chaika

Нет, у нас не такие.

Думаю бляхи виновати

Я хз, заехал в гараж к соседу на яму на старых пржинах, до этого не переставляло, выехал а тазопружинах, стало переставлять. може и не в пружинах дело, может сосед такой был. а по сути - хоть мы и ставим пружины бэу, но наверное они таки всем разно бэушности попадаются, может потому и переставляет у кого-то, а у когото и нет. Вот, а у меня хоть 4 хоть 7 человек (да, реально было такое), хоть 4 человека и 4 мешка картошки - вниз не падал задок.

Не, у меня баллоны не стояли, но я мечтаю их поставить. потому что у меня та же проблема И бывает на работу везу 50-70 кг груза, и жопа низко, а с работы еду пустой, и нормально, и рулится отлично. Реально у меня пружины подсажены, но мне нравится, управляемость хорошая. Но бывает как едем человек 4-5 в машине + груз, то очень жеппа низко. Вот и присматриваю баллоны. Цена там не такая высокая на них .Компрессор у меня шинный маленький есть 12 вольтовый. Шланги это ерунда, и кран. Еще думаю даже ресиверок маленький сделать, чтоб воздух не качать, а чтоб всегда был в запасе. Видел я как такие штуки ставили на Ланос на СТО, потом клиенты приехали забирать машину, при них выставили давление, проехались. Около 1,5 атм выбрали. Очень довольны. А из наших - такие баллоны обнаружены в Святогоре, который наши ребята в Ахтырку купили у Вахи. Все никак не позвоню ему порасспрашивать. Тазопружины передние б.у. были на прошлом 2141, жепа с ними не высоко, амморт не вытянут, нормально, но задок козлит очень сильно, на поворотах аж переставляет. С грузом ОК, а вот пустой - даже опасно если ездить активно. У Сани нашего от КИА, которые Юра Оззи распространял, то они мне понравились, мы в багажник ему УЗОМ грузили и везли 250 км, и не проседает почти, и не груженый тоже не высоко, и не груженый адекватно себя ведет. Но хочу баллоны, чтоб было низко если без груза, а потом если надо - поднимать ).

Поздравляю! С Днюхой! Счастья, здоровья, достижений!

Открывай гараж, интересно. Нравятся тойоты.

Поиск по форуму пробовал? точно?

темы про настройку ГБО уже вроде есть, и не одна, не стОит, думаю, каждому открывать свою. Поэтому эту тему закрою. Спрашивай там. А пока по теме отвечу - нужно бы уточнить какой "винт жадности" стоит. Если раздваивающийся, и на каждую камеру свой регулятор, то загляни в канал для второй камеры, и попробуй его рассверлить на 1-2мм, а может и больше, должно получиться, я так делал и помогало.

о, электронный одометр, круто.

Я бачив на 2141 зчеплення 230 мм, ну там був знов таки УЗОм і КПП Ауді, Корзина і диск теж були Ауді. Як воно на наші шліци стає я не знаю.

та ні, в мене УЗОМПОВЕР, в мене лише 215.

О, в мене на 2141 диск с Хундая.

усе.)

єто Случайно наткнулся в интернетах - Димексидом моют и раскоксовівают. Тебе надо обязатеьно проверить.

Думаю, разговор о передних начинался. Остряки).

перечислил банкет за двоих+сувенирка+кружка. Подтверждение в личке. спасибо.

У мну есть бак СААБ 9000 Турбо. Покупал себе на 2141 да немного не подошел, так и валяется, уже и забыл о нем .А вот на выходных случайно на него наткнулся, вытащил, и думаю будет с него нормальный бак для летнего душа. Так вот на него одевается шланг заливной такой как и на 2141, ну и как на 412\2140 диаметром примерно. А потом этот патрубок идет внутрь бака и по пути сужается примерно до диаметра 2,5см и так продолжается дальше. Только вот счас увидел когда рассматривал его применение под летний душ. Только он там еще и типа как зубчиками сделан, ну типа как гофра.

я в ИЖа первого своего еще лил тепловозное, на шару дали. Через полгода не активной езды поменял кольца, задымел сильно.

Виктор он не спорит, он человек достаточно опытный в этом вопросе и он тебе просто советует. Его интереса тут нету ни практически ни даже теоретически, в принципе. Тот же Виктор еще может сказать, ведь уже не раз говорил, что машина никогда не стОит вложенных в нее денег. Даже к примеру твое ГБО стоило новым 5 тысгрн, но как только ты его установил оно стоит сразу меньше. Я не спорю и не торгуюсь, я сам продаю москвича дешевле чем мне он обошелся по затратам без учета труда. Просто прошу принять советы к сведению. Не прошу, а просто предлагаю, а там как хочешь)) Понимаю что счас к обсуждению возжелают примкнуть куча народа. но прошу всех вспомнить что это раздел продаж, и не флудить далее.

Теми создавать не умеете?

шота вы очень серьезные, кроме Онцыфа ессно

ответ должен быть очевиден ))

та пока не, спасибо спасибо. Нашел у себя в коробочке с деталями помп. Именно такой, но еще в конце С3. Это важно, Это обозначение зазора, для высокооборотистых узлов. А у нас диаметр шкива помпы и коленвала одинаковые, значит порой до 6000 об мин. А если шкив уменьшеный на помпе то еще больше частота вращения. Пока нашел у поставщика, у которого берем на работу подшипники, PFI за 150 грн штука. Дороговато, но, наверное надо брать их. Просто хотел взять 4, а возьму только 2. https://psvbearing.com.ua/ru/products/1937-podshipnik-180603-c3-pfi/

помпа не б.у. Помпу сам собрал из нового и положил на полку, пролежала года 3 наверное.

"Новая" помпа все-таки подтекает. Ездил к теще, 220км. Туда доехал, утром ОЖ на уровне дна бачка, долил грам 100-150 тосола. потом поездил километров 15 по городу и машину поставил до утра. Сегодня утром глянул - на месте ОЖ, но вокруг помпы есть влага немного, ремень такое как мокрый, и даже несколько капель тосола на капоте над помпой, немного проехал по городу, потом проехал домой еще 220 км - уровень на месте. Надеюсь притрется, там обычная москвичевская "фибра". Кстати, может кто по памяти помнит какие подшипники в москвичевской помпе стоят? Надо будет теперь "старую" отремонтировать и положить в запас. Расход газа большой - 13 литров. Это по нормальной хорошей дороге, по междугороду, ну немного там Сумы и пара более мелких городов, но ночью. города свободны были. Перед этим перерегулировал редуктор так,чтоб винт ХХ был полностью закручен. Задумываюсь что все-таки что-то не так или с редуктором, или надо менять тип смесителя. В редукторах там пружину на вроде вторую ступень ужестчают, или ослабляют, не помню, и дырочку какую-то рассверливают, вот хочу где-то толково по этому поводу почитать. А смеситель у меня - проставка, то еще говно если смотреть с точки зрения теоретической. Дело в том, что у меня на ИЖе с 4х ступкой по очень хреновым дорогам расход меньше, и это заставляет уже крепко задуматься и действовать как-то.