chaika

та то я так, просто сказал. Ясно что морока с разборкой и доставкой не будет целесообразна, да еще и ради б.у. группы. У меня стартер на кнопку выведен, от замка срабатывает в 1 случает из 100.

упс, с боку показалась выемка в капоте.

Это не обиды, это как бы сказать, говорю что свое мнение навязывать другим не всегда хорошо, особенно если это касается вкусов и особых\личный предпочтений или потребностей. Тут вот смотри,написал кто то что офигенно будет подсветка замка, мне она не надо, я так и написал, что мне оно не надо, а не писал что эта функция и нахрен не нужна и не морочьте себе голову с ней, ведь у каждого свои предпочтения. Вот придет Дед и поругает нас Вот именно только при воткнутом ключе с того провода есть "+12В", и в положении "выкл", и в любом другом положении.

От если тебе разварки не нравятся и не нужно АСС - тебя ж никто и не уговаривает это применять если тебе это не нужно. АСС есть когда ключ вставлен, но в положение "зажигание не повернут". почему-то на всех магнитолах есть АСС провод, видимо он кому-то принципиален. Кста к нему вроде подключается и выдвижная антенна майфуна, которая с электроприводом (не уверен).

АСС это такая штука, питание такое, +12 вольт, которое есть только тогда когда вставлен ключ в замок зажигания. Применяется например для гамнитол, чтоб не играла и не садила аккум когда ключ вытащен. Очень удобно было б подключить к нему тот-же видеорегистратор и т.п. В тырнете есть описание переделки обычного замка, чтоб в нем появилась такая функция, замок разбирают и в него ставят микрик, от замка какогото нового таза. Читал на тиме про эту переделку. Ну хочется уже готовое иметь, а так как нужна замена замка то хочется может уже готовое купить, а то этот микрик я наверное хрен найду. Хотя с другой стороны с замком у меня нормально все, надо только контактную группу поменять, может стоит и поколхозить. Кста, я так понимаю контактная группа у тебя высвобождается вместе со старым замком?

судя по капоту круглофарый.

подсветка может и не очень нужна, но мне так точно, а вот чтоб АСС было хочется, читал где-то что в новых ТАЗах реализовано. Может потому и ключ длинный.

номер то хоть открути, и передний там же в салоне забери, на всякий случай.

кузов уже на месте. Вчера случилось то что должно было случится по закону жанра - через час после того как кузов уехал позвонили Ахтырские клиенты по объявлению.

этой, да.

только кузов. На нем были двери и стекла, проводка, 2 фары, трубки тормозов и питания, цилиндры сцепления, и все. А еще кулиса и ручка ручника, моторчик с механизмом стеклоочистителя, расширительный бачек.

Сегодня продал кузов, пока он едет далеко-далеко выложу видео о том как его грузили - все легко и просто. Самое главное - машина остается в клубе, новый владелец отпишется думаю. Вобщем, как сказал бы Зазик, кто хотел тот купил. Ну а теперь кино.

ну не знаю. Вообще советую в поле поиска вписать слово "обратка", там скорее всего найдешь ответы на вопросы.

соседу в комбика DEX какойто ставили пару лет назад, мне нравится как работает и как звучит. Думаю т ваш тож не хуже.

а по мне так как-раз отличная резина, домиком как надо.

чтобы в бак не тянуть как не подключай все будет неправильно. Все варианты будут полумерами. И дальше про обратку в другие темы.

шо "да"? . У меня тоже замку гаплык, так шо давай подробней и с фотками, до установки и во время установки, и после.

Чарджер, ты людей то не пугай, тут не разбуешься то как-раз.

У меня такой как нижний, одевается на железячку. Сегодня поставил привод, завтра нужна машина, жду дорогих гостей, надо встречать, да старого друга провожать тоже.

дакак будет работать ЧЯ - работать будет хорошо, контак предохранителей всегда буде. Ты у нас уже третий кто это сделал. А клеммы ты луженые поставил или желтые все-же. Я блин себе еле нашел луженые в своем селе. хорошо что коромысло в руках лопнуло, не наделало делов при работе мотора. а уплотниктели 9ные как, хорошо подходют?

де?

спасибочки!

у большинства москвичей эта проблема есть, причем с завода. Как решать хз.

Сегодня под вечер таки решился полезть снять левый привод, чтоб перебраит ШРУСы. причиной стало, как я говорил ранее, стал слетевший хомут пыльника наружного шруса. Сам привод снялся хорошо, задачкой для меня стало снятие наружного шруса, но снял конечно. Как оказалось полез нре зря, в наружном уже были пара капель водички. Перебрал и пермемазал все, собрал, все работает нормально, все предварительно тщательно помечал, все детали и шарики поставил на свои прежние места. Внутренний шрус огорчил, износ наружной обоймы огромен, вернее выработки в нем большие от шариков. И видимо он уже переворачивался, в другую сторону выработка тоже есть, но поменьше. Вобщем кандидат на замену. Пыльник наружного шруса был цел, но уже с трещинами, заменил. Прочитал в интернетах что нам на наружный шрус подходит нивовский пыльник. Действительно так и есть, взял нивовский и хомуты от него, стал нормально. На внутреннем пыльник хороший, менять не стал. Пока привод собрал было уже 7-30 вечера, поставить его заняло б еще пол-часа, но я забил, поставлю потом, может завтра. вопрос, кроме родного какой пыльник можно применить на внутренний шрус? ну и фотка просто так, привод до разборки

вопрос - чей лафет на аватарке? Тут надо машину одну от нас к вам доставить.