chaika

На первой и третей фотках видны некоторые интрументо-ништяки, а на первой немного видно результат работы им на таззубилоколлекторе, и голову им обрабатывали, и я чуток учавствовал.

вобщем вот свечи на которых я езжу, странно что едет неплохо, заводится хорошо и т.п. Две одноконтактные, одна трехконтактная, и одна четырехконтактная. Это я уже поменял воздушный фильтр, но тогда еще совсен небыло набивки в фильтре картерных газов, и все они прямиком шли в карб, и потом в камеру сгорания. Поезжу так , посмотрю, может очистится. Конечно потом менять, но пусть пока такой эксперимент побудет, да и карб в будущем менять. Да и не езжу я сейчас вообще, снял ЧЯ, промыл прочистил, хочу теперь припаять клеммы чтоб современные предохранители ставить, но непонятное стечение обстоятельств не дает мне купить луженые клеммы: то их пару раз не привезли под заказ, то привезли не такие, то пару раз перед носом все последние продали.

ааа,а понял, вытеснитель торчит. Тогда только пластилин.

как это торчат на сантиметр из гильз? Такого быть не может, ни при каких конфигах. Даже если колено 1,8 (2) а поршень 1,5 , то будет торчать 5 мм?

похоже еще один москвичевод нашел те БМВэшные шатуны и поршни, наткнулся тут http://my-photo.ru/?a=3217 Может он тусуется где на ТКМе или т.п., может кто его знает, или найдет - поинтересуйтесь пожалуйста чтио это за шатуны и какая там НГШ.

адя, не мели ерунды, и давайте тему изготовления спирта тут не расширять, пожалуйте в другие темы.

я б ездил на биотопливе, спирте, ток нет его у нас.

твой мент исключение из правила. Сейчас посмотри, у нас город не болдшой, и видно какой мент работать стал недавно, а вскоре и десяточка новая у него, или иномарочка неброская, но новая, и т.п. Есть один старый, относитеольно, еще работает, всю жизнь на копейке ездил, недавно купил калину, так он останавливал меня пару раз - ведет себя нормально, не как быдло и хамло молодое.

красивый

Охренеть. У меня с 2141 примерно такой-же был, и это при том что бывший владелец работал на СТО, и вроде как по нашим понятиям должен был следить за состоянием машины.

та блин есть еще и шум какой-то непонятный для меня, при выжатом спислении нету, а когда пускаю есть. На шум самой коробки не похоже, хотя вроде признак шума коробки. И вроде как сопровождается едва уловимой вибрацией, похоже на шум выхлопной системы, хотя с выхлопом все нормально, и с наружи машины тихо. Блин, это вполне может быть такой подшипник у меня, общее состояние машины дает повод так думать. А номерок продавца машины я утерял при энной смене телефона ( в последнее время то глючат то ломаются), ну то не важно. В ближайшее время как только потеплеет планирую прокладочный день - снять мотор и поменять все прокладки и сальники, а то масло текеть. Тогда и подшипник поменяю. Вопрос повторяю - жигулевский надо или какой-то другой, чтоб я купил заранее?.

Поздравляю со сбычей мечты. Цена думаю нормальная, если смотреть что на морде нет ни одной параллельной линии ( я вижу что капот не дозакрыт).

Этот клапан есть в продаже, я себе купил, один тоже пришлось выковырять, из одного карба что планируются для установки 2х штук. Ищите.

Ёпта, про подшипник я и не подумал. У меня есть удар похожий, если только плавно пускать сцепления нету удара. Прошлый хозяин моего 2141 недавно мотор менял, поставил 412й, может и он не поменял подшипник ? А то я подушки пересмотрел все, вроде бы как все в порядке. Спасибо Леон за подсазку, а там какой подшипник, как тазовский? Теперь ночами спать не буду.

тю, че его искать, им станет тот кто снял этот видеоролик с разнарядкой. Это ж 100% по нашему, т.е по собаче-ментовскому.

Посмотрел, спасибо. Придется ставить, но надо их еще найти. Я так не люблю покупать всякие прибамбасы-накладочки (никода и не покупал), придется искать. Думается что это откровенный про..б крнструкторов.

Вобщем вопрос ясен из рисунка. Прошу поделится опытом. А я удивился - почему дворники плохо работают, а оказывается зимой там полно снега, а летом воды. Заборники как на тазах мне не нравится, но может придется ставить.

интересная машина, информации по ней выкладываешь не мало, неужели причины на столько важны что гараж создать не можешь? Информации как-раз на хороший гараж насобирал. Кста продаю свои СЛ бампера, смотри в моей теме о продаже.

тогда не парься. лучше не сделаешь. попадались советы регулировать в таком случае зазор между кулачком р-вала и коромыслом, а зазор ставить 0,1 , потому что соотношение плечей коромысла 1,5. Я так делал, нормально было усё.

поздравляю, важный этап.

Саша, я думал ты скажешь, что подшипник трения выдерживает на много большую нагрузку чем подшипник качения. По той же причине подшипники трения используют например в КШМ нашего УЗАМа. В условиях стартера - пыль, грязь, большие нагрузки,небольшие габариты (и вес), втулка в стартере - именно то что нужно. И не тау уж часто она изнашивается.

в начале четко видно что чувак пристегнут, а предьявляют что непристегнут. Такая ситуация была у меня с проездом красный свет, тогда я отгавкался, но теперь очень хочу купить видеорегистратор, жаль они пока дороговаты немного, те что более менее уже.

отличные у вас цены.

А вот вам и наша Маленькая Ахтырка, и менты Сумские. Из Сум посылают в ахтырку только тех кто заслужил, кто плохо себя вел не посылают. Считается что Ахтырка самый "прибыльный" для ментов город области. ГАИ. Типа не пристёгнут, разговор с ментами, Ахтырка .avi

зачем там где поваышенное трение работает нам на руку делать дополнительную смазку чтоб лучше скользило? (смайлик как шутка, не всерьез) Да и сколько там того вращения, на сколько раз больше наружное колесо повернется в повороте 90 градусов радиусом скадем метров10, на пару оборотов, износ думаю будет невысок.