chaika

не, кейс это чимадан, Алкс играет на чимадане ) смайлик в тему

читай пост над Деновым, от Нимнул-а, особенно прочитай 3 раза про ситуацию с жидкостью в приводе сцепления. Насоветуете тут ...ни человеку, потом все под замену.

с-п-и-р-т-о-м

чистейшим спиртом промывают.

прикольное название в теме, словцо одно особенно.

боян.

Зачем удалить, чтоб потом второй раз писать , если у кого-то тоже будет такая проблема.

хр сп2, чистый.

потом расскажешь результат? Сколько места освободится? интересно.

Ну я так понял ТС будет утром выезжать, а вечером заезжать.

я себе срезал, тыщ 25 оно проехало, и еще будет ездить, никакого износа чрезмерного и преблем не было. А вот стоит-ли? Выбирай сам, если только это то не стоит, а в комплексе с дргугими тунихами может и стоит.

да, когда ночью кто то светит сзади то щелкают вниз. Фары все-равно видно, но они не слепят.

можно лить примерно до 10 % спирта, если чистый то и до 15% Думаю тебе хватит и меньше. Теплотворная способность спирта меньше, мощьность мотора будет меньше, я это ощущал, будет дольше прогреваться , знаю т.к. сам проводил эксперименты в конце осени\начале зимы. Детонации не будет вообще. Фильтры лучше контролировать и менять еще некоторое время после того как казалось бы что все выездил - кака из бака еще долго идти будет. Если будешь покупать в аптеке - смотри, бывает 70% и 96% . Советую брать тот что 96%, т.к. в том что 70% остальные 30% вода, а она тебе и не нужна.

да? Ведь втулка это деталь из разряда космических технологий, а токари так вообще щаз запрещены.

"Продай москвич купи капейку" (с), чо.

в 2141 три положения дворников. И переключатели бывают прямоуголные сток и овальные можно поставить(гугли подрулевые шнива). Может моторчик и подрулевые от 2141 (они же 2108 и шнива) проще найти, и схему найти. И наверное реле отнего надо будет.

хотя бы пункты 2 и 3 выполнить - и уже будет дело. Если с выжимным порядок и коленвал взад-перед не двинается то п.4 можно заменить выжатым сцеплением. п.2 довольно действенный и бесплатный + бонусом к нему идет противоугонка (хоть и без сигнализации)

здесь не о фильтрах речь.

Плюсану за спирт. Лей любой, только покрепче. Спирпт растворяет все, в том числе и помогает растворято воду в бензе. Вот потом вода в бензе и идет в мотор. Но дело в том, что кроме воды спирт растворяет и поднимает всю остальную гадость из бака, и в скором времени грозит забивание фильтров и , возможно, карбюратора. Поэтому советую на период такого действа новый фильтр, а лучше 2-3. Смотреть на них почаще и менять при необходимости. Я говорю серьезно, т.к. сам через это прошел. и попандосы с забитыми фильтрами\карбон бывают очень неожиданны и неприятны.

И вообще я считаю что шатунов таких подобрать можно, кому интересно тот поднимет задницу и пойдет на разборку иномарок и поищет. Жаль в моей провинции таких нету, и ближайшая наверное километров за 100 в Харькове. То же и с 16 кл головами - посмотрите асссортимент только на том-же Аукро - их там десятки, похожих очень сильно, и никто не мешает взять москвичевскую прокладку ГБЦ и пройтись по разборкам и примерить. Ясно что совпадений каналов не будет, варить-глушить переносить придется, да и привод ГРМ будет практически полностью хендмейд. Но 16кл того стоит. И хоть кто нибудь ходил? 99% только дрочат мечтают.

на стандартных дисках желательно использовать покрышки не шире 175мм. Если на разварких стоит 175 то можно их ставить и на стоковые. Если же на разварках стоит 185 и выше - лучше на стоковые их не ставить, колесо будет "плавать", и возможно что колесо "разуется" в повороте. Хотя 185 еще можно, но с опаской, но плавать будет. На своих разварках я ставил 185\65, но можно было и шире, но даже 185 на 13" не так просто найти и купить, не говоря проболее широкие. Оно то все есть если поискать, но и стоит дороже, часто на много дороже. Я ставил росава ВС-40 185х65х13 и росава ВС-51 того же размера.

Нието и не думал ою этом. Я на них случайно наткнулся в обьяве, попросил хозяина промерить, потом еле нашел инфу. И теперь кажется что может я ошибся, может там НГШ больше немного. Потом поискал и нашел те что вверху МБ115.****. Еще советую кому интересно нагуглить гатун киа кларус, там бывет 2 мотора. Тот что бензиновый имеет совсем немногожко меньшую НГШ, просто колено чуток шлифонуть. Так-же вроде СААБ какойто, мотор там есть с такой-же почти как у нас нгш, но шатун там аж 151 или 152мм. Нодо вобщем гуглить и яндексить в разных вариациях запросов. Я отношусь к таким вариантам примерно так как и Андрей Погребняк - возьмусь за это если это будет бюджетно, если попадется вариант недорогих шатунов, основная цельпостройки такого мотора будет експеримент. Сам считаю что иногда бюджетней купить будет все-же длинноходное колено, потому что даже если попадутся недорогие шатуны, то для поршневой 92мм придется блок не мало растачивать, с головкой и прокладками мудрить. А это не меньше бюджета стандартного мотора 1,8.

вот по большому счёту именно по этой причине у меня нет на форуме гаража по этой-же причине я не леплю клёвые фотоотчёты встреч в донецке. ибо все мысли занимают не создания отчёта, а прелепливание-перелепливание ссылок в теле сообщения... вторая причина - слишком мало фото для вложений в одном сообщении. всему можно научиться. Даже картинки ресайзить. И на my-photo.ru заливать тоже. Конечно напрягает, но уважать других и не загружать сервер тоже нужно.

вакуумник вроде такой-же. ГТЦ немного не такой. Во первых в нем меньше диаметр цилиндра, а это значит, что давить на педаль станет легче, но ход педали увеличится, и когда-то может и нехватить его. Во вторых бачек его наклонный, так как в 41м ГТЦ стоит наклонно. И жидкости наливается меньше, опять же в экстренном случае запас лишним не будет. Бачек от классического не подходит никак. В остальном подходит, резьбы такие-же. Описано из собственного опыта.

прокладки не мажут карбюраторные. !!!