chaika

чтобы в бак не тянуть как не подключай все будет неправильно. Все варианты будут полумерами. И дальше про обратку в другие темы.

шо "да"? . У меня тоже замку гаплык, так шо давай подробней и с фотками, до установки и во время установки, и после.

Чарджер, ты людей то не пугай, тут не разбуешься то как-раз.

У меня такой как нижний, одевается на железячку. Сегодня поставил привод, завтра нужна машина, жду дорогих гостей, надо встречать, да старого друга провожать тоже.

дакак будет работать ЧЯ - работать будет хорошо, контак предохранителей всегда буде. Ты у нас уже третий кто это сделал. А клеммы ты луженые поставил или желтые все-же. Я блин себе еле нашел луженые в своем селе. хорошо что коромысло в руках лопнуло, не наделало делов при работе мотора. а уплотниктели 9ные как, хорошо подходют?

де?

спасибочки!

у большинства москвичей эта проблема есть, причем с завода. Как решать хз.

Сегодня под вечер таки решился полезть снять левый привод, чтоб перебраит ШРУСы. причиной стало, как я говорил ранее, стал слетевший хомут пыльника наружного шруса. Сам привод снялся хорошо, задачкой для меня стало снятие наружного шруса, но снял конечно. Как оказалось полез нре зря, в наружном уже были пара капель водички. Перебрал и пермемазал все, собрал, все работает нормально, все предварительно тщательно помечал, все детали и шарики поставил на свои прежние места. Внутренний шрус огорчил, износ наружной обоймы огромен, вернее выработки в нем большие от шариков. И видимо он уже переворачивался, в другую сторону выработка тоже есть, но поменьше. Вобщем кандидат на замену. Пыльник наружного шруса был цел, но уже с трещинами, заменил. Прочитал в интернетах что нам на наружный шрус подходит нивовский пыльник. Действительно так и есть, взял нивовский и хомуты от него, стал нормально. На внутреннем пыльник хороший, менять не стал. Пока привод собрал было уже 7-30 вечера, поставить его заняло б еще пол-часа, но я забил, поставлю потом, может завтра. вопрос, кроме родного какой пыльник можно применить на внутренний шрус? ну и фотка просто так, привод до разборки

вопрос - чей лафет на аватарке? Тут надо машину одну от нас к вам доставить.

ого досталось ему, и тебе. О_О

Разварки суууууупер. :) :)

СЕрж, нужна ж жоповозка, а не нывй конструктор, который стоять будет больше чем ездить.

Антоха, вот http://moskvich.net/index.php/topic,10391.0.html Пару недель назад был еще 2141 с 1,7 в идеальном состоянии за 2.

ааа, это ж у вас там склады рвались не так давно, вон откуда гильза. профиль заполни, а то многие не поймут о чем я.

колеса должны быть железные , за редким исключением. Ковка в украине? Поразите меня ценой, ковки с полочкой. А по разваркам у меня пока получается не плохой задум, должно получится 4 колеса как одно кованое.

Вото и ездите на своих аудюшных и прочих без вылетов и особенно полок, а я хочу полку и ниипет. Кто как хочет так и др"чит, а я др"чу как сам хочу. Ты мне еще литье посоветуй купить. 185х65х13 с мотором 1,7 с полнейшей загрузкой по трассе 8 литров это повышение? Я считаю что нет. Зато улучшение тормозов и улучшение вхождения в повороты есть.

та вроде ниче. Полочка мне кажется не ровная, а консная какая-то, а может то просто сфоткано так. А че смайлик невеселый? Что широко получается, будет затирать боишься? Ну это минус разварок, я тож задирал машину чтоб не терло. Терло даже на 175х70 резине. Скажу по секрету - это меня не останавливает, на 41й тож разварки делать буду, буду пробовать по крайней мере.

и вроде бы если б этого клапана не было, то под влиянием разрежения мембрана б постоянно втягивалась и соответсвенно штоком давила на поршень ГТЦ, тормоза всегда были б "нажаты". Вобщем если все работает нормально, то хай шипит.

вот в том что я щас напищу я на 100% не уверен, но думаю это так и есть. вроде на самой мембране тоже есть клапан, он там для чего-то есть , и может он и шипит. У меня иногда шипел, но всегда все тормозило хорошо.

родные 4 поршневые суппорта рулят!

всё пропало.

спасиба Вадим за ссылочку.

Спасибо, буду в курсе, а то хотел переделывать "" . Жальтолько в 41м "взмахи " можно назвать взмахами с натяжкой. Хочется чтоб быстрее махали.

народ, я лично знаю на своем примере чем чревато несоответсвие номера двигателя в 200 км от дома, когда ты плотно сжат многими обстоятельствами, а мент настойчиво шантажирует, обещая поставить машину на штрафплощадку до разбирательсва, на кануне 3х государственных выходных. Поэтому я переживаю по этому поводу. По поводу моего афтамабиля: Сегодня был выходной, кроме забот по хозяйству немного позаглядал и в машину. Сначала прикрутил немного задний правый подкрыльник, он в одной стороне провисал, и шишка на покрышке цепляла за него и стучала. Потом полез до левого переднего колеса, посмотреть почему же там шкребут тормоза. С тормозами так и не разобрался, но увидел слетевший хомут пыльника шруса. Надо менять, наверное все-же надо выбрать время да как советуют перемыть да перемазать шрус все-же. Поменял свечи, поставил свои б.у., но все же одинаковые Денсо, на более "поджатых" моторах они вели себя не хорошо, посмотрим что они тут споют. Кроме того поставил свои ВВ провода, но видимо их тоже менять надо, центральный пошабашил еще летом, а в общем им уже немного больше 4 лет, пора тоже менять. Так же поставил нормальную трубочку на вакуумный корректор зажигания. Все-равно слышны пропуски в зажигании, вроде. Потом позаглядыывал в карбюратор, не придумал ничего другого как натянуть тросик газа, для того чтоб холостые были хоть какие-то. С интересом узнал что я аццкий экономист - мало того что карб с вакуумным приводом 2105, так вторая камера ваще в нем не открывается. Мембрана пытается немного подтянуть тягу, но все-же не поднимает. Даже если я ее вручную то ось заслонки не проворачивается, видимо чего-то там не хватает. Да и хрен с ним, есть же и ждет своего времени мой верный солекс 21073. Так же хоть как-то запустил омыватель лобового стекла. Оказалось от разьема, что в подрулевой переключатель входит, клеммка вылетела. Правда работает немного не так как хотелось бы, при нажатии на себя вместо того чтоб просто лить он льет и делает два взмаха, то что должен делать при нажатии вперед. А при нажатии вперед ничего не делает. Ну хоть так, потом уже дальше будем рабираться.