шланг, чтоб плотно одевался на вал маслонасоса, и крутить за шланг закачивая масло, долго и мучительно, но даже я когдато так делал. Ну а с приводом ваще красота.

Та никто ничего не пишет, потому что был один про..б, Саша Храпач прое..л телефон где-то . Хотя, при чем тут это, про это узнали только к обеду следующего дня )). А так прошло все нормально, в общем ничего особенного, веселая пьянка та и все, в этом году у нас творческий кризис, поэтому все по простому. В следующем, надеюсь, все будет лучше. Я фотик даже не доставал за всем этим, даже забыл про него почему-то ). Из кабака нас выгнали , сказали что уже поздно, хотя мы возражали что ничто пазнее нам не чуждо, но просто , я думаю, они , когда увидели, поняли, что когда Саша Храпач с гитарой, то посиделки будут до рассввета. Так что желающие по традиции досиживали у меня дома, и самые стойкие разбрелись только в половине четвертого утра.

найти одноклубника из Полог , есть ту такой у нас Lexani вроде ник его, и через него купить, если так уж нужны.

Пошел в гараж,поставил проводку дворников, подключил дворники, поставил сами дворники, бачек омывтеля поставил, Все работает. И корыто под жабо поставил. А то не прикольно без дворников ездить ваще. Только теперь еще щетки надо купить, а то старые плохие, а стекла нового жалко. И зкркало поставил правое и салонное, а то тоже неуодобно. Пока все..

а у меня на газели не стоит )

они то исключаются, но они же есть и в редукторе газовом. Есть же? - Есть. И потому и то поджирает то не едет, и еще и доступные настройки примитивные и их миимум.

Есть у нас одно СТО,у которого есть все документы,полноочия, разрешения на установку ГБО, они и выдают. Я, по предварительному согласию, все поставил сам, в процессе монтда консультировался по телефону, поехал им показал, они проверили,одобрили, дали доки. Все по чесному.

Оформил газ. В мрэо час времени и 353 грн. Ну и за документы на газ 200 грн. Блин, ну нормально на газу едет, я не ожидал чесгря, хз какой расход конечно, но пока езжу.

Москвич -чарівник ).

Внезапно собирается неплохая компания.