chaika

под акумулятор?

грязь. мелкая, как порошок. Думаю гильзы ржавеют. Есть еще и несколько стальных деталей в СО, Тосол у меня дешевый.

дело в том, что у нас пружина согнута, и такой вариант не очень годится. Во вторых при кажущемся просторе вокруг пружины места там не так и много для болшого баллона.

Сниму, продефектую, потом решу. тот был с местного магазина, новый с детолей, внутри уже не сетка а лист митола с высечками.

Серега, это бездорожье по которому я ездил. Все было нормально. Год назад перед Одессой все опять довел до ума, и потом еще пару раз. просто оно расшаталось.

Я уже сменил несколько фильтров на пароотводе. первые забивались очень часто, счас все реже и реже, но загрязняются.

Подшипники купил, пока лежат на полке. В конце прошлой неделе была совершена поездочка суммарно на примерно 600км. Все хорошо и отлично, не радует только расход, буду бороться.Кстати тосола перед поездкой долил и больше вроде не уходит, или уходит не заметно. После ливня в Шостке одолевал лужу, осознал ее размеры слишком поздно, назад пути уже не было, вобщем была с минуту ситуация когда, колеса буксовали как в глубоком снегу, потом я понял что машина плыла...Но одолел, а за лужей стояли 2 машины с поднятыми капотами. Сейчас сильно болтается и гремит торпедо, бьют тормозные диски, один перед поездкой проточил, ушло примерно 15% вибраций, надо искать какой еще кривой. Грохочет рулевая рейка. И куча всяких дискомфортных мелочей, стуков, грохотов и т.п.. И кажется опять отломался руль Полуторагодовой эксплуатацией на работу и в рабочих целях расшатал машину сильно очень, наверное больше ею туда ездить не буду. К тому же пока еще заправляют, но на ремонты денег уже нету.

Пробег 1500 км. Вчерашний день начал с ремонтов, потому что что-то стучало справа спереди. Т.к верхние сайленты я не менял, то глянул сразу на них - да, вроде не разлезлись, но почему-то рычаг сьехал почти на 1 см назад. Снял, поставил волговские рессорные втулки из желтого полиуретана. Пока занимался этим, увидел что таки развалились нижние резинки амортизатора. Кроме того увидел что амортизатор мокрый. Хотел поменять резинки не снимая аморта но не получилось, снял аморт. Заодно увидел что оторван и пластиковый защитный чехол на амортизаторе. Ремонт этого гнавна занял около 2х часов, аморт протер и поставил так, он пока работает, но при сборке он опять плюнул маслом прямо у меня в руках Амортизатор Аврора, был новый, купленый на дитолях. пробег 1500км. Левый сухой и нормальный. перешел к обслуживанию, которое давно надо было сделать. протянул голову, почти все гайки пошли с 7-8кг. Отрегулировал клапана, все были с большим заором, Натянул цепь, тоже много натянулась. полез менять фильтр. Фильтр полностью сжатый... И все вроде бы ничего...но сегодня стал ехать с работы и у меня стал клинить руль. Вот прям на работу приехал и стал нормально, а с работы сдал назад чтоб развернуться, а потом вперед 3 метра и руль заклинил. Еле доехал домой 25км, хорошо что вне города почти всю дорогу. Дома разобрал, вернее начал разбирать, понял что клинит рулевой редуктор. Пока не снял, не могу снять сошку. Задолбало все уже.

Бывают баллоны с выводами в сторону, я про них думаю. ого, та их тут ваще мильйон видов https://ekonom-aleks.prom.ua/p12105268-vozdushnye-podushki-pruzhiny.html ну я сколько на картинках видел, то у всех ни раздуты и трут. Но там и толщина ж стенок не маленькая. придумали. Я на Лоске как-то видел и фоткал с линейкой. Хз уже где эти фотки, ща можэ нагуглю http://autozakupka.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=10879 https://zazandvaz.com.ua/p699226789-pnevmopodushki-135-pruzhiny.html https://obyava.ua/ua/pnevmoballony-v-pruzhiny-na-lanos-677095.html Те что я видел были около 130мм в диаметре. Но я думал их не в пружину, а пружину отрезать и подушку на или под пружину..

а пыптики вниз вывел или вверх?

Нет, у нас не такие.

Думаю бляхи виновати

Я хз, заехал в гараж к соседу на яму на старых пржинах, до этого не переставляло, выехал а тазопружинах, стало переставлять. може и не в пружинах дело, может сосед такой был. а по сути - хоть мы и ставим пружины бэу, но наверное они таки всем разно бэушности попадаются, может потому и переставляет у кого-то, а у когото и нет. Вот, а у меня хоть 4 хоть 7 человек (да, реально было такое), хоть 4 человека и 4 мешка картошки - вниз не падал задок.

Не, у меня баллоны не стояли, но я мечтаю их поставить. потому что у меня та же проблема И бывает на работу везу 50-70 кг груза, и жопа низко, а с работы еду пустой, и нормально, и рулится отлично. Реально у меня пружины подсажены, но мне нравится, управляемость хорошая. Но бывает как едем человек 4-5 в машине + груз, то очень жеппа низко. Вот и присматриваю баллоны. Цена там не такая высокая на них .Компрессор у меня шинный маленький есть 12 вольтовый. Шланги это ерунда, и кран. Еще думаю даже ресиверок маленький сделать, чтоб воздух не качать, а чтоб всегда был в запасе. Видел я как такие штуки ставили на Ланос на СТО, потом клиенты приехали забирать машину, при них выставили давление, проехались. Около 1,5 атм выбрали. Очень довольны. А из наших - такие баллоны обнаружены в Святогоре, который наши ребята в Ахтырку купили у Вахи. Все никак не позвоню ему порасспрашивать. Тазопружины передние б.у. были на прошлом 2141, жепа с ними не высоко, амморт не вытянут, нормально, но задок козлит очень сильно, на поворотах аж переставляет. С грузом ОК, а вот пустой - даже опасно если ездить активно. У Сани нашего от КИА, которые Юра Оззи распространял, то они мне понравились, мы в багажник ему УЗОМ грузили и везли 250 км, и не проседает почти, и не груженый тоже не высоко, и не груженый адекватно себя ведет. Но хочу баллоны, чтоб было низко если без груза, а потом если надо - поднимать ).

Поздравляю! С Днюхой! Счастья, здоровья, достижений!

Открывай гараж, интересно. Нравятся тойоты.

Поиск по форуму пробовал? точно?

темы про настройку ГБО уже вроде есть, и не одна, не стОит, думаю, каждому открывать свою. Поэтому эту тему закрою. Спрашивай там. А пока по теме отвечу - нужно бы уточнить какой "винт жадности" стоит. Если раздваивающийся, и на каждую камеру свой регулятор, то загляни в канал для второй камеры, и попробуй его рассверлить на 1-2мм, а может и больше, должно получиться, я так делал и помогало.

о, электронный одометр, круто.

Я бачив на 2141 зчеплення 230 мм, ну там був знов таки УЗОм і КПП Ауді, Корзина і диск теж були Ауді. Як воно на наші шліци стає я не знаю.

та ні, в мене УЗОМПОВЕР, в мене лише 215.

О, в мене на 2141 диск с Хундая.

усе.)

єто Случайно наткнулся в интернетах - Димексидом моют и раскоксовівают. Тебе надо обязатеьно проверить.

Думаю, разговор о передних начинался. Остряки).