chaika

Да, как получилось - есть фотки в какой-то теме про электровентилятор. Зазор очень хороший.

чтоб лучче продать эту хрень к названию надо добавить "нано".

Хочу добавимть - теперь помпу дополнительную газелевскую, что на печку, не включаю., почти. Включаю иногда при прогреве, когда утром совсем холодно, и то, скорее для самоуспокоения, что-ли. Не ожидал такого эффекта от косых лопастей.

можно я его забаню, на пару дней? шоб воспльзовался таки поиском.

Нафига создавать такие темы? Я уверен что ты даже не пытался посмотрть где он находится и как снимается. Это десятиминутное дело, которое может выполнить любой, кто умеет держать в руках отвертку, или реже ключ на 8, а вот тебе тему создать надо. В следующий раз перед тем как создать пустяковую тему - подумай, стоит ли засорять ею тему. Тем более создавай в нужном разделе в следующий раз.

перенесу в систему питания, а то ни к впуску ни к выпуску не могу привязать никак.

Солекс и Вебер это как Москвич и Жигули - как говорят у них в Одессе - 2 большие разницы. Это разные заводы и производители, вообще разные торговые марки, дружэ. Мабуть той хто їх тобі пропонує сам не зна шо продає. А ваще на форумі є тема про настройку солексів, і тема про установку солексів, різні варіанти з подробицями. Я тобі говорив - шукай і читай форум, перш ніж задавати питання. 2105 - не поганий карб, але великої динаміки не отримаєш, бо в нього вакуумний привід 2ої камери. Але розход з таким карбом на 1,5л моторі і 4 ст кпп в мене був по трасі 7,5 л\100км. А ле залежить від настройки карба, запаоеняя і стану мотора, звісно.

Та от бутылки давление не будет высоким,и его должна свободно держать игла карба. А вот если насос перекачивает - то игла (клапан) в поплавковой камере карбюратора может его (давление бенза) не удерживать, и карб будет жестко переливать, свечи будут черные, расход ужасный. как правильно отрегклировать насос - надо искать, описания есть где-нибудь. В настоящем перкаре есть инструкция и набор прокладок для регултвровки в комплекте. Вродь Хитмен инструкцию выкладывал. И еще банально может не держать клапан поплавковой камеры, его иногда менять нужно. А в бутылку то сколько за это время накачало?

хорошо.

и усилитель искры сфоткай обязательно, я подозреваю что там, но интересно вобщем.

Короче Вэталь, даю тебе предупреждение, как раз будет денек чтоб темку то почитать. Почитаешь темку - поймешь причину предупреждения. Ладно, не буду, пересмотрел тему и быстро ответов не нашел, видимо часть потерялась при переездах. Советую поискать на старом форуме, и на харьковском форуме москвичеводов. Все было.

вот вот.

Это эпидемия!! Как раз мне в последнее время приспичило купить 41го, и смотрю многие недавно попокупали себе 41х. Ну поздравляю вобщем. тоже цена интересует, ну как соискателя такого аппарата себе.

Это называется "продольный рычаг" рулевой трапеции. Не знал что такое бывает, и я такое хочу.

+1, или вместо датчика заглушку вкрутить.

Вобщем предупреждаю как новичка устно, на первый раз, далее за такое оформление темы будут идти наказания, причем жесткие. Название темы должно быть информативным, и содержание , в данном случае вопроса - тоже. Т.е вопрос должен быть задан с подробным описанием проблемы, а не так чтоб у автора все выспрашивали. Надеюсь понятно. Исправся.

у меня есть, от 2141, без бачка, второй год лежит. Тогда работал, щас неизвестно. Могу подарить + комплект манжет был где-то. Пробовал продать - никому не нада. Вышлю ин-таймом или автолюксом, но в автолюксе у нас конченые работают, лючче б ин-таймом, но как тебе удобнее пришлю. Пеши ф личку.

Примерно похожая картина у меня была недавно, постепенно ухудшалось, пока после очередной заправки процесс ухудшения стал лавинообразным. Прочиста жиклера ХХ не дала результата, холостой был, но хреноват. Ездил так 3 дня, не ездил, а мучился. Мыть и чистить карб я уже запарился раньше, потому просто выкрутил Воздушный жиклер 1й камеры (в крышке под него рассверлено отверстие), продул его карб клинером. Жиклер не достал, делал на работе в рабочее время, и под рукой не нашлось чем его достать, но продул обильно карб клинером, несколько раз. После этого машина стала "летать", а я кайфую, а на той заправке больше не заправляюсь. Да, и топливный фильтр был очень грязный.

нету его уже, перевернулся, тенировался. Кузов ремонту не подлежит. На самом деле там 1,5л мотор вроде. Хозяин в порядке, надеюсь еще порадует.

Ооо, какие люди! Привет.

ХЗ если честно. Может действительно как советовали ХХ добавить немного? Или жиклер ХХ на циферку больше поставить , но может измениться работа мотора, расход, динамика.

посмотрел я первые 2 ролика и скажу вам - херня это , а не слалом. Покажите мне еще слалом, где участки виражей специально политы чем-то. Помотрите - прямые сухие, виражи - скользкие. Посмотри видео с заездов. Там и с основной резиной ничего не случится. "только мы заявляем прямо - это полная ерунда" (с) "машина времени" вот тебе доказательство, это Харьков MUST_Spring_Winners_Slalom_2_10.mpg там еще несколько таких видеов есть, Харьковчане (харьковский москвич клуб) периодически занимают призовые места в подобных соревнованиях. а это тебе для общего развития, там и я ездил.

у меня то же. Двигатель троит и колбасит, потихоньку убиаю подсос до уровня когда перестает колбасить. Т.е. убираю не полностью. Прогревается обычно не полностью - почти сразу еду, прогревается на ходу.

да, точно про тебя.

вот по следам твоих мытарств з заводкой, почитай тут пост МишаниТКМ, мож у тебя это было? http://moskvich.net/index.php/topic,8862.0.html