chaika

перечислил банкет за двоих+сувенирка+кружка. Подтверждение в личке. спасибо.

У мну есть бак СААБ 9000 Турбо. Покупал себе на 2141 да немного не подошел, так и валяется, уже и забыл о нем .А вот на выходных случайно на него наткнулся, вытащил, и думаю будет с него нормальный бак для летнего душа. Так вот на него одевается шланг заливной такой как и на 2141, ну и как на 412\2140 диаметром примерно. А потом этот патрубок идет внутрь бака и по пути сужается примерно до диаметра 2,5см и так продолжается дальше. Только вот счас увидел когда рассматривал его применение под летний душ. Только он там еще и типа как зубчиками сделан, ну типа как гофра.

я в ИЖа первого своего еще лил тепловозное, на шару дали. Через полгода не активной езды поменял кольца, задымел сильно.

Виктор он не спорит, он человек достаточно опытный в этом вопросе и он тебе просто советует. Его интереса тут нету ни практически ни даже теоретически, в принципе. Тот же Виктор еще может сказать, ведь уже не раз говорил, что машина никогда не стОит вложенных в нее денег. Даже к примеру твое ГБО стоило новым 5 тысгрн, но как только ты его установил оно стоит сразу меньше. Я не спорю и не торгуюсь, я сам продаю москвича дешевле чем мне он обошелся по затратам без учета труда. Просто прошу принять советы к сведению. Не прошу, а просто предлагаю, а там как хочешь)) Понимаю что счас к обсуждению возжелают примкнуть куча народа. но прошу всех вспомнить что это раздел продаж, и не флудить далее.

Теми создавать не умеете?

шота вы очень серьезные, кроме Онцыфа ессно

ответ должен быть очевиден ))

та пока не, спасибо спасибо. Нашел у себя в коробочке с деталями помп. Именно такой, но еще в конце С3. Это важно, Это обозначение зазора, для высокооборотистых узлов. А у нас диаметр шкива помпы и коленвала одинаковые, значит порой до 6000 об мин. А если шкив уменьшеный на помпе то еще больше частота вращения. Пока нашел у поставщика, у которого берем на работу подшипники, PFI за 150 грн штука. Дороговато, но, наверное надо брать их. Просто хотел взять 4, а возьму только 2. https://psvbearing.com.ua/ru/products/1937-podshipnik-180603-c3-pfi/

помпа не б.у. Помпу сам собрал из нового и положил на полку, пролежала года 3 наверное.

"Новая" помпа все-таки подтекает. Ездил к теще, 220км. Туда доехал, утром ОЖ на уровне дна бачка, долил грам 100-150 тосола. потом поездил километров 15 по городу и машину поставил до утра. Сегодня утром глянул - на месте ОЖ, но вокруг помпы есть влага немного, ремень такое как мокрый, и даже несколько капель тосола на капоте над помпой, немного проехал по городу, потом проехал домой еще 220 км - уровень на месте. Надеюсь притрется, там обычная москвичевская "фибра". Кстати, может кто по памяти помнит какие подшипники в москвичевской помпе стоят? Надо будет теперь "старую" отремонтировать и положить в запас. Расход газа большой - 13 литров. Это по нормальной хорошей дороге, по междугороду, ну немного там Сумы и пара более мелких городов, но ночью. города свободны были. Перед этим перерегулировал редуктор так,чтоб винт ХХ был полностью закручен. Задумываюсь что все-таки что-то не так или с редуктором, или надо менять тип смесителя. В редукторах там пружину на вроде вторую ступень ужестчают, или ослабляют, не помню, и дырочку какую-то рассверливают, вот хочу где-то толково по этому поводу почитать. А смеситель у меня - проставка, то еще говно если смотреть с точки зрения теоретической. Дело в том, что у меня на ИЖе с 4х ступкой по очень хреновым дорогам расход меньше, и это заставляет уже крепко задуматься и действовать как-то.

Та вроде нормально там 400 грн написано Помпу поменял, гул в моторе ушел. Внутри в корпусе, задняя часть обращенная к крыльчатке, вот такая. Думаю может из за того что крыльчатка чугуниевая из нее тянет митол и он въедается в люмень. Сама поверхность гладкая, я ж тогда шлифовал, и это желтое пальцем не оттирается. Напомню - помпа у меня совсем не стандартная, вдруг кто не знает.

Красавцы.

это нормально. В прошлый раз я покупал что-то по 196 грн, но такого на экзисте больше нет, а везде цены на этот конкретно номер дороже. Есть варианты дешевле, но их надо дорабатывать наждаком и болгаркой, тогда меняется форма абразивной накладки, А эти такой формы как надо, поэтому их и купил, по сути на данный момент самое дешевое тоже, и чего не надо было ждать 1-2 недели, потому что ждать было уже некогда. Сегодня сделал развал\схождение. Вроде все хорошо, рулится хорошо, не стучит ниче, стоит на дороге хорошо, не ведет никуда и не тянет. Ну это я по улице проехался немного, а там эксплуатация покажет. Стучит немного но сильно заметно рейка, надо наверное ремонтировать, посмотрю, может достаточно будет подтянуть.. И звенит, такое как металлический лязг, слева спереди, на ямках или кочках, не всегда, слышно только когда стекло водительское опущено, думаю что суппорт, больше нечему. Ожидание на СТО и сама регулировка затянулись по времени, поэтому на работу не поехал, уже не было смысла ехать . Поэтому пойду сейчас менять помпу. Надеюсь обойдется без "сюрпризов".

Тв думаю кто захочет тот сам и сьездит, нам главное пальцем направление показать. Не все из присутствующих захотят ехать, а некоторые уже не смогут). Там во сколько обычно представление начинается?

очень даже вполне вероятно. я все же думаю что масло нормальное, а какашки были в моторе. Ну это только гадать, правду мы уже не узнаем. Если сейчас все хорошо, то и хорошо, пусть так и будет.

нормальная туса на пятницу намечается). может как-то компанией на фонтан сходим\сьездим? потому что в субботу точно не до него будет, а в воскресенье до вечера многие уже разьедутся. Николай, фонтан от нас далеко будет?

Ого какие люди. Ты откуда? Ты ж вроде где-то за границей давно?

вот чувствую что моторист просто схалтурил "это ж москвич" типа. Не вымыл блок внутри и остальные детали, ото вам и гель и песок, если и с головой так поступил. Я не сторонник всяких Хадов, но и такого я себе не могу представить даже от самого плохого масла. Скорее всего это масло повымывало грязюку в моторе. Если хочется докапываться до истины, то надо снимать мотор, снимать поддон, и все станет видно, а можно и просто ездить дальше.

Дособрал вчера передок выехал. Шрус поставил Аврора, как и говорил. Ну впечатления какие - шрус как шрус, нормальный на вид. В упаковке сам шрус, пыльник, хомуты, самзка, и даже рукавички, гарантийкак какая-то. Ну а там посмотрим как оно поездит. Шаровая ДК тоже обычная на вид, тоже посмотрим. Второй шрус перемыл и перемазал. В наружные просто добавил смазки. Заменил сальник в КПП с левой стороны, но надо наверно полуоси менять. В процессе установки еще обнаружил перетертый один тормозной шланг , второй какой-то передавленый. Поехал купил новые,заменил. Потом поменял задние колодки, стояли временные, б.ушные, три разных вида. 400тгрн комплект. И там оказался шланг перетертый. Беда прям с этими шлангами, хоть оптом покупай 100 штук, или заводик свой делай). Уже было поздно, поставил то что был спереди поддавленый, вроде целое там все. Есть еще в моторе какой-то рык, когда мотор работает на ХХ то он нарастает и спадает по синусоиде с частотой прмерно 1 Гц, при повышении оборотов немного учащается и пропадает. Вчера послабил ремень,пропало, но ремень болтается. Обнаружиллюфт шкива помпы, наде ее поменять, наверное, наверное она и рычит. Есть вторая, она ж у меня эксклюзивная, я в запас еще одну делал, и ремень стерся уже, щас поеду куплю новый. Денег конечно дофига машина вытащила за эту пару недель...

Леша, еу а ты сам то процесс сборки двигателя видел,или забрал уже готовый собранный мотор, с мотором и головой? Как там был вымыт блок, потддон внутри видел .Чем и как сборщик мотора мазал детали при сборке видел?

и я не понял, нарисуй как было

Оплатил 320 грн , за сцтки гостиницы за себя и жену, чисто для того чтоб 100% забронировать номер и обозначить что я точно буду, чтоб на меня рассчитывали и заказывали остальное.. Остальные деньги за второй день и за банкет и сувенирку переведу где-то в начале июня, как будет зарплата. Заявка моя есть где-то на первой странице. Буду с женой и ребенком,поэтому норме желательно двухместный, можно с двуспальной кроватью.

та может за детей как-то меньше денег брать, скока там они сьедят и выпьют, тем более дети 7 и 10 лет, хай бы там пацаны 13-15 лет, почти взрослые, а это ж малявки.

Вчера поставил второй рычаг и рулеые наконечники. Про рулевые наконечники хочу рассказать. Выбрал Герцог, вроде из доступного сейчас их хвалят. Нашел тупо в интернетах, фирма "статус-М", 236 грн штука, выслали быстро, наложкой, без проблем, ну вобщем нормально все.Пришли в коробочках фирменных, на вид отличненькие, ровненькие, с самоконтрящимися гайками на пальцах, нту отверстия под шплинт. Ну я конечно вскрыл пыльник, добавил ШРБ смазки, там то и была смазка, но не мого, ну то такое,по желанию. Поставил один, начал ставить второй, тоесть сразу и не заметил так просто, пока рутил в руках вот на что обратил внимание. . Может на фотках плохо видно,теперь эти телефоны, снимает он у меня плохо,, а ити в хату за фотиком, потом с него скидывать в комп так лень.... На что обратил внимание - он сварной, тоесть взята палка, прямая палка, с резьбой и гайкой на резьбе, как у нас на наконечнике 2141, и к нему приварен шарнир. Это место в живую (на фотке хз) отлично видно, тоесть палка круглая, а наконечник с следами формы литья как-бы из двух половин, думаю вы понимаете, а место между этими частями грубо, как бы вручную даже, зачищено на наждаке, длина участка сантиметров 5-6 примерно. Наверное оно и ниче, наверное взят за основу кукой-то распростаненный шарнир, от того же Т4 что многие нас ставят, и приварен к палке. Но вот только сварка мне не нравится, нету наверное гарантии что там проварено, без раковин и прочих недостатков. Ведь мы ж обычно на шарнир смотрим, а не на палку. А палок то я за последний год только погнул 2 или 3, так что думаю и ее прочность важна. Ну поставил,поездим, посмотрим. Еще пытался, тока не смейтесь, отремонтировать ШРУС)). Скорее всего я б на нем не ездил, заказан новый, просто хотел попробовать. На обоймах в нем нет практически следов выработки,шарики как новые, но в некоторых положениях он клинит. И я нашел казалось причину - клинят шарики в сепараторе. Расточил отверстия - клинит, еще расточил, теперь точно не клинят, а ШРУС в собранном положении клинит. Еще кой-чего попробовал там сточить, и выинул его, потому что клинит. просто хотел разобраться. погуглил картинки, видно немного https://images.ua.prom.st/772386136_w800_h640_hm1_4150_3.jpg

Про шаровые я твои отзывы и почитал. Авроровские запчасти я несколько раз покупал, разные, вроде ничего плохого сказать не могу, ну, и будет опыт для клуба ). Все старые запасы ШРУСов у меня закончились, были там и оригиналы, но уже нету. Хотя когда эти ставил год назад то снимал вроде не хрустящие, куда их дел не знаю, вчера не понаходил.