chaika

О, чувак про москвич пишет http://www.drive2.ru/communities/nepravclub/blog/288230376151936123/#post

дудки внутри ресивера, на картинках варианты для инжектора и дроселей, но тебе сам смысл нужен. Только дроссельной заслонки в этом месте у тебя не будет. Или: Высота у тебя свободная теперь наверное есть, можно фильтр сверху поставить вобщем интеренет кишит фотками, в гугле пиши "ресивер с дудками", и смотри картинки

дудки нужны для того, чтобы увеличить длину впускного тракта. Длина впускного тракта подбирается в зависимости от обьема, режима на котором хочется добиться максимальной мощности, и т.п. Поэтому и существуют дудки разной длины. Ну наши гуру тебе посоветуют какую длину сделать. Поэтому дудки нужны и в ресивере.

Имею некоторое уточнение по поводу маслозаборника. У меня в 2141 в сеточке заборника были большие дыры, ставить его было нельзя. Я поставил от ИЖа пирожка 2000 года, с 412м мотором 1,6 , заборник такой-же, только нету "диффузорчика", или хз как его назвать.

[mod]Переименуй тему, в соответствии с ее седержанием, и впредь не повторяй таких нарушений. Возможны наказания.[/mod]

тем не менее второй вариант работает

Миха, ответил у тебя в теме. Сегодня поставил помпу, радиатор с вентилятором, почистил нагар в голове, помыл ее немного, и уже поставил, щас иду протягивать, хоть и половина первого уже почти.

Я купил большие и толстые шайбы, открутил гайку и сначала приварил со стороны гайки, а потом вытащил болт и приварил гайку состороны болта. Как-то так, вобщем смысл думаю ясен. Желательно конечно если б балку вынуть, а то резина сильно горит, постоянно поливал водой.

100 страниц уже в теме наструячили, читать не перечитать . Про тахометр свое решение я писал тут http://moskvich.net/index.php/topic,9635.255.html

По мотивам работы Энжи и я так сделал, доволен.

смотрю уже 22 машины и 41 чел, уже не слабая туса начмечается

сайленты применены цельные с надписью "усиленные", как на фотке тут http://moskvich.net/index.php/topic,9635.360.html , только новые. москвич вы мой посмотрите, но он обычный заурядный москвич 2141, в неважном состоянии. НУ А ТЕПЕРЬ ПОЗДРАВЬТЕ МЕНЯ _ Я ОЛЕНЬ!!!!! Подкрасил немного под капотом, и цвет совпадает, и краска ложится, но!!, купил новую кисточку, а она оказалась говно, и оставил оооооооочень много щетинок после себя, просто ужас. Да и я мог бы не красить дальше, но хз, докрасил. Просто страшное на вид получилось. Потом немного смыл это дело тряпкорй с растворителем и перекрасил другой кисточкой, но много волос осталось, теперь выглядит хуже чем у самого жуткого колхозхника. Я просто в трауре, не мой день сегодня. Еще поствил генератор. Примерил помпу, она наверное недавно ставилась новая, косозубая, но даже без прокладки она не черкает лопастями об внутреннюю тыльную сторону :-(. Пока не ставил. Хотя б пластилином надо проверить зазор.

хочу в конце августа, и наверное скорее в начале сентябоя сьездить, если с деньгами срастется, поэтому тема интересна.

Это надо фоткать снизу, и все-равно не увидишь перекос рычага в домике. Кастор - может и надо, конечно, на сход-развале и посмотрим. Джони, че там смотреть, обычный видавший виды 41й москвич.

Извини Дедушка, сайленты не сфоткал, даже фотик наготовил, но одно за другим , так и не сфоткал. Вчера вобщем собрал передок и поставил на колеса, осталось затянуть сайленты и на сход-развал. Хотел еще помпу и генератор поставить и проводку подшаманить - не успел. Долго промучился с установкой рычагов, Получается то что я и опасался - внутренние обоймы будут перекошены относительно оси , и сайлент долго не проходит ( а может и проходит). Сегодня приехала красочка для подкапотного, на Лоске вышла дороже чем тут у нас на 2 грн, во как. Работы осталось ерунда, но времени не много, да и делаю размеренно и не спеша.

Денежку и заявку отправил

Ну вот придет время, и Иван вкинет независимую подвеску от иномарки, а может ты его и опередишь.

Как говорил один дядя, передний привод лучше от заднего тем, что если забуксовал, то можно разскачиватся не только взад-вперед, а еще и влево-вправо. . В этом то вобщем и есть преимущество ПП в плане "выгребает" и "проходимость". В том что мы управляем тем, куда "выгребать". Там где я зимой с небольшим трудом без посторонней помощи вылазил на 41м, на 40м бы сидел до весны, зато щас по лесу на 41м мне ездить напряг(каждый день на речку стараюсь ездить), постоянно чем-то чиркаю, а 40й шел не обращая внимания ни на что. Зафлудили гараж однако.

не могу, могут заподозрить в разжигании. но гугль про это знает http://www.google.com.ua/#hl=ru&source=hp&q=бьют+не+по+паспорту+а+по+морде&oq=бьют+не&aq=0&aqi=g1g-v7&aql=&gs_sm=c&gs_upl=6091l10791l0l7l7l0l0l0l0l262l1535l0.1.6l7&fp=290b5b11b5355d4a&biw=1280&bih=640

понятное дело , но расход интересен все-же.

ты много уже движков иномарочных навкидывал?

Читая название темы иногда впоминается анекдот , где "бьют не по паспогту, бьют по могде!"

мне кажется что мухи как-раз не страшны. Страшнее пыль. Вить, а как расход?

[mod]по профилю видно, что у тебя 2140, а кузовщину какую ищешь желательно указывать, даже в названии темы.[/mod]

Там есть небольшие оголенные от тканевой оплетки участки, вот их хочу закрыть.