chaika

Ваха, твой бампер еще лежит пока, а не ездит на машине, поэтому о результате говорить рано. Видимо не читал эту тему Ромм, он бы вам матюков нагнул про сеточку. Как правильно паять бапера феном я быстренько в гугле нашел, даже видео. Ну в общем каждый делает как сам хочет.

как говорил мой шеф моему коллеге - Леха, если вдруг уйдешь от нас на другую работу и тебя спросят умеешь ли то-то делать, то сделай вид что задумался на пару секунд, и потом кивни утвердительно и скажи - уже умею.

Саня, посмотри вобщем сколько ей лет, если не много - заклей, отбалансируй, попробуй ехать, и если все нормально - не парься. Что ж такого что колесо проколото, у кого не бывает. Я на камерах езжу у меня такого нет, потому что не видно просто, а на безкамерхах будет видно. Не выбрасывать же покрышку из-за прокола. Вобщем проверь сначала, потом скажешь нам как оно.

Вроде у меня один котакт прямо на массу, рамку двери, а от нее на кузов. А второй + откудато выходит. Больше там нечему быть.

То что дырки заделаны шнуром - думаю не страшно, просто перед монтажем их нухно нормально заклеить на шиномонтаже. Думаю порез индикатора тоже не страшен, если каждый рассмотрит свою резино тто такие порезики найдет. А вот трещинки там где порез индикатора - явное свидетельство что покрышки довольно старые, их по крайности можно поставить, и лучше на задок, но и стоить она должна очень мало.

потом и перенесем куда надо *подминивающий смайлик*.

Вчера заходил к ребятам в братскую фирму, они рекламками всякими и вывесками занимаются. Так была у них бракованная табличка, написано с ошибкой имя тетеньки - ГРИРОГІВНА, говорят хорошо что сами заметили ошибку, а то мог бы быть скадал.

пробег на доработанной помпе был невелик, ну может около тыщи км, потом же ж этот мотор вместе с помпой я продал. Про траблы не помню, и перечитывать темы не хочу. Там вроде крыльчатка провернулась, ну я вроде избежал этого, на валу была лыска, а отверстие в крыльчатке меньше вала, вот я и расширил только там где нужно, а в месте под лыску не трогал, вобщем провернуться не должно б . С уплотнением проблем не было, я описал выше, что оно установлено стандартное, что-то новое, что -то старое, все выше описано. Потекло с неделю не сильно, пока притерлось, и все. Буду ли делать на 2141 - не знаю. Ведь затевалось все для того чтоб выиграть какие-то 3-5 сантиметров для установки электровентилятора за радиатор для классического москвича. Хотя и в 41м помпу укоротить не мешало-б, у меня в пластиковом диффузоре перед мотором дырка от шкива, не знаю - протерлась ли, или заводская, но с короткой помпой ее не было б . Переделывать так только из-за установки косой крыльчатки не знаю рационально ли, ведь я писал, что бюджет составил цену новой помпы с косой крыльчаткой, того же Фенокса. На 2140 на моторе 1,6 у меня была Фенокс, устраивала вполне.

С бампером будут неприятности когда эта сеточка лопнет от микровибраций по месту предыдущей трещины.

Нееет, эта тема должна сущевствовать, отдельно.

Наконец-то я увидел лицо этого монстра украинского спортивного автомобилестроения!! Серега, давай, жги!! Я периодически смотрю твои жизнеописания на клубе 08, и всегда переживаю за тебя!! Жаль только одно - жаль что ты москич забросил, ведь тут перспектив намного болше чем в этом тазостроении, тьху.

С таким маслом и на 20 тыщ можно рассчитывать.

предупреждение тебе за пост не по теме. Его бы не было, но усугубляется не заполненным профилем.

Апаю. В данный момент вижу 36 просмотров, но вроде это практически не влияет. Уже сделано 1 предупреждение, пока.

вот зачем было полностью цитировать предыдущий пост? http://moskvich.net/index.php/topic,9742.msg279157.html#new конечно это твой гараж, гадить ты в нем можешь до поры до времени сколько угодно, но привлекательней от этого он не становится.

также побились посты мои с картинками на http://my-photo.ru/ например http://moskvich.net/index.php/topic,8608.msg279047.html#new

зачистить и покрасить!

нда, думал результаты какие-то, фотки со встречи, а тут насрано почти 2 страницы совершеннейшего флуда.

разварочки с вайтволлами и немного нестандартная покраска тоже идет.

Есть у нас такой пункт правил 2.11. Запрещено черезмерное использование цитат. Если цитата больше чем ваш ответ или в цитате картинка, модератор в праве выставить предупреждение согласно правил. (Оверквоттигом считается избыток цитат в тексте. Критерием обычно считается превышение объёма цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения) (Исключения: цитируемая информация взята с внешнего источника или с другой темы) А теперь посмотрим на эти страницы: http://moskvich.net/index.php/topic,371.30/topicseen.html http://moskvich.net/index.php/topic,51.390/topicseen.html http://moskvich.net/index.php/topic,8362.0/topicseen.html http://moskvich.net/index.php/topic,9702.75/topicseen.html http://moskvich.net/index.php/topic,8163.30/topicseen.html Я понимаю, что цититы нужны , и порой без них трудно, и каждый имим пользуется, но чрезмекрное цитирование сильно засоряет форум, то же самое касается и цитирования постов с изображениями. Особой строкой хочу выделить такие факты как цитирование предыдущего сообщения, зачем это делать? Примеры этого мною приведены. На некоторых форумах это правило (запрещение этого) выведено отдельным пунктом, и считется дурным тоном и нарушением правил. С этого момента прошу считать, что все предувреждены второй раз (первый раз в правилах), и при возникновении таких ситуаций ожидать наказания. Создание этой темы вызвано сильно участившимися случаями в последнее время , приведенные примеры искать не пришлось даже, они все были в свежайших темах.

я не помню где читал именно про те болты, но вот опелевский пример - ихняя книжка тоже рекомендует менять болты сразу. http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=92447 Я не говорю что у нас надо менять, говорю что бывают моторы, которым рекоменуется менять болты шатунов при втором,или даже первом ремонтах. Там где я читал так вообще писали что закрутил-открутил - уже считается один раз.

я тебе говорю,что книжка пишет фименная для этого мотора, что менять надо через 2 ремонта,. Пвторяю - книжка фирменная по мотору, конкретная книжка по конкретному мотору, книжка от производителя этого мотора пишет о необходимости менять болты после 2го закручивания болта. И твой ххх тут непричем.

С фотками даже не знаю почему так получилось, пока сюда восстанавливать не буду, может восстановится со временем, а пока дам их постоянный адрес, думаю разберетесь что к чему. помпа

скорее всего что это болты. Читал инструкцию по ремонту какого-то мотора, так там пишут что болты можно использовать один или два раза, потом они тянутся и их надо менять при последующих ремонтах.

Ну что ж , бывают в жизни огорчения, такскать. С учетом того что могло бы быть на много хуже - не так и страшно, исправишь. Ну а ваще машина красивая, поздравляю с покупкой.